ПОЛУВЕКОВНИ САН ПОСТАО ЈАВА: Како је текла изградња обилазнице око Београда коју данас отвара председник Вучић

ПОЛУВЕКОВНИ сан грађана о изградњи обилазнице и растерећењу саобраћаја у центру Београда данас је постао јава. Пројекат обилазнице око Београда, о коме се говори тачно 51 годину, завршен је, а њега ће данас свечано отворити председник Србије Александар Вучић.

Фото: Sergio Spector

Обилазница је пројектована и одобрена давне 1972, у време Јосипа Броза Тита, а градња је почела 1991, у време Слободана Милошевића. "Предвиђен је рок од пет година да се обилазница заврши", обећао је тада Милошевић.

Није се, међутим, тих ратних деведесетих далеко одмакло. Али и после 2000. настављено је у спором ритму. Наиме, до септембра 2008. градило се, у просеку, тек километар годишње. Таквим темпом, обилазницом од Батајнице до Бубањ потока било би могуће доћи тек 2031.

Фото: Sergio Spector

Међутим, баш данас, на Видовдан, отвара се последња деоница обилазнице, Сектор 6, од тунела Стражевица до петље Бубањ поток, чиме је комплетиран Коридор 10. У присуству председника Александра Вучића, на чије је инсистирање посао убрзан да би био окончан вишедеценијски сан градитеља. Од данас возачи ће од Батајнице до Бубањ потока стизати за само 23 минута.

Шест трака

- 47,4 км дужина
- 3,75 м ширина сваке од четири саобраћајне траке 
- 3 м ширина обе зауставне траке
- 4 м разделна трака

Најдужи тунели

- 665 м Липак

Најдужи мостови

- 1.965 м Мост преко Саве
- 408 м Света Петка
- 406 м Железничка река
- 571 м Кијевски поток
- 597 м Топчидерска долина
- 430 м Мост преко железничке пруге

Иако су претходне власти тврдиле да им је то један од најбитнијих пројеката, радови су се одуговлачили, а почело је и лицитирање с роком.

Фото: Sergio Spector

А онда је председник Александар Вучић узео ствар у своје руке и 2018. присуствовао отварању радова од Остружничког моста. За само пет година урађена је дужа траса него за претходних 27.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић казао је да од сада свако ко долази ауто-путем из правца Шида или Новог Сада, а иде према Нишу, Крагујевцу и југу Србије, више неће морати да улази у Београд.

Фото: Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре

- То ће смањити загађење у граду и број возила на Газели која је једна од наших најоптерећенијих саобраћајница. Преко ње дневно пређе између 200.000 и 250.000 људи, скоро 130.000 возила, више од 7.000 лаких камиона и више од 3.000 возила јавног превоза - нагласио је Весић.

Подсетимо, председник Србије је одлучио да се обилазница око Београда назове именом Милутина Мркоњића, некадашњег министра за инфраструктуру и саобраћај.

Наставак до Панчева

Ово није крај. Планира се и изградња наставка обилазнице, тзв. сектора Ц, од Бубањ потока до Винче и Панчева, укључујући и нови мост преко Дунава, чиме ће цела обилазница бити дуга око 69 километара. Радови би требало да почну током следеће године, будући да се очекује да пројекти буду завршени на пролеће. Прво ће се, како је најављено, радити тунели, па мост, а онда ауто-пут између.

Фото: Новости

БОНУС ВИДЕО: ВУЧИЋ НА ОТВАРАЊУ ДЕОНИЦЕ ОРЛОВАЧА- СТРАЖЕВИЦА: Од 18 сати ће бити пуштена у саобраћај

Препоручујемо

Политика

174 375

ВУЧИЋ СУТРА НА ОТВАРАЊУ ОБИЛАЗНИЦЕ ОКО БЕОГРАДА: Председник присуствује церемонији на деоници тунел ''Стражевица'' - петља ''Бубањ Поток''

27. 06. 2023. у 18:49

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације