МИНИСТАР МОМИРОВИЋ: Градимо и пројектујемо више од 1.200 километара аутопутева
МИНИСТАР грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић изјавио је данас да Србија тренутно гради и пројектује више од 1.200 километара аутопутева, што је, како каже, више него што раде све земље у региону заједно.
Фото: Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре
У емисији "Лица нације" Радио телевизије Панчево, Момировић је истакао да је Србија пре свега оријентисана на инвестиције у стратешку инфраструктуру, као што су аутопутеви, брзе саобраћајнице, брзе пруге, луке, аеродроми.
Говорећи о комерцијалном уговору о пројектовању и извођењу радова на изградњи приступне саобраћајнице Горњи Милановац - петља Таково и Оквирном споразуму о релизацији пројеката изградње обилазница око Пожеге, Ужица, Лознице и тунела испод превоја Кадињача који је у петак потписан са представницима кинеске компаније "Поwер цонструцтион цорпоратион оф Цхина", Момировић је рекао да је то један атипичан пројекат у односу на остале.
Објаснио је да је атипичан јер се, како каже, не може инфраструктура земље базирати само на инвестицијама у велике инфраструктурне пројекте, додајући да држава данас инвестира огроман број регионалних, државних и локалних путева.
"Увећао се број аутомобила, камиона, како економија расте број камиона на путевима је још већи. Нама данас, на пример у Ужицу, пролази сваки дан поред две основне школе огроман број камиона. У Горњем Милановцу, који има јако развијену индустрију и јако велики број фабрика, кроз центар града пролазе камиони. Ми то не можемо да толеришемо више. Из саобраћајног угла гледано, а и из еколошког угла. Нарочито у Ужицу које има можда и најгору ситуацију са аерозагађењима", рекао је Момировић.
Истакао је да су због тога уговори потписани у петак са Кинезима важни.
- Овим уговором и споразумом није предвиђена изградња аутопутева, али за те градове то је важније од аутопутева - рекао је Момировић.
Навео је да само тако држава може да тим градовима обезбеди комфор у саобраћају, и да имају решено еколошко питање у вези са аерозагађењем.
Момировић је истакао да Ужице није имало капиталну инвестицију у претходних 30 година и додао да сматра да инвестиције у инфраструктуру не треба нико да критикује, јер су оне, како наводи, чисте, првокласне, велике и директна последица политике председника Србије Александра Вучића.
Говорећи о брзим пругама, Момировић је казао да и ту радови напредује, као и да је један брзи воз већ стигао у Србију, а да се очекују још два.
- То су најбољи возови на свету у својој категорији. Пруга коју смо ми практично изградили је боља и квалитетнија од већине пруга у Швајцарској. Ми смо сад у самој завршници грађевинских радова. Два највећа града у Србији, Београд и Нови Сад, биће повезана најбржом пругом у источној Европи - рекао ме Момировић.
Говорећи о легализацији објеката, министар је замолио грађане да легализују своје објекте и поручио да неће бити толераниције за бахате инвеститоре.
- Овај процес подразумева више милиона људи и њихове објекте који треба да буду уведени у правни оквир који је легалан. То није једноставно питање и молим људе да не чекају. Наш циљ је да до 2023. године завршимо са тим питањем, јер смо практично 25 година у процесу легализације. Нећемо толерисати бахате инвеститоре - рекао је Момировић.
Када је реч о позицији Србије у региону, Момировић је истакао да Србија данас има позицију главног партнера на Балкану свим светским силама САД-у, ЕУ, Русији, Турској, Кини и великом броју мањих регионалних лидера.
БОНУС ВИДЕО: ВУЧИЋ НА ПРИМОПРЕДАЈИ НОВОГ ВОЗА: Пробна вожња возом велике брзине
ПУТИНОВ СПЕЦИЈАЛАЦ: Готово је са Гренландом, нека се спреми Канада?
СЈЕДИЊЕНЕ Америчке Државе су већ одлучиле о судбини Гренланда, да ли је на реду Канада, запитао се Кирил Дмитријев, специјални представник руског председника Владимир Путина за инвестиционо-економску сарадњу са иностранством.
06. 01. 2026. у 12:49
БРИТАНЦИ ТВРДЕ: Ово је Трампов план за Гренланд, погледајте шта нуди амерички председник
СЈЕДИЊЕНЕ Америчке Државе желе да понуде Гренланду споразум о слободном придруживању, сличан оном које Вашингтон има са појединим малим државама у Тихом океану, сазнаје Економист.
06. 01. 2026. у 14:39
КАКО ИЗГЛЕДА ЖИВОТ У НАЈХЛАДНИЈЕМ МЕСТУ НА СВЕТУ? Село у којем се аутомобили не гасе, телефони не раде, а деца иду у школу на –50°C
ПРОСЕЧНА температура у граду зими пада на -58 степени Целзијуса...
07. 01. 2026. у 18:20
Коментари (0)