ПРИВРЕДА ТРПИ ЗБОГ ДУГИХ ЧЕКАЊА НА ГРАНИЦАМА ЗАПАДНОГ БАЛКАНА И ЕУ: Проблем и илегалне платформе за превоз

Т.Ј.

11. 05. 2026. у 11:01

РАНКО Шекуларац из Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре рекао је данас да ће држава наставити разговоре са Европском унијом о убрзању граничних процедура и навео да привреда трпи велике губитке због дугог чекања на граничним прелазима између Западног Балкана и Европске уније.

ПРИВРЕДА ТРПИ ЗБОГ ДУГИХ ЧЕКАЊА НА ГРАНИЦАМА ЗАПАДНОГ БАЛКАНА И ЕУ: Проблем и илегалне платформе за превоз

Фото: KSCHiLI/Alamy/Profimedia

- Камиони годишње проведу између 26 и 28 милиона сати на прелазима. То директно доводи до губитака привредног раста, не само Србије већ и земаља Европске уније - рекао је Шекуларац за РТС.

Као најоптерећеније навео је граничне прелазе Батровци и Хоргош и истакао да проблем не може да се реши само на националном нивоу.

- Тај проблем у великој мери превазилази наше двориште. Тај проблем мора да се решава на нивоу Европске уније и Европске комисије и ми интензивно као Влада Републике Србије, као министарство имамо комуникацију са Европском унијом, Европском комисијом, конкретно са амбасадором Европске уније у Србији. Верујем да ћемо брзо доћи до неких решења - рекао је Шекуларац.

Према његовим речима, додатно успоравање створило је увођење ЕЕС система и биометријске идентификације прелазака.

- Наши возачи нису туристи нити мигранти. То је њихово радно место и не би смели да буду третирани као безбедносни ризик - истакао је Шекуларац.

Додао је да Србија интензивно комуницира са Европском комисијом и државама чланицама како би професионални возачи добили посебан статус приликом преласка граница.

- Упутили смо предлоге решења на више адреса и тражимо моделе који би омогућили бржи проток робе и људи - навео је Шекуларац.

Додао је да ће се наставити и рад на сузбијању нелегалног превоза и регулисање платформи које посредују у организацији превоза путника.

Трагедија на путу Шабац- Рума, у којој су живот изгубили путници који су, према наводима медија, користили превоз договорен преко апликације за повезивање путника, отворила је питање које превазилази појединачну несрећу. Шекуларац је рекао да тај вид превоза није само нелегалан и незаконит, већ и веома опасан.

- Путници често немају никакве информације о возачу, његовим квалификацијама ни техничкој исправности возила - упозорио је Шекуларац.

Он је навео да су посебан проблем дигиталне платформе које повезују путнике и нелегалне превознике.

- Не ради се више о подели трошкова горива, већ о организованом нелегалном превозу који функционише као сива економија - рекао је Шекуларац.

Према његовим речима, инспекције тренутно имају ограничена овлашћења, али су контроле појачане, нарочито након последње несреће.

- До сада је привремено одузето 213 возила коришћених за нелегалан превоз, али је то само мали део проблема - казао је Шекуларац.

Он је оценио да нелегални превоз у појединим сегментима учествује и до 50 одсто у јавном превозу путника, што је, како је рекао, "црвена линија" коју држава не може да толерише.

(Танјуг)

БОНУС ВИДЕО: Километарске колоне шлепера на хрватским границама

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News

Коментари (0)

А НА МАРАКАНИ... Владимир Путин бира председника ФК Црвена звезда!