Панорама

Волан вам се тресе? Ево зашто се то дешава и колико је опасно

К. Деспотовић

03. 05. 2026. у 22:26

ВОЖЊА аутомобила требало би да буде стабилна, мирна и предвидива, без необичних звукова и вибрација које изазивају нелагоду. Међутим, тренутак када осетите да волан почиње да се тресе, подрхтава или вибрира под рукама никако не сме да се игнорише.

Волан вам се тресе? Ево зашто се то дешава и колико је опасно

Временом, подрхтавање постаје интензивније, а квар који је у почетку могао бити решен једноставном интервенцијом прераста у скупу и потенцијално опасну ситуацију.

Први и најчешћи узрок су гуме и фелне

Један од најчешћих разлога због којих долази до подрхтавања волана јесу проблеми са гумама и точковима. Неуравнотежене гуме, оштећене фелне, неравномерно истрошена шара или недостатак тега за балансирање могу изазвати вибрације које се преносе директно на управљач. Ове вибрације су најизраженије при већим брзинама, најчешће између 80 и 120 километара на час.

Када точкови нису правилно избалансирани, долази до неравномерног оптерећења вешања и управљачког система. Дугорочно, то може довести до убрзаног хабања лежајева, амортизера и других делова трапа. Проблем који је могао бити решен једноставним балансирањем точкова у сервису тако постаје вишеструко скупљи.

Посебно је опасно возити са оштећеном фелном или гумом са „балоном“, јер у екстремним ситуацијама може доћи до пуцања гуме при великој брзини. Зато је редовна контрола пнеуматика и балансирање точкова основ безбедне вожње.

Кочиони систем може да доведе до овог проблема

Ако приметите да се волан тресе искључиво када притиснете кочницу, готово је сигурно да проблем долази из кочионог система. Најчешћи узрок су искривљени или неравномерно истрошени кочиони дискови. Када диск нема равну површину, плочице не належу правилно, па се вибрације преносе кроз цео управљачки систем.

Овакво стање не утиче само на удобност вожње, већ директно продужава зауставни пут. У ситуацијама наглог кочења, нарочито при великим брзинама, аутомобил може постати нестабилан, што значајно повећава ризик од саобраћајне незгоде. Замена или обрада дискова, као и провера кочионих чељусти и плочица, једино су исправно решење.

Неки скривени кварови могу довести до губитка контроле над возилом

Дрхтање волана при мањим брзинама, током скретања или паркирања често указује на проблем са трапом, лежајевима главчине или зглобовима погонске осовине.

Ови делови су кључни за стабилност и прецизност управљања, а њихово хабање директно утиче на сигурност. Овакви кварови захтевају детаљан преглед и брзу интервенцију стручног лица.

(24седам)

БОНУС ВИДЕО:

ИЗЛОЖБА ОЛДТАЈМЕРА 2024: изложба на платоу саобраћајног факултета у Београду