НА РУБУ ПРОПАСТИ: Историјска криза у јапанској аутомобилској индустрији

Новости онлине

13. 04. 2026. у 11:28

ТОШИХИРО Мибе, извршни директор Хонде, најавио је први нето губитак компаније још од 1957. године, уз озбиљно упозорење: "Јапанска аутомобилска индустрија налази се на самом рубу пропасти".

НА РУБУ ПРОПАСТИ: Историјска криза у јапанској аутомобилској индустрији

Фото: Профимедија/Alamy/Горан Богићевић

Јапански аутомобилски гиганти суочавају се са историјском кризом. Док Нисан улази у другу годину тешког реструктурирања уз план о затварању седам фабрика до 2028. године, тржишни удео јапанских произвођача на глобалном нивоу пао је са 31 одсто на 26 одсто.

Срж проблема је у томе што су јапански произвођачи аутомобила, чак и више од својих западних конкурената, заостали у електрификацији, пише Економист. Док кинески конкуренти бележе драстичан раст, Јапанци су остали фокусирани на класичне хибриде и бензинце.

Статистика: Продаја електричних возила скочила је са 3 одсто у 2019. на 26 одсто глобалног тржишта прошле године.

Губитак тржишта: У југоисточној Азији, некадашњем упоришту Јапана, тржишни удео им је пао са 68 одсто на 57 одсто у само две године.

Модерни аутомобили постају "рачунари на точковима", а јапанско врхунско машинство губи битку од софтверских функција и напредних система помоћи возачу (АДАС), преноси Јутарњи.

Тојота као једини светли пример

Једини изузетак у овој суморној слици је Тојота. Као глобални лидер у хибридима, Тоyота је профитирала од укидања субвенција за ЕВ у САД-у. Кроз стратешка партнерства са кинеским гигантима попут БYД-а и Хуавеија, Тојота је успела да задржи стабилан удео на кинеском тржишту и стекне драгоцено искуство за сопствену понуду електричних возила која се очекује до 2027. године.

Неуспеле консолидације и високи трошкови

Трошкови истраживања, развоја и радне снаге у Јапану постали су неодрживи - фиксни трошкови по возилу су 78 одсто виши него пре десет година. Покушаји спајања Хонде и Нисана су пропали уз међусобне оптужбе, а преклапање модела отежава потенцијалну консолидацију.

Уместо спајања, произвођачи сада покушавају да сарађују кроз заједничке стандарде набавке материјала (челик, каблови) и интеграцију ланаца снабдевања батеријама.

Да би опстали пред налетом кинеске конкуренције и технолошком трансформацијом, јапански произвођачи ће морати да донесу храбре и брзе одлуке, јер време за прилагођавање убрзано истиче.

(Телеграф)

БОНУС ВИДЕО: КАО АВИОНСКА ПИСТА: Погледајте снимак дроном - Брза саобраћајница Шабац - Лозница

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Трампу стигле најгоре могуће вести: Није добро по америчког председника

Трампу стигле најгоре могуће вести: Није добро по америчког председника

Подршка америчком председнику Доналду Трампу пала је на најнижи ниво у његовом тренутном мандату, а Американци су све више незадовољни његовим поступањем са трошковима живота и ратом са Ираном, показују резултати нове анкете Ипсоса.

28. 04. 2026. у 20:51

Коментари (0)

Упркос Трамповом плану за Ормуски мореуз: Нафта Брент поскупела на више од 109 долара