СРЦЕ БИ НОВИ ВОЛАН, А ЏЕП БИРА СТАРИ: Изненађујући раст продаје половњака из увоза
ПРОДАЈА половних возила из увоза у првом полугодишту ове године у Србији бележи најбоље резултате још од 2021. упркос чињеници да су аутомобили све скупљи. Од јануара до јуна први пут је регистровано 69.849 коришћених кола која су на наше тржиште стигла из иностранства, што је за 9,5 одсто више него у истом периоду лане. Истовремено, њихова цена је порасла за 6,6 одсто у поређењу са првих шест месеци 2024.
Свако може да нађе свој модел, Фото З. Јовановић
Аналитичари указују да на основу тренутних дешавања на европском тржишту нема наговештаја да би у наредним месецима могло доћи до значајнијег појефтињења половњака у нашој земљи.
За разлику од претходне две године, када је тржиште половњака бележило стагнацију или благи пад, прва половина 2025. донела је помало изненађујући раст продаје, ако се има у виду кретање цена, оцењује се у анализи сајта "Половни аутмобили". Како се наводи, подаци јасно потврђују да је настављен тренд благог поскупљења, који је присутан већ неколико година.
Конкретно, просечна цена свих оглашених половњака старости до 20 година на овом порталу у јуну 2025. износила 12.047 евра, док је у истом месецу лане била на 11.381 евро, а 2023. износила је 9.794 евра.
Што се тиче скока продаје коришћених возила у првом полугодишту, у анализи се оцењује да овај највећи забележени раст у последњих неколико година још једном доказује да је куповина аутомобила потреба, али и да су наши купци традиционално окренути тржишту половњака. На пример, у јуну ове године први пут је из увоза регистровано 12.360 половних кола, што је готово исти број као и у 2022. Као и ранијих година, најтраженији модели су они старији од 10 година. Убедљиво најпродаванији годишта су 2011. и 2010, а и њихове просечне цене су у благом порасту.
Многи стручањаци упозоравају да је управо то проблем - што расте увоз и продаја половних возила старије генерације, са нижим еколошким и безбедносним стандардима, а не модернијих аутомобила који доприносе подмлађивању и унапређењу возног парка. Како кажу, то отвара важна питања о утицају на квалитет ваздуха и сигурност у саобраћају. Значајан број увезених возила не поседује савремене безбедносне системе, попут активне помоћи у кочењу, задржавања траке, или заштите пешака. Наравно, сви би волели да возе нова кола, али кућни буџет диктира коначну одлуку.
Европљани траже млађе
ЗАНИМЉИВО је да за разлику од претходних година када су цене расле готово из месеца у месец, током 2025. забележена је блага промена, па је од јануара до јуна просечна цена половњака старости до 20 година са 12.304 пала на 12.047 евра, што је смањење од 2,1 одсто. Трендови у Србији у великој мери прате стање у Европи. Према анализама европских специјализованих платформи, током прве половине 2025. године на тржиштима попут Немачке, Француске и Шпаније приметан је тренд успоравања раста цена. Купци у Европи су ипак, за разлику од домаћег тржишта више заинтересовани за возила старости до 10 година, а приметан је раст потражње за аутомобилима са бензинским и хибридним моторима.
Што се тиче нових возила у нашој земљи се највише продају бензинци, затим хибриди, дизел, а куповина електричних аутомобила је испод један одсто. Увозници сматрају да у Србији људи нису још увек довољно свесни колико су елекрични аутомобили корисни, али је проблем и недовољно развијена инфраструктура за њихово пуњење. Одржавање тих возила вишеструко је јефтиније, али је њихова куповина скупља. У Србији од 2020. постоје субвенције, односно држава даје 5.000 евра купцу електричног аутомобила.
НАПУСТИЛА ГРАД И НА БАБОВИНИ ОДГАЈА ДЕЦУ: Млада Београђанка Александра одлучила да се пре 14 година врати у планинско село Власе код Врања
МОЈ тата се љутио на мене, говорио је, ја сам одатле отишао, а ти се враћаш, али ја сам одлучила и на крају је живот тако све уредио да на месту у планинском селу Власе, где је његова мајка Љубица одгајала тројицу синова и једну кћер, то сада радим и ја - започиње своју по много чему необичну причу тридесетшетогодишња учитељица Александра Љубић, књижевница, сликарка, супруга, одборница у скупштини града и, како каже, најважније мама Дарка (14), Ђорђа (10), Вељка (8) и Маријане (7).
10. 01. 2026. у 15:08
ФРАНЦУСКА ПРЕТИ ИЗЛАСКОМ ИЗ НАТО-а: Гласање у парламенту, бес према Трампу због Венецуеле, Израела и Гренланда
ФРАНЦУСКА је запалила политичку фитиљ-бомбу у самим темељима НАТО-а, у тренутку када се глобалне тензије убрзано преливају са периферије на саму структуру западног безбедносног система.
10. 01. 2026. у 06:30
"ПРИПАДА НАМА - НЕ ДАНСКОЈ, НИ САД" С Гренланда послата јасна порука: "Нико нема право да одлучује уместо нас"
ЛИДЕРИ пет највећих политичких партија Гренланда објавили су заједничко писмо у којем наглашавају да Гренланд није део ни САД ни Данске, већ да припада Гренланђанима, и да захтевају од Сједињених Америчких Држава да немају никакву контролу над тим острвом.
10. 01. 2026. у 11:52
Коментари (0)