ЛОВАЦ СУ-57 ПОСТАВЉА РЕКОРД: Импресивно полетање за само 10 секунди са кратке писте у Индији (ВИДЕО)

НОВИ снимак са предстојеће међународне изложбе Аеро Индиа 2025, која почиње сутра, приказује способност Су-57 да полети са кратке писте.

Фото: Профимедиа

Детаљна анализа времена открива да је Су-57 достигао брзину узлетања за само 10-ак секунди, што представља значајан помак у перформансама овог руског ловца.

Овај резултат је остварен захваљујући снажним моторима АЛ-41Ф1, инсталираним на конкретној летелици у снимку.

КАКО СУ-57 ПОСТИЖЕ УЛТРА-БРЗО ПОЛЕТАЊЕ?

За већину модерних борбених авиона, укључујући Су-57, време убрзања на писти пре полетања креће се између 15 и 25 секунди, у зависности од оптерећења, снаге мотора и дужине писте.

Како би остварио полетање за само 12 секунди, авион мора да достигне брзину од 250-280 км/х изузетно брзо. То указује на коришћење максималног потиска (накнадног сагоревања – афтербурнера) или минимално оптерећење, што је управо случај у овом тесту.

ДА ЛИ ЈЕ ОВАКВО ПОЛЕТАЊЕ ПРИМЕЊИВО У БОРБЕНИМ УСЛОВИМА?

Иако импресивно, овакво полетање није реално у стварним борбеним сценаријима, већ се најчешће користи у:

*Демонстрационим летовима на војним изложбама

*Пребацивању авиона са производне писте до финалне базе

Два кључна фактора ограничавају способност борбеног полетања у оваквим условима:

Одсуство наоружања – Када је потпуно наоружан, Су-57 може носити до 10 тона терета, укључујући ракете ваздух-ваздух и ваздух-земља. Ово драстично повећава укупну тежину авиона и захтева дужу писту.

Смањена количина горива – У минималној конфигурацији, тежина Су-57 износи 18-20 тона, док у пуној борбеној конфигурацији прелази 35 тона, што значи да је потребно дупло више енергије за убрзање.

АЕРОДИНАМИЧКИ ФАКТОРИ КОЈИ УТИЧУ НА ПОЛЕТАЊЕ СУ-57

Су-57 користи унутрашње одељке за наоружање како би смањио отпор ваздуха у односу на авионе попут Су-35 или Ф-15, који се ослањају на спољне носаче ракета. То му омогућава боље перформансе при убрзању.

Постоје два кључна типа аеродинамичког отпора који утичу на полетање:

*Фронтални отпор – што мање спољашњих елемената, то боље убрзање. На снимку се види да Су-57 нема спољашње ракете, што му омогућава брзо достизање брзине полетања.

*Индуковани отпор – тежина авиона одређује колику силу подизања (лифт) генеришу крила. Лакша конфигурација у тесту значи мање индукованог отпора и ефикасније полетање.

Још један важан фактор је погон – мотори АЛ-41Ф1, а у будућности и “Изделиyе 30”, дају огроман потисак, омогућавајући брзо убрзање и полетање у рекордном року.

КАКО СЕ СУ-57 УПОРЕЂУЈЕ СА ДРУГИМ САВРЕМЕНИМ БОРБЕНИМ АВИОНИМА?

У оптималним условима – без наоружања, минималног терета, празног резервоара и коришћењем афтербурнера – време полетања за неке од водећих борбених авиона би изгледало овако:

*F-35 Lighting 2: 20-25 секунди

*Иако поседује моћан мотор, однос потиска и тежине није довољно висок да би надмашио лакше ловце.

*F-22 Raptor: 15-20 секунди

*Захваљујући двоструким моторима и стеалтх аеродинамици, постиже боље резултате од Ф-35.

*Chengdu Ј-20 (Кина): 20-25 секунди

*Већи и тежи од конкуренције, али модерни мотори и аеродинамика омогућавају солидну акцелерацију.

*Dassault Rafale: 20-25 секунди

*Два снажна мотора дају му добру убрзаност, али није лаган као неки конкуренти.

*Eurofighter Typhoon: 15-20 секунди

*Са два мотора и релативно малом тежином, Typhoon показује изванредне перформансе.

*Saab Gripen: 15-20 секунди

*Лаган и изузетно агилан, Грипен може постићи брзо полетање уз афтербурнер.

*F-15 Eagle: 20-25 секунди

*Класичан борбени авион са два моћна мотора, али већа тежина успорава његово убрзање.

*F/А-18 Super Hornet: 20-25 секунди

*Балансиран дизајн и снажни мотори, али није тако брз као неки лакши конкуренти.

СУ-57 ПОКАЗУЈЕ ИМПРЕСИВНЕ МОГУЋНОСТИ

Иако видео демонстрира изузетне перформансе Су-57, важно је напоменути да су постигнути резултати остварени у минималној теретној конфигурацији и нису увек примењиви у борбеним условима.

Под реалним околностима, сви модерни борбени авиони, укључујући Ф-35, Ф-22, Ј-20 и Тyпхоон, показују солидне перформансе при убрзању, при чему време полетања остаје испод 30 секунди у оптималним условима, што се сматра прихватиљивим.

Без обзира на то, Су-57 и даље потврђује свој статус напредног ловца, способног за велику брзину и убрзање, што га чини озбиљним конкурентом у свету борбене авијације.

oruzjeonline.com

БОНУС ВИДЕО - РУСИЈА ЛАНСИРАЛА РАКЕТУ: Погледајте тренутак лансирања

Препоручујемо

Свет

0 4

СУ-57 ДОБИЈА НОВИ КИНЖАЛ? Руски ловац 5. генерације би могао добити сопствену хиперсоничну ракету (ВИДЕО)

03. 02. 2025. у 21:30

Свет

4 2

Т-14 АРМАТА ПРОТИВ ABRAMSX: Битка најмодернијих тенкова – Има ли руски шансе против будућег америчког? (ВИДЕО)

06. 02. 2025. у 22:00

Свет

0 5

УКРАЈИНСКИ МЕДИЈИ: Русија планира да онеспособи сателите у орбити помоћу “ексера и барута” (ВИДЕО)

04. 02. 2025. у 21:07

Свет

0 1

ПОГЛЕДАЈТЕ - НАТО ПОД УЗБУНОМ КАДА "МЕДВЕДИ" ПАТРОЛИРАЈУ: Два „тупољева“ више од четири сата изнад Баренцовог и Норвешког мора (ВИДЕО)

04. 02. 2025. у 17:55

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације