Свет

КИНЕСКИ ЛОВАЦ J-10C НАНИШАЊЕН ОД СТРАНЕ НЕПРИЈАТЕЉСКИХ АВИОНА: Пилот морао да изведе овај маневар (ВИДЕО)

Предраг Стојковић

02. 04. 2026. у 21:30

ЛАКИ ловац J-10C Кинеског народноослободилачког ваздухопловства ушао је у сукоб са авионом из неименоване стране земље, након што га је ухватио радар авиона.

КИНЕСКИ ЛОВАЦ J-10C НАНИШАЊЕН ОД СТРАНЕ НЕПРИЈАТЕЉСКИХ АВИОНА: Пилот морао да изведе овај маневар (ВИДЕО)

Ши Лукуан, пилот из авијацијске бригаде под Централном командом ваздухопловних снага Народноослободилачке војске Кине, наводно је брзо реаговао на осветљење радара, сећајући се: „Ово је врста провокације. Да је пријатељски настројен, не би укључио радар. Ово је наша територија - зашто бих се окренуо? Када се растојање додатно смањило и упозорење на радар нестало, одмах сам пребацио радар у режим приправности.“ Иако су извештаји о сукобима кинеских ловаца са непријатељским војним авионима порасли последњих година, учешће J-10C је било ређе.

Коментаришући сукоб, кинески стручњак за одбрану Фу Ћианшао је приметио да способност J-10 да успешно парира осветљењу радара и поврати тактичку иницијативу одражава предности година постепене модернизације способности ловца. Он је напоменуо да је, у поређењу са ранијим варијантама J-10, J-10C постигао кључне технолошке продоре у радарским системима и методама детекције, пружајући важне предности у електромагнетној конфронтацији и ваздушним тактичким ангажманима, и пружајући пилотима снажно техничко самопоуздање у реаговању на стране провокације. Пилот је истакао да је замена оригиналног импулсно-доплеровог радарског система J-10 модерним активним електронски скенираним радаром са низом, као и интеграција инфрацрвеног система за претрагу и праћење, значајно побољшала његове могућности детекције и начине на које се може користити.

Коментаришући ангажман, кинески стручњак за одбрану Фу Ћианшао је приметио да способност J-10 да успешно парира радарском осветљењу и поврати тактичку иницијативу одражава предности година постепене модернизације способности ловца. Напоменуо је да је, у поређењу са ранијим варијантама J-10, J-10C постигао кључне технолошке продоре у радарским системима и методама детекције, пружајући важне предности у електромагнетној конфронтацији и ваздушним тактичким ангажманима, и пружајући пилотима снажно техничко самопоуздање у реаговању на стране провокације. Пилот је истакао да је замена оригиналног импулсно-доплеровог радарског система авиона J-10 модерним активним електронски скенираним радаром, као и интеграција инфрацрвеног система за претрагу и праћење, значајно побољшала његове могућности детекције и начине на које се може користити.

Растуће разлике у софистицираности просечних ловачких авиона и нивоима обуке пилота између Кинеског народноослободилачког ваздухопловства и Америчког ваздухопловства, са све већом забринутошћу указују западни аналитичари и званичници одбране. Бивши заменик команданта Пацифичких ратних снага САД, генерал-пуковник у пензији, Дејвид Дептула, на пример, био је међу личностима које су истакле да кинески пилоти лете ловцима који су у просеку неколико деценија новији и да имају више сати лета од својих америчких колега. Додатна обука „прави разлику“, упозорио је, што даје кинеској флоти важну предност у бољој припреми за ратовање на нивоу пете генерације. Ј-10Ц је развијен као лакши пандан ловцима Ј-16 „генерације 4+“ и Ј-20 пете генерације, интегришући многе исте технологије и наоружање, али са знатно нижим потребама за одржавањем и оперативним трошковима. Америчко ратно ваздухопловство није набавило сличне ловце који су једноставни за одржавање више од 20 година, што је имало негативне последице по стопу доступности и сате обуке.

Извештај о најновијем ангажовању пажљиво прати распоређивање више ловачких јединица Ј-10Ц за спровођење вежби високог интензитета у сложеним електромагнетним условима, што је истакло њихову способност да се операције блиско интегришу са системима за рано упозоравање и контролу у ваздуху (AEW&C) КЈ-500. Компензујући малу величину радара Ј-10, КЈ-500 може да детектује ваздушне циљеве, укључујући авионе и ракете, удаљене стотинама километара, и да преноси њихов положај, брзину и висину ловцима путем веза за пренос података, омогућавајући ефикасније маневре пресретања без емитовања сопствених радарских потписа Ј-10. Почетком августа 2025. године, J-10C је демонстрирао способност дејства на циљеве са најсавременијим стелт могућностима када ради уз подршку KJ-500, ослањајући се на систем за навођење ракета до циљева користећи своје много моћније сензоре.

militarywatchmagazine.com

БОНУС ВИДЕО - АНГЕЛИНА ТОПИЋ ЗА "НОВОСТИ": Прва реакција после светске медаље

Restoran Miya Galerija

Breakfast Buffet svakog dana od 10:00 do 12:30

ZAPRATI I REZERVIŠI SVOJE MESTO

Made with Flourish • Create a chart

Restoran Miya Galerija

Breakfast Buffet svakog dana od 10:00 do 12:30

ZAPRATI I REZERVIŠI SVOJE MESTO

Made with Flourish • Create a chart

28. 03. 2026. у 18:11 >> 16:25

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

РУСКИ ВОЈНИ СТРУЧЊАК: Један удар орешника и сармата може да уништи читав НАТО у Европи

Свет

0 15

РУСКИ ВОЈНИ СТРУЧЊАК: Један удар "орешника" и "сармата" може да уништи читав НАТО у Европи

КОМБИНОВАНО лансирање ракетних система „сармат“ и „орешник“ способно је да неутралише целу војну инфраструктуру Северноатлантске алијансе у Европи, рекао је за руске медије Александар Степанов, војни стручњак Института за право и националну безбедност Руске председничке академије за националну економију и јавну управу (РАНХЕГА).

13. 05. 2026. у 12:29

Срушио се авион код главног града: Погинули сви путници и пилот

Свет

0 14

Срушио се авион код главног града: Погинули сви путници и пилот

Ваздухопловна цивилна управа Јужног Судана саопштила је данас да се срушио авион југозападно од главног града Џубе, при чему је погинуло свих 14 особа које су биле у летелици.

27. 04. 2026. у 16:49