ЗА ВОЛАНОМ БУСА И У ОСМОЈ ДЕЦЕНИЈИ: Нема никакве старосне границе за професионалне возаче
ПРОБЛЕМ недостатка возача присутан је годинама уназад. Они млађи одлазе у иностранство због, како кажу, већих зарада. Аутопревозници, углавном приватни, су зато принуђени да увозе радну снагу из иностранства, али и да запошљавају пензионере. Тако се, свакодневно, у возилима јавног превоза за воланом могу видети "седе главе". Иако се често поставља питање да ли постоји старосна граница за посао возача, ако је здрав, том питању нема места.
Фото: Танјуг
Важећи прописи кажу да, ако професинални возач има "дијагнозу" да је здрав, нема ограничења у броју година. Лекарски прегледи професионалаца уређени Законом о безбедности саобраћаја на путевима и правилником који је донет од стране надлежних медицинских институција. Прописано је да по "здравствени печат" професионални возач иде најмање на три године, док лекарско уверење оних који превозе децу не сме бити старије од годину дана.
У пракси се дешава да, код приватних превозника на списку запослених има и оних који су дубоко зашли у осму деценију. Газдама то одговара јер их, најчешће, плаћају по сату и немају издатке за уплату пензијског и здравственог осигурања.
ДЕВЕТ САТИ НА ПОСЛУ
Професионални возачи не могу да возе дуже од девет сати, а обавезни су да после прва четири и по сата праве паузу од најмање 45 минута.
Прописана брзина аутобуса при организованом превозу деце је ограничена на 70, а на ауто-путу 90 километара на сат. Професионални возач који управља аутобусом мора да носи са собом фотокопију лекарског уверења о способности, као и доказ да је пре започињања радног дана у којем се обавља превоз користио одмор у трајању од најмање 11 часова.
Према речима проф. др Александра Миловановића, директора Института медицине рада Србије "Др Драгомир Карајовић", у односу на возаче аматере, професионалци морају да прођу додатне прегледе. Тако, рецимо возач аматер може бити потпуно глув док његов колега професионалац на сме да има ту аномалију. Доктор Миловановић, истиче да ако возач има здравствене тегобе, треба сам да се јави лекару. Такође, на систематском мора пријавити ако има неко оболење као што је, рецимо, епилепсија.
- Осим основног прегледа, за професионалне возаче треба да буде укључен и ЕКГ ради откривања нерешених стања са срцем који могу довести до акутног срчаног застоја, као и прегледе за компликације везане за дијабетес, као што су ретинопатија и полинеуропатија - наводи др Миловановић. - Обавезан би требало да и преглед који може да утврди поремећаје спавања у будном стању. Како би прошао преглед такав возач мора да пије прописане лекове и да користи помагала за спавање.
Он је указао да ће се у наредном периоду на листи обавезних прегледа наћи и процена неуролога о стању нерава након компликација примарних болести. То је пракса у земљама Европске уније већ деценију, али и један од услова које ми морамо да испунимо.
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
НА ПРАГУ НОВА ОДЛУКА О ПОВЛАЧЕЊУ ПРИЗНАЊА ТЗВ. КОСОВА: "Одлука о признању лажне државе донета је противно вољи већине грађана"
Општински одбор Демократске народне партије у Никшићу најавио да ће упутити званичну иницијативу за доношење декларације о стављању ван снаге одлуке о признању самопроглашене државе Косово.
27. 07. 2026. у 15:35
ХИТНО УПОЗОРЕЊЕ ЗА ВОЗАЧЕ У СРБИЈИ: Опозвана два популарна Nissan модела због ризика од пожара и повреда
НА сајту система НЕПРО објављен је опозив два модела путничких возила марке Nissan због безбедносних ризика који могу довести до повреда корисника, односно повећаног ризика од пожара.
24. 07. 2026. у 16:00
КАМЕРА ОСТАЛА УПАЉЕНА: Побегао од медведа на Тари на дрво, а онда га је угледао одоздо (ВИДЕО)
НА ПЛАНИНИ Тара љубитељи природе су недавно, приликом шетње, срели медведа, објављено је у Фејсбук групи "Љубитељи планине Таре".
26. 07. 2026. у 12:14 >> 13:15
Коментари (0)