КАКО НАПЛАТИТИ ОВУ ШТЕТУ? Упали сте у рупу на путу и оштетили возило - Када је одговоран вожач, а када управљач пута?
УКОЛИКО рупа на путу није благовремено уочљива за возача као нешто што је опасно, онда је настала штета одговорност управљача пута. Међутим, ако рупа може благовремено да се уочи, онда и возач има одговорност.
Фото: И. Маринковић
Рупе на улицама у Београду нису реткост, а понекад се деси да због њих настане штета на возилу. Ко је у том случају одговоран, да ли возач или управљач пута, објаснио је стручњак за безбедност у саобраћају Милан Божовић.
На почетку разговора је навео да може да се деси да се на путу налази мала рупа коју возач није имао могућности да благовремено уочи. Додао је да такве рупе могу да буду испуњене водом и да је то још један од разлога зашто нису лако уочљиве.
- Међутим, на путу може да се нађе и рупа коју је возач могао благовремено да уочи. То су, на пример, рупе које настану након извођења одређених радова. Њих је управљач пута дужан да обележи, међутим дешава се да неко склони сигнализацију. И поред тога, возач такву рупу може да види на време и да одреагује - казао је.
Саговорник је објаснио ко је у наведеним ситуацијама одговоран уколико на возилу настане штета.
- У случају да је рупа изненађујућа за возача, да није благовремено уочљива као нешто што је опасно, онда је настала штета одговорност управљача пута. Међутим, ако рупа може благовремено да се уочи, онда и возач има одговорност. У том случају се раде прорачуни како би се утврдило ко је одговоран - закључио је стручњак за безбедност у саобраћају.
Ко је дужан да санира штету на путевима након извођења радова?
На улицама у Београду често се изводе радови, а неретко се деси да се након њих не санира штета која настане на асфалту. Из Јавног предузећа "Путеви Београда" су објаснили ко је дужан да асфалт врати у првобитно стање.
- У случају да неко комунално предузеће или други субјект врши планско раскопавање и заузеће саобраћајне површине или хитну интервенцију, за враћање површине у првобитно стање одговорно је то предузеће - навели су.
Закон о безбедности саобраћаја на путевима, препознаје осим учесника у саобраћају и управљача пута и друге субјекте, као што су извођачи радова и прописује њихове обавезе и одговорности које се односе на активности на јавном путу, а све у циљу успостављања безбедности саобраћаја на путевима.
- Обележавање препрека на путу и места на коме се изводе радови на путу децидно регулише члан 154 Закона о безбедности саобраћаја на путевима, тако да сходно ставу 5 наведеног члана Закона, извођач радова је дужан да пре почетка радова постави привремену саобраћајну сигнализацију и обезбеди место на коме се изводе радови и да исту одржава у прописаном стању током извођења радова, а након завршетка радова да исту уклони - објаснили су.
Напоменули су да је чланом 39. Закона о путевима јасно прописано да лице које управља објектом уграђеним у јавни пут дужно да отклони оштећења на јавном путу и врати га у првобитно и технички исправно стање.
- Узимајући у обзир горе наведено, одговорност за оштећење на возилу услед упада у необележену рупу на путу адекватном саобраћајном сигнализацијом, није искључиво на управљачу пута - истакли су.
Додали су да се након што се евидентирају оштећења на улицама и путевима, пријављена од стране грађана, стручних служби, инспекцијских служби, МУП и других органа, њихово отклањање хитно налаже Јавном комуналном предузећу "Београд пут", које у складу са својим организационим могућностима и плановима приступа поправкама оштећења.
Процедура за накнаду штете
Из Јавног предузећа "Путеви Београда" су такође објаснили на који начин се подноси захтев за накнаду штете на возилу која је настала услед рупе на путу.
Поступак остваривања права на накнаду штете покреће се предајом писменог захтева са пратећом документацијом на писарници ЈП "Путеви Београда", у Улици булевар Војводе Мишића број 41 (приземље), путем поште на адресу за пријем поште, Улица булевар Војводе Мишића број 41, или електронском поштом (пријава.стете@путевибеограда.рс).
Захтев за накнаду штете подноси се у слободној форми од стране власника оштећеног возила (ствари) или лица које је претрпело повреду насталу услед неодржавања пута. У захтеву је неопходно навести прецизно време и место где се догодила незгода као и кратак опис догађаја. Захтев је потребно својеручно потписати, навести адресу подносиоца, контакт телефон и мејл адресу.
Уз захтев за накнаду материјалне штете прилаже се:
записник МУП-а о извршеном увиђају саобраћајне незгоде;
записник о опису и процени оштећења возила овлашћеног осигуравајућег друштва;
очитана саобраћајна и возачка дозвола и копија картице текућег рачуна;
рачуни о купљеним деловима или извршеним услугама на отклањању штете, у складу са записником о опису и процени оштећења возила, уколико је извршена поправка штете;
за возила узета на лизинг, неопходно је да корисник возила достави писмено овлашћење лизинг компаније (власника возила) за подношење
захтева за накнаду штете и наплату обештећења.
Уз захтев за накнаду нематеријалне штете прилажу се:
фотографије локације на којој се догодила предметна незгода;
фотографије насталих повреда;
извештаји лекара.
(Мондо)
НАПУСТИЛА ГРАД И НА БАБОВИНИ ОДГАЈА ДЕЦУ: Млада Београђанка Александра одлучила да се пре 14 година врати у планинско село Власе код Врања
МОЈ тата се љутио на мене, говорио је, ја сам одатле отишао, а ти се враћаш, али ја сам одлучила и на крају је живот тако све уредио да на месту у планинском селу Власе, где је његова мајка Љубица одгајала тројицу синова и једну кћер, то сада радим и ја - започиње своју по много чему необичну причу тридесетшетогодишња учитељица Александра Љубић, књижевница, сликарка, супруга, одборница у скупштини града и, како каже, најважније мама Дарка (14), Ђорђа (10), Вељка (8) и Маријане (7).
10. 01. 2026. у 15:08
ФРАНЦУСКА ПРЕТИ ИЗЛАСКОМ ИЗ НАТО-а: Гласање у парламенту, бес према Трампу због Венецуеле, Израела и Гренланда
ФРАНЦУСКА је запалила политичку фитиљ-бомбу у самим темељима НАТО-а, у тренутку када се глобалне тензије убрзано преливају са периферије на саму структуру западног безбедносног система.
10. 01. 2026. у 06:30
СКРИВЕНА ПРЕТЊА ИЗ ВОЈНЕ БАЗЕ: Тајни град величине 100 Москви на Гренланду - дубоко испод леденог покривача
НАУЧНИЦИ упозоравају на озбиљан еколошки ризик од напуштене америчке војне базе Камп Сенчури, познате као „град под ледом“, коју је случајно поново открио НАСА-ин радар 2024. године дубоко испод леденог покривача Гренланда.
10. 01. 2026. у 15:43
Коментари (0)