НА РУБУ ПРОПАСТИ: Историјска криза у јапанској аутомобилској индустрији
ТОШИХИРО Мибе, извршни директор Хонде, најавио је први нето губитак компаније још од 1957. године, уз озбиљно упозорење: "Јапанска аутомобилска индустрија налази се на самом рубу пропасти".
Фото: Профимедија/Alamy/Горан Богићевић
Јапански аутомобилски гиганти суочавају се са историјском кризом. Док Нисан улази у другу годину тешког реструктурирања уз план о затварању седам фабрика до 2028. године, тржишни удео јапанских произвођача на глобалном нивоу пао је са 31 одсто на 26 одсто.
Срж проблема је у томе што су јапански произвођачи аутомобила, чак и више од својих западних конкурената, заостали у електрификацији, пише Економист. Док кинески конкуренти бележе драстичан раст, Јапанци су остали фокусирани на класичне хибриде и бензинце.
Статистика: Продаја електричних возила скочила је са 3 одсто у 2019. на 26 одсто глобалног тржишта прошле године.
Губитак тржишта: У југоисточној Азији, некадашњем упоришту Јапана, тржишни удео им је пао са 68 одсто на 57 одсто у само две године.
Модерни аутомобили постају "рачунари на точковима", а јапанско врхунско машинство губи битку од софтверских функција и напредних система помоћи возачу (АДАС), преноси Јутарњи.
Тојота као једини светли пример
Једини изузетак у овој суморној слици је Тојота. Као глобални лидер у хибридима, Тоyота је профитирала од укидања субвенција за ЕВ у САД-у. Кроз стратешка партнерства са кинеским гигантима попут БYД-а и Хуавеија, Тојота је успела да задржи стабилан удео на кинеском тржишту и стекне драгоцено искуство за сопствену понуду електричних возила која се очекује до 2027. године.
Неуспеле консолидације и високи трошкови
Трошкови истраживања, развоја и радне снаге у Јапану постали су неодрживи - фиксни трошкови по возилу су 78 одсто виши него пре десет година. Покушаји спајања Хонде и Нисана су пропали уз међусобне оптужбе, а преклапање модела отежава потенцијалну консолидацију.
Уместо спајања, произвођачи сада покушавају да сарађују кроз заједничке стандарде набавке материјала (челик, каблови) и интеграцију ланаца снабдевања батеријама.
Да би опстали пред налетом кинеске конкуренције и технолошком трансформацијом, јапански произвођачи ће морати да донесу храбре и брзе одлуке, јер време за прилагођавање убрзано истиче.
(Телеграф)
БОНУС ВИДЕО: КАО АВИОНСКА ПИСТА: Погледајте снимак дроном - Брза саобраћајница Шабац - Лозница
Restoran Miya Galerija
Breakfast Buffet svakog dana od 10:00 do 12:30
ZAPRATI I REZERVIŠI SVOJE MESTORestoran Miya Galerija
Breakfast Buffet svakog dana od 10:00 do 12:30
ZAPRATI I REZERVIŠI SVOJE MESTOПрепоручујемо
ФУНКЦИЈА КОЈА ОЛАКШАВА ВОЖЊУ: Тајно дугме у аутомобилу за које многи возачи не знају
09. 04. 2026. у 17:01
СВИ МИСЛЕ ДА ЗНАЈУ: Ево како се правилно пали ауто - корак по корак без грешака
26. 03. 2026. у 08:55
МИЛЕО АУТО-ПУТЕМ: Полицајци били у чуду кад су видели КО је за воланом (ВИДЕО/ФОТО)
22. 03. 2026. у 22:25
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
"ТРЕБА ОДАТИ ПРИЗНАЊЕ ВУЧИЋУ И СРБИЈИ, МОРАМО ЗАШТИТИ СРБЕ ОД КУРТИЈА" Монтгомери очитао лекцију медијима у ЦГ о Косову и Метохији
У ИНТЕРВЈУУ за црногорски "Дан", Вилијам Монтгомери, бивши амерички амбасадор у СР Југославији, осврнуо се на ситуацију на Косову и Метохији.
15. 05. 2026. у 13:16
КРАЂА ВЕКА У НБА! Никола Јокић овакву неправду није заслужио, брука и срамота
НБА лига донела је одлуку о МВП играчу НБА лиге!
17. 05. 2026. у 16:04 >> 16:14
РУСИ ИЗДАЛИ ХИТНО УПОЗОРЕЊЕ КИЈЕВУ: "Напустите украјинску престоницу - дошло је до тачке пуцања"
"СВЕ је ово дошло до тачке пуцања."
25. 05. 2026. у 18:56
Коментари (0)