ВОЗАЧЕ у Србији од 5. јула очекују нова правила за регистрацију возила, јер почиње пуна примена правилника из 2018. о прикључним моторним возилима и техничким условима за моторна возила у саобраћају, по којем аутомобили на техничком прегледу морају да испуне одређене критеријуме за емисију штетних гасова.
Најновије из рубрике
ВРЕМЕ ДАНАС БИЋЕ ЈАКО ПРОМЕНЉИВО: Пљускови и облаци над Србијом, па значајна промена
У ВЕЋЕМ делу Србије данас претежно сунчано и веома, а уз променљиву облачност.
22. 07. 2025. у 01:00
ДЕПОНИЈА И АЕРОДРОМ СПАШЕНИ ОД ПОЖАРА: У Вршцу цео дан гори ниско растиње и оранице
ГУСТ црни дим цело поподне се надвијао над Вршцем, због атарског пожара, који је из још неутврђених разлога избио око 12 часова на путу за гранични прелаз Ватин, и великом брзином се проширио скроз до атара села Велико Средиште.
21. 07. 2025. у 21:36
ГРМЉАВИНСКА ОЛУЈА СТИЖЕ У СРБИЈУ: Температура неће прећи 30 степени (ФОТО)
ВРЕО дан у Србији, а температура у Ћуприји достигла је чак 41°Ц. Пред нама је и врела ноћ, а у многим пределима температура се неће спуштати испод 20 степени, у Беогарду до поноћи ни испод 30, а све до раног јутра биће и изнад 25 степени.
21. 07. 2025. у 20:04
УДРУЖЕЊЕ СУДИЈА И ТУЖИЛАЦА: Запрепашћени смо избором мужа чланице Високог савета судства за председника Основног суда у Ивањици
УДРУЖЕЊЕ судија и тужилаца је запрепашћено избором Петра Бјелогрлића, мужа чланице Високог савета судства и председнице Друштва судија Србије Снежане Бјелогрлић, за вршиоца функције председника Основног суда у Ивањици.
21. 07. 2025. у 19:01
ДВОР ПОСТАЈЕ СУДБИНСКО МЕСТО ПЕТРА ЖИВКОВИЋА: Живковића je најбољи друг из зајечарске гимназије, поручник Анта Антић, увео у коло заверник
СЕЋАЊЕ Петра Живковића почињу управо од 1902. године и његовог премештаја у Краљевску гарду, по његовом сведочанству он у тренутку прекоманде није био упознат за завером, штавише сматрао је да прекоманду добија заслужено, као један од најбољих младих официра.
21. 07. 2025. у 18:00
Pera Kojot
28.03.2021. 08:53
Vozila moraju imati emisiju izduvnih gasova prema standardu prema kojem su proizvedena. Euro 3, Euro 4, Euro 5,... Recimo moja Škoda dizel 2007. godište ima samo katalizator. Nema DPF filter. I to je u skladu sa serijskim brojem vozila i standardom. Veći je problem zaobljenost kočionih diskova. Ako ste leti, posle dužeg kočenja naleteli na baru, sva je šansa da su se iskrivili. A još gore ako ste zagrejane prali hladnom vodom u perionici. To što to do određene granice nema apsolutno nikakve posledice na silu kočenja nema veze. Jer tu su postavljeni zahtevi kod nas veći nego u Švajcarskoj, Japanu, ili u USA. Zato što su neki naši "eksperti" pisali zakon.
Šofer
28.03.2021. 09:23
A tek ko ima krive diskove... Moraće čak 2 crvene da da. O kojim katalizatorima pričate?Pa pogledajte samo šta se vozi...
Janko
28.03.2021. 13:22
Nema šanse da pola zakona ostane,izmeniće dosta toga do jula. Ona glupost sa ovalnim diskovima ili to jedan zakon do 2014 i posle 2014. Ovo za filtere i katalizatore treba da ostane da svaki auto ima sve kao fabrika