ТРАМВАЈЕМ ДО БОРЧЕ И БЕЖАНИЈЕ: Планом детаљне регулације шинских система разрађена идеја проширења шинског саобраћаја
ТРАМВАЈСКА мрежа у будућности прошириће се за 40 километара, па ће шинска возила стизати све до Великог Мокрог Луга, али и до Борче, Крњаче и Пупиновог моста. Изградњом пре две линије метроа, ширењем линија БГ воза, али и трамваја, Београд ће за деценију имати доминантан шински систем, који ће бити еколошки прихватљив.
Фото В. Данилов
Како појашњава заменик градоначелника Горан Весић, План детаљне регулације шинских система тренутно је у изради и требало би да буде усвојен до краја ове године. Њиме је планирано проширење трамвајске мреже са садашњих 50 на додатних за 40 километара.
- У Новом Београду, мрежу ширимо у наставку Јурија Гагарина, до локације до нове окретнице у будућег трамвајског депоа, затим продужење кроз Милутина Миланковића до Тошиног бунара и даље ка Бежанијској коси. Мрежа ће ићи и ка Земуну до Сенског трга (Ивићева улица). У плану је и изградња дела пруге кроз Ђорђа Станојевића поред Белвила ка Агостина Нета и Јурија Гагарина - открива Весић за "Новости".
Наводи да ће се мрежа на Чукарици ширити од Пожешке кроз Трговачку, поред Белих вода и Церака до Видиковца. Ту је такође планиран нови депо, поред топлане.
- Трамвајску мрежу настављамо и у Булевару краља Александра, од Устаничке кроз Мали Мокри Луг до скретања за Велики Мокри Луг. Идеја је и да трамваје пребацимо на леву обалу Дунава. Тако ћемо шине продужити од Омладинског стадиона до Вишњичке, поред нове окретнице и новог депоа у зони Панчевачког моста. Трамвај ће онда ићи преко новог моста на Ади Хуји, паралелно са постојећим, преко Дунава до нове окретнице у Крњачи. Одатле ће један крак водити све до Пупиновог моста, а други Зрењанинским путем све до нове окретнице и будућег депоа који је планиран у зони петље са обилазницом, наспрам гробља Збег - говори заменик градоначелника.
В. Н.
Ни центар неће остати без трамвајских линија. Тако је идеја да се врати трамвај 1, па да саобраћа кроз Краља Милана преко Теразија и Трга републике до Васине и Париске. Уједно, мрежа би требало да се прошири од Цркве Светог Марка поред Дома народне скупштине преко Теразија до "Бека".
МРЕЖА СА БГ ВОЗОМ
О интеграцији града, како Весић тврди, можемо да говоримо тек када буду завршене линије градске железнице, а приградске општине у потпуности повезане са центром. Идеја је да се прво сагради пруга до Сурчина, а онда до Обреновца. А после би требало направити по још један колосек до Сопота односно Младеновца и до Барајева односно Лазаревца, како би возови могли да саобраћају на 20 минута у шпицу.
ИДЕЈА ДА СЕ СМАЊИ БРОЈ АУТОМОБИЛА
Циљ ширења шинских система јесте да се смањи број аутомобила на мрежи саобраћајница. Оно што је неопходно јесте да трамваји добију приоритет у саобраћају, на семафорима ради њиховог убрзања. Као значајан систем јавног превоза, а еколошки прихватљив, њима фали управо брзина. Зато Град убрзано ради на увођењу адаптивног система за управљање светлосном сигнализацијом. Тако ће при наиласку трамваја семафор регистровати његов долазак и давати му приоритет у саобраћају.
Препоручујемо
ДРУГАЧИЈИ ПРЕВОЗ ЗА ВИКЕНД: Измене на трамвајским линијама, поједине неће радити
27. 11. 2020. у 06:47
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
ЕПСКИ ДЕБАКЛ! Арина Сабаленка избачена са Ролан Гароса
НАЈБОЉА тенисерка планете Арина Сабаленка неће се такмичити у завршници Ролан Гароса.
03. 06. 2026. у 15:48
КРАЂА ВЕКА У НБА! Никола Јокић овакву неправду није заслужио, брука и срамота
НБА лига донела је одлуку о МВП играчу НБА лиге!
17. 05. 2026. у 16:04 >> 16:14
НАСТАЈЕ НОВА ДРЖАВА? Српске комшије се уједињују са суседима - за моћну државу од 22 милиона душа и 272.200 км²
"УНИОНИСТИЧКИ покрет је одувек постојао и он је и даље жив унутар нашег друштва. Несумњиво је да је ова дискусија легитиман део политичког процеса у земљи. Ја лично никада не бих могао да гласам против уједињења."
02. 06. 2026. у 21:24
Коментари (0)