И ПРИМЕДБЕ УЛАЗЕ У ПЛАН ГРАДЊЕ МЕТРОА: Сугестије за генералну регулацију шинских система биће пред комисијом и одборницима Скупштине града
ПРОЈЕКАТ за депо у Макишком пољу је завршен и његова изградња почиње за месец дана. То је велики депо који обухвата композиције за прву и другу линију. На седници о Нацрту плана генералне регулације шинских система у Београду, детаљно је разрађена прва линија, настављамо разраду друге и рокови остају. До 2028. године биће изграђена прва, две године касније и друга линија. Све што је аргументовано и има смисла, комисија ће прихватити и постаће део плана.

Расправа о шинском превозу
Ово је у среду казао градски архитекта Марко Стојчић који је као председник Комисије за планове, заједно са стручњацима Урбанистичог завода Београда саслушао у уторак све примедбе на План генералне регулације шинских система које су грађани и удружења званично поднели, а поводом развоја линија метроа, трамвајске мреже и градске железнице.
- На затвореној седници, која ће бити одржана за неколико дана одлучиваће се о свакој примедби. Седници су могли да присуствују сви који су хтели да изнесу примедбе, а било је покушаја злоупотребе и политизације овог важног поступка - навео је Стојчић.
На основу планираних рокова, ПГР ће се пред градским одборницима наћи веома брзо, а њихова позитивна одлука даће зелено светло за почетак радова.
Стојчић је поновио је да сви који живе у Београду знају да из правца Обреновца, преко Булевара војводе Мишића, долази највећи број возила и да је то најоптерећенији правац у Београду, уз мост Газела. Како каже, са те стране налазиће се депо, а све студије и бројање путника показују да је то исправно решење.
Према речима заменика градоначелника Горана Весића, а Београђане је важно да је коначно учињен корак пред седницу Скупштине која треба да усвоји овај план и да ће изградња метроа започети.
- Најбоља вест са јавне расправе је то што су се и опозиционе странке, које су иначе негирале да ће се метро икада градити у Београду, схватиле да ће се он градити већ у новембру - рекао је Весић. - Очигледно је да је то за многе било суочавање са истином, а то је да ћемо ми први, после 51 године, почети да градимо метро. Овакве расправе и служе зато да се чују различита мишљења. Комисија и Урбанистички завод прихватили су неке предлоге и зато овај процес и постоји, односно да се провери још једном да ли постоје још нека нова решења која могу да унапреде било који урбанистички план - казао је Весић.
Истакао да су се чуле различите ствари, па тако и да неке институције предлажу трасе метроа на основу података из 1981. године.
- Жао ми је што се већина оних који су давали своје примедбе нису бавили планом шинских система, нити тиме да треба да продужимо трамвајске линије за више од 42 километра - каже Весић. - Чули смо и покушаје да се укину БГ воз, трамвај у Булевару краља Александра. Београд први пут у историји добија овакав документ и улазимо у Скупштину града са сјајним решењем које ће омогућити да Београд коначно добије метро, потпуну градску железницу и проширење трамвајске мреже.
СЛЕДИ ПРОЈЕКАТ ЛИНИЈА
КАКО је потврдио и главни градски урбаниста Марко Стојчић, задатак комисије је да све предлоге проучи и да ове године Скупштини преда најважнији плански документ, План генералне регулације шинских система. Након његовог усвајања, каже, почеће пројектовање тунела и прве линије метроа.
Препоручујемо

ШПАНИЈА ПРОГЛАСИЛА ВАНРЕДНО СТАЊЕ
МИНИСТАРСТВО унутрашњих послова Шпаније прогласило је ванредно стање након данашњег нестанка струје.
28. 04. 2025. у 21:32

МАКРОН ПОСЛЕ РУСКОГ НАПАДА: Хитно нам је потребан мир
РУСКИ ракетни напад на град Суми на северу Украјине наглашава хитну потребу за наметањем примирја Русији, изјавио је данас председник Француске Емануел Макрон.
13. 04. 2025. у 15:34

ЗВАНИЧНО - РАЗВЕЛА СЕ ГАГА: Процес дуг 13 месеци, ПРОМЕНИЛА презиме, а Тони има нову девојку и то милионерку
ПАПИРИ за развод певачице Драгане Мирковић и Тонија Бијелића су потписани, а бракоразводни поступак је окончан после нешто више од годину дана.
29. 04. 2025. у 14:20 >> 14:21
Коментари (0)