ПРУГА ЖУРИ КА НИШУ: Посланици полемисали о железници и возовима
НАРОДНИ посланици потврдили су јуче споразуме Србије са Европском инвестиционом банком и Европском банком за обнову и развој од кога ће се финансирати реконструкција пруге од Београда до Ниша. План је да се до краја 2029. године из престонице до другог највећег града у земљи стиже за свега 100 минута. Тренутно воз ових око 230 километара гази у просеку - шест сати. Од брзе пруге до Ниша, Србију дели укупно 2,77 милијарди евра.
Фото Б. Грбић
Највећи део, 1,1 милијарду евра, позајмићемо од Европске инвестиционе банке, од Европске банке за обнову и развој 550 милиона евра, Европска унија нам бесповратно даје 598 милиона евра, а остатак од 527 милиона евра обезбедиће буџет Србије. Јуче потврђени споразуми предвиђају позајмице од по 550 милиона евра од обе банке.
- Железничка пруга Београд-Ниш је окосница и најдужа деоница главних железничких коридора у Србији - стоји у усвојеном закону. - Она је део SEETO Коридора X и индикативног проширења паневропске TEN-T железничке мреже на Западном Балкану. Одржива транспортна повезаност је камен темељац економске и друштвене интеграције Западног Балкана са ЕУ. - Након година недовољног улагања, садашње стање железничке инфраструктуре није задовољавајуће и ниже је од стандарда ЕУ, са значајно ограниченом оперативном брзином и технолошки застарелом електричном опремом. Брзине у реду вожње су мање од пројектованих, уз бројна смањења, односно уведена је "лагана вожња на појединим деоницама. Комерцијална брзина путничких возова је у просеку око 50 километара на сат.
Железничка пруга Београд-Ниш у потпуности је електрификована, али је електрична и телекомуникациона опрема технолошки застарела. На њој су два човора, деоница Београд Центар - Ресник је део београдског железничког чвора, док је деоница Трупале-Међурово део нишког железничког чвора. Деоница од Сталаћа до Ђуниса тренутно је једноколосечна. Завршен је Идејни пројекат за изградњу нове двоколосечне деонице за брзине до 160 километара на сат.
ПРВА ТРАНША
ЕВРОПСКА инвестициона банка одобрила је укупно 1,1 милијарду евра за изградњу брзе пруге на железничком Коридору 10 од Београда до Ниша. У децембру је потписана прва транша у износу од 550 милиона. Ово је поновила Љиљана Павлова, потпредседница ЕИБ за Западни Балкан, на онлајн конференцији за медије ЕИБ поводом објављивања годишњих глобалних резултата банке за 2022. годину.
- Железнички Коридор 10 је веома важан не само за Србију и регион, већ и Европу - рекла је Павлова. - Веома смо захвални нашим одличним партнерима Европској комисији и Европској банци за обнову и развој.
Препоручујемо
БЕОГРАДСКА БЕРЗА ИМАЛА МИЛИОНСКИ ПРОМЕТ: Завршила дан са преко 145.780.000 динара
25. 02. 2026. у 21:41
МОЛ И ЈАНАФ ДОГОВОРИЛИ УСЛОВЕ: Следи дугорочно тестирање капацитета на ЈАНАФ гасоводу
25. 02. 2026. у 21:27
НИКАД ЈАЧИ УДАРАЦ ЗА РУСЕ ОД ПОЧЕТКА РАТА: Украјинске ракете летеле више од 1.300 км, погођена кључна фабрика (ВИДЕО)
УКРАЈИНА је у суботу увече погодила једно од стратешки најзначајнијих одбрамбених постројења Русије, напавши Воткински машински завод у удаљеном региону, скоро 1.300 километара од украјинске границе - што представља најдубљи удар икада изведен украјинским оружјем домаће производње.
25. 02. 2026. у 12:25
ЦЕО РЕГИОН ЈЕ ЗГРОЖЕН! Ево шта је урадила такмичарка лажне државе Косово када је видела Српкињу на победничком постољу
БРУКА и срамота на једном од европских такмичења у теквондоу за младе у Сарајеву!
25. 02. 2026. у 11:35
"НЕМА КО ДА НАСЕЧЕ ДРВА": Руско село изгубило скоро све мушкарце у рату у Украјини
У РИБАРСКОМ селу Седанка, на руском далеком истоку, свакодневни живот је био тежак и пре рата у Украјини. Већина кућа нема основну инфраструктуру, као што су вода, унутрашњи тоалети или централно грејање, иако зимске температуре често падну и на -10 степени Целзијуса.
24. 02. 2026. у 09:43
Коментари (0)