ПОСТОЈИ КЉУЧНА РАЗЛИКА: Зашто су кинески аутомобили јефтинији од европских и јапанских
КОМПАНИЈЕ попут BYD-a су готово елиминисале спољне добављаче делова за возила и скоро сву своју производњу обављају саме.
Unsplash
Кинески произвођачи имају огромну предност у односу на многе своје конкуренте - производе електричне (и друге) аутомобиле по веома ниској цени.
Као резултат тога, цене, чак и са увозним царинама, могу бити ниже или једнаке ценама других електричних аутомобила из различитих земаља или чак упоредо са ценама аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем.
На пример, BYD се брзо шири глобално и један је од брендова који већ оставља траг у Европи, па су Јапанци желели да сазнају тајну ниских трошкова производње електричних возила овог бренда.
Јапанско Министарство економије, трговине и индустрије одржало је семинар, којем је присуствовало 70 произвођача делова, како би истражило трендове у електричним возилима. Звезда семинара био је BYD Atto 3. Био је то први BYD који је лансиран у Јапану, у јануару 2023. године, а његова цена је 26.800 евра.
Поред њега, у студији су учествовали NIO ET5 и Tesla Model 3. Након демонтаже, BYD-ови су импресионирали Јапанце.
Открили су да је разлог ниских цена чињеница да сами производе скоро све компоненте аутомобила, али су им батерије највише привукле пажњу. BYD је други највећи светски произвођач батерија за електричне аутомобиле, са 16,4 одсто удела на глобалном тржишту.
Превазилази га само кинеска компанија CATL, која има 37,1 проценат удела.
Ово је кључно за ниску цену аутомобила, јер сама батерија чини око трећину укупне вредности возила. BYD такође производи осовину 8 у 1, која се састоји од предње осовине са мотором, конвертором, мењачем и другим погонским и енергетским системима, као важан део своје стратегије смањења трошкова.
Не само то, већ је и мали број делова који се користе у сваком возилу нешто што је изненадило Јапанце, пише Revija HAK.
Што се тиче BYD Dolphin-a, од свих његових делова и компоненти, само стакло (такође од кинеског Fuyao-a) и гуме (које се могу набавити од различитих добављача) не производи BYD.
Све остало се производи у кући. За европске и јапанске произвођаче, као што су Фолксваген, Тојота, Рено, БМВ итд., екстерни добављачи чине велики део структуре појединачних модела возила, а то повећава трошкове јер делови укључују и марже тих произвођача.
(БизПортал)
Препоручујемо
Инвестициони бум: Србија је сада регионални шампион у јавним улагањима
04. 05. 2026. у 22:00
Како препознати паразите у фирми: Њихови резултати говоре уместо њих
04. 05. 2026. у 21:36
Шешељ открио шта је хитно потребно урадити: Ово је време пропасти и евра и долара
04. 05. 2026. у 21:15
Трампу стигле најгоре могуће вести: Није добро по америчког председника
Подршка америчком председнику Доналду Трампу пала је на најнижи ниво у његовом тренутном мандату, а Американци су све више незадовољни његовим поступањем са трошковима живота и ратом са Ираном, показују резултати нове анкете Ипсоса.
28. 04. 2026. у 20:51
Срушио се авион код главног града: Погинули сви путници и пилот
Ваздухопловна цивилна управа Јужног Судана саопштила је данас да се срушио авион југозападно од главног града Џубе, при чему је погинуло свих 14 особа које су биле у летелици.
27. 04. 2026. у 16:49
Шта се то десило на граници Украјине и Белорусије? Зеленски бесан, прети комшијама: "Спремни смо!"
ПРЕДСЕДНИК је такође најавио да Украјина припрема неколико нових пакета санкција који ће бити уведени одмах и у блиској будућности.
03. 05. 2026. у 09:37
Коментари (0)