Београд

КАЗНИЛИ 42 ВОЗАЧА ГСП ЗА ПЕТ ГОДИНА: Годинама нас возе нерегистровани тролејбуси, прекршајни налози шоферима

С. Б. МИЛОШЕВИЋ

02. 09. 2020. у 08:00

ГРАДСКИ тролејбуси од 2010. године градом саобраћају без регистарских ознака!

КАЗНИЛИ 42 ВОЗАЧА ГСП ЗА ПЕТ ГОДИНА: Годинама нас возе нерегистровани тролејбуси, прекршајни налози шоферима

Због перипетија око власништва, тролејбуси већ деценију не могу да се региструју, а због тога највише испаштају возачи и грађани. Од 2015. године саобраћајна полиција писала је прекршајне налоге за 42 возача ГСП "Београд", али како сазнајемо, ниједна правоснажна пресуда још није донета.

Пре деценију, у престоницу су стигла 83 тролејбуса које је набавио град и дао на коришћење ГСП. Пошто отплата кредита за њихову набавку траје још две године, ГСП није постао њихов званични власник и зато није могао да их региструје. И док је Управа саобраћајне полиције некада овај недостатак занемаривала, од 2015. почели су да кажњавају возаче. Тада су кажњена четири шофера, наредне пет, 2017. и 2018. њих шест, прошле девет. Ове године, пре месец дана, казне је добило 12 возача.

- Проблем који имамо са тролејбусима постоји од 2010. и ГСП Београд од 2015. активно ради на његовом решавању - каже за "Новости" директор ГСП Радиша Момчиловић.- Ипак, то је компликовано, јер ГСП није званично власник возила већ су нам дата само на коришћење. Иако возачима полиција пише казне, званично ниједна пресуда није донета. Када се то догоди, видећемо како ћемо проблем решити. То формалноправно јесте прекршај, али полиса осигурања постоји, па путници не треба да брину.

ГРАЂАНИ У ПРОБЛЕМУ

ТО што тролејбуси саобраћају улицама без регистарских ознака може да буде проблем и суграђанима. У случају удеса са тролејбусом, Београђани који имају каско осигурање возила, не могу да докажу да су се сударили са тролејбусом, јер они немају таблицу.

Да Управа саобраћајне полиције последњих година два пута годишње покреће прекршајни поступак против возача тролејбуса каже и Иван Бранковић из СОС синдиката ГСП.

- У случају да пресуда буде изречена, казну би, осим возача сносили и ГСП, као правно лице и директор предузећа као одговорно лице. И верујем да би ГСП и том случају надокнадио тај новац возачу, што је око 48.000 динара. Али, ако то не би урадили, ми бисмо као синдикат тражили надокнаду штете.

Оно што може да буде проблем, јесте осам казнених бодова које прекршај вуче са собом. У том случају, возачи би могли лако да изгубе дозволу, ако уједно имају још неки мањи прекршај.