Енглези дали зелено светло за отказивање летова унапред: Нафтна криза приземљује Велику Британију

БРИТАНСКА влада дала је зелено светло за увођење мера које би авио-компанијама омогућиле да овог лета унапред отказују или обједине летове, у покушају да се избегну већи поремећаји у случају несташице авионског горива.

Фото: Matej Kastelic / Alamy / Profimedia

Према најављеним изменама, превозници би могли да прилагођавају ред летења на линијама где постоји више полазака ка истој дестинацији у току дана, како би се смањила потрошња горива и избегла отказивања у последњем тренутку. План предвиђа и да се летови отказују најмање две недеље унапред, што би путницима дало више времена за промену планова или преусмеравање на алтернативне поласке.

Једна од важнијих промена односи се на правила о слотовима за полетање и слетање. Авио-компанијама би било омогућено да врате део додељених термина без ризика да их изгубе у наредној сезони. У постојећем систему, превозници често задржавају летове и када је потражња слаба, како не би изгубили право на слот, што у пракси значи и операције са делимично попуњеним авионима.

Министри наводе да би се додатна отказивања могла односити на летове за које није продат значајан број карата, како би се избегло непотребно трошење горива. Циљ је да се сачува стабилност саобраћаја током летње сезоне, када је потражња највећа, али и када би евентуални поремећаји имали највеће последице по путнике.

Ове мере разрађене су на састанку министарке саобраћаја Хајди Александерса представницима аеродрома Хитроу и Гетвик, као и авио-компанија Бритисх Аирwаyс, Виргин Атлантиц и еасyЈет. Регулатор, британска Управа за цивилно ваздухопловство, очекује да ће флексибилнија правила омогућити превозницима да путницима благовремено најаве евентуална отказивања.

Повод за овакве планове лежи у поремећајима на тржишту енергената.Ормуски мореуз, једна од најважнијих рута за транспорт нафте и гаса, практично је затворен од почетка марта, што је покренуло забринутост у вези са снабдевањем горивом. Европа велики део авионског горива увози, а поједине процене указују да би постојеће залихе могле бити довољне за свега неколико недеља.

Иако за сада нема конкретних несташица на већим европским аеродромима, индустријска удружења упозоравају да би регионални аеродроми могли први да осете последице. Представници организације Аирпортс Цоунцил Интернатионал Еуропе наводе да су управо мањи аеродроми са ограниченим складишним капацитетима најизложенији поремећајима у снабдевању.

С друге стране, део индустрије сматра да нема разлога за драматичне сценарије. Директор Виз ера (Wизз Аир), Јожеф Варади, оценио је да Европа неће остати без горива, иако су цене већ нагло порасле. Он наводи да тржиште већ реагује кроз преусмеравање токова снабдевања, укључујући испоруке авионског горива из Сједињених Америчких Држава ка Европи. Према његовим речима, авио-компаније ће у наредном периоду морати да диверсификују добављаче, чешће мењају изворе набавке и у реалном времену прилагођавају планирање горива на нивоу сваког лета.

То подразумева прецизно управљање резервама, оптимизацију количине горива која се укрцава, као и потенцијално коришћење тактика попут допуне горива на алтернативним аеродромима или ношења већих количина горива на одређеним рутама како би се избегли ризици у снабдевању.

За путнике, то у пракси значи да би током лета могло бити мање полазака на појединим линијама, уз раније најаве промена, али и вероватно више цене карата услед раста трошкова горива.

(Телеграф)

Препоручујемо

Економија

0 0

ПОЧЕЛИ СЕЗОНСКИ ПОПУСТИ: Снижења прште, а скупо

02. 07. 2026. у 22:03

Економија

0 0

НОВЕ ОЛАКШИЦЕ И ПОВЕЋАЊЕ ЗА ПЕНЗИОНЕРЕ ПРЕ КРАЈА ГОДИНЕ: Огњеновић у Лозници донео сјајне вести за најстарије

02. 07. 2026. у 19:10

Економија

0 0

ЕВРОПА ЗАБЕЛЕЖИЛА АНТИ-РЕКОРД: Резерве гаса на историјском минимуму

02. 07. 2026. у 18:36

Економија

0 0

РЕШАВАМО ДИЛЕМУ: Који су следећи кораци након куповине стана?

02. 07. 2026. у 17:47

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације