СВИ ДЕТАЉИ ВОЗА БУДИМПЕШТА-БЕОГРАД! Цена карте, како да стигнете, али и целокупан ред вожње

ВОЗ ће од мађарске престонице до границе са Србијом преваљивати деоницу дугу 160 километара за око 95 минута, што представља драстично смањење у односу на претходне временске оквире.

Фото: Министарство

Након вишегодишњих припрема, реконструкција и модернизација мађарске деонице пруге Будимпешта–Београд улази у завршну фазу, а њено званично отварање за теретни саобраћај заказано је за 27. фебруар ове године. Према најавама надлежних, путнички саобраћај требало би да крене половином марта, чиме ће бити окончан највећи железнички пројекат у Мађарској последњих деценија.

Радови на деоници од Будимпеште до граничне станице Келебија обухватили су комплетну замену шина, електрификацију, изградњу другог колосека, модернизацију станица, постављање нових безбедносних и сигнализационих система и прилагођавање инфраструктуре за брзине до 160 километара на час.

Министар грађевинарства и саобраћаја Јанош Лазар каже да су инфраструктурни радови технички завршени, али да предстоје финално тестирање и безбедносна сертификација. Према његовим речима, теретни саобраћај ће бити коришћен као проба за финалне техничке провере, након чега ће бити донета одлука о пуштању путничких линија у рад.

Сви возови полазиће са главне железничке станице Келети у Будимпешти, а линија ће обухватати више типова саобраћаја – експресне међународне возове, регионалне и приградске. Међународне композиције заустављаће се само у Кишкунхалашу, у централном делу земље, док ће брзи и регионални возови стајати у Солтвадкерту, Кишкерешу, Сабадсалашу и Кунсентмиклошу. Приградске линије на овој прузи повезиваће сва мања насеља на траси до границе.

У Министарству саобраћаја и грађевинарства кажу да ће ова линија знатно утицати на свакодневну мобилност у регионима Бач-Кишкун и Пешта, олакшавајући дневне миграције и приступ тржиштима рада у Будимпешти. Додају да су у сарадњи са локалним самоуправама изграђени нови аутобуски терминали у Кишкерешу и Кишкунхалашу, као и бициклистичке подземне везе испод пруга, чиме је повећана интеграција различитих видова превоза.

Саобраћајни стручњаци подсећају да је на почетку планирања пројекта, 2014. године, било предлога да траса иде преко већих градова попут Кечкемета и Сегедина, што би омогућило регионално повезивање и бржи приступ становништва из тих крајева главном аеродрому у Будимпешти. Како подсећа портал „Телекс”, надлежни су се на крају ипак одлучили за краћу, директну трасу која заобилази већину великих мађарских градова.

То је био разлог што су недавно покренути паралелни пројекти за обнову алтернативне линије која иде преко Сегедина и Кечкемета. Министар Лазар је у новембру 2025. најавио да ће влада издвојити 600 милијарди форинти за реконструкцију те линије, укључујући дуплирање колосека између Сегедина и Чонграда. Планира се да ова линија у будућности служи и за транспорт возила из нове фабрике БYД у Сегедину, што је додатно убрзало њену реализацију.

Према подацима железничке компаније МАВ, у радове на мађарској деоници пруге Будимпешта–Келебија било је укључено више од 1.200 радника, а око 300 запослених прошло је специјалну обуку за управљање новим сигналним и безбедносним системима.

Представник МАВ-а Ерне Пап изјавио је да је сигнални систем потпуно усклађен са европским стандардом ЕТЦС Левел 1+, и да је током тестирања постигнут висок степен поузданости.

Инфраструктурни радови обухватили су и реновирање железничких станица, уградњу савремених видео-надзорних система, осветљења, нових система заштите на путним прелазима и постављање платформских лифтова. У Кишкунхалашу и Кишкерешу изграђени су нови објекти за пријем путника и чекаонице, а у неким местима успостављена је интеграција с приградским аутобуским мрежама.

Медији у Мађарској су као веома охрабрујућу оценили вест да ће цена повратне карте за путовање пругом Будимпешта–Београд износити 64 евра. Како је најављено, воз ће од мађарске престонице до границе са Србијом преваљивати деоницу дугу 160 километара за око 95 минута, што представља драстично смањење у односу на претходне временске оквире.

(Бизпортал)

Препоручујемо

Предузетник

0 0

МЕНАЏМЕНТ МИСТРАЛА У БЕОГРАДУ: Србија започиње развој сувереног AI модела

04. 03. 2026. у 13:14

Економија

0 0

"РУСКА НАФТА ТРАЖЕНА НА СВЕТСКОМ ТРЖИШТУ": Москва спремна да повећа извоз у Кину и Индију

04. 03. 2026. у 12:25

Економија

0 1

РАТ У ИРАНУ НАПРАВИО ХАОС НА БЕРЗАМА: Оборио акције авио-компанија, милијарде долара изгубљене

04. 03. 2026. у 12:01

Економија

0 0

200.000 РАЗЛОГА ЗА СЛАВЉЕ: Yettel bank прославља 200.000 Bank MAX корисника

04. 03. 2026. у 12:00

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације