Русија спрема армију терминаторa: Нови извештај открива размере флоте борбених робота!

РУСИЈА је тихо изградила једну од најактивнијих индустрија копнених робота на свету, а већина компанија које производе беспилотна возила која се сада боре у Украјини не суочава се са никаквим западним санкцијама.

Фото: АИ/Грок

Обим онога што је Русија изградила од 2022. године је значајан. Пре инвазије пуних размера, Русија је годинама тестирала беспилотна копнена возила са константно разочаравајућим резултатима. Уран-9 — тешко наоружана роботска борбена платформа тестирана у Сирији — изгубила је контакт са својим оператером 19 пута током испитивања, а њен топ није могао да пуца док се возило кретало. Руска копнена роботика пре рата била је, како се наводи у извештају StateWatch-а, првенствено демонстративна, а не оперативно спремна. Уран-9 није виђен на фронту у Украјини.

Оно што се променило после фебруара 2022. године био је сам рат. Појава зона убијања — тактичког простора од 10 до 15 километара од линије контакта, којим доминирају FPV дронови и муниција која се задржава — створила је специфичну оперативну потражњу коју ниједно предратно планирање развоја није произвело. Војници и возила која се крећу у том простору постају мете. Подстицај да се људи замене машинама у том окружењу је непосредан и опипљив, а руски одбрамбени екосистем је сходно томе реаговао. Број регистрованих компанија у руском сектору сервисне роботике порастао је за 21,5 одсто у једној години и удвостручио се у поређењу са 2021. годином, достигавши 563 компаније закључно са септембром 2025. године.

Најважнији развој је серијска производња. Три руска модела копнених робота сада су потврђена у серијској производњи у значајним размерама: Курјер, кога производи ДОО НРТК Капс близу Москве; Варан, кога производи ДОО Агенција за дигитални развој; ​​и Импулс-М, кога је изградио ДОО Гумич-РТК. Курјер - гусенична, даљински управљана платформа способна да носи до 200 килограма брзином до 35 километара на сат, са дометом управљања од 3 до 10 километара - тренутно је најшире распрострањени руски копнени роботски систем на фронту. До краја 2024. године, најмање 50 јединица Курјер је пријављено у зони борбених дејстава, а укупна производња је прешла стотине. До почетка 2026. године, стотине јединица Импулс је испоручено. Руски министар одбране Белоусов је у априлу 2025. године потврдио да су снаге добиле „неколико стотина“ беспилотних копнених система у 2024. години и да је за 2025. годину планирано још више, при чему ће свака војна група организовати сопствену производњу копнених робота.

Прича о пореклу Курјера илуструје колико се нова руска индустрија копнених робота разликује од свог предратног еквивалента. Развој је почео почетком 2024. године међу инжењерима из Бурјатије, уз подршку војних блогера, а затим га је преузео Кулибин клуб Народног фронта — провладина волонтерска организација која повезује мале инжењерске групе и проналазаче са финансирањем руског еквивалента DARPA, Фондације за напредна истраживања. Исти механизам финансирања подржао је Омич, још једну серијску платформу коју сада активно користе руске снаге Јужне групе, развијену у Омском оклопном инжењерском институту и ​​комерцијализовану преко LLC RENG. Ниједна од компанија тренутно није под санкцијама било које јурисдикције.

Фото: АИ/Грок

Од марта 2026. године, само 10 од 20 идентификованих произвођача је под санкцијама САД, само 9 под украјинским санкцијама и само 3 под санкцијама ЕУ. Компаније које су санкционисане су углавном старија предузећа одбрамбене индустрије из совјетског доба – добро позната имена која производе велике количине конвенционалног оружја, али су мањи допринос новом сектору копнених робота. Компаније које заправо производе Курјер, Варан, Омич, Богомол, Братишка и Крот – платформе потврђене у борби – не суочавају се са санкцијама ни од једне јурисдикције.

Русија набавља приближно 90 процената своје електронике из Кине, а произвођачи копнених робота нису изузетак. Подаци о увозу идентификовани у извештају показују да је LLC NRTK Caps увозио једносмерне моторе од кинеског произвођача HD LED Technology; LLC Gumich-RTK је увозио склопове кугличних вијака од Qingdao Tsingleader; LLC RENG је увозио релеје, редукторе и компоненте погонског склопа од AHI Enterprise. LLC GK Avanti — произвођач логистичког робота Богомол — увезао је литијумске батерије од Gaoneng Battery и EVE Energy, iFlight XING моторе и Arduino микроконтролере, а неке пошиљке су декларисане као „резервни делови за квадрокоптер“ и „опрема за обликовање пластичних производа“ како би се прикрила њихова стварна природа.

Техничка ограничења тренутних руских копнених система су стварна и документована. Радио контролне везе су најкритичнија рањивост — стандардне канале лако потискује електронско ратовање, што приморава програмере да траже алтернативе оптичким влакнима или релејно позиционирање. Већини платформи недостаје оклоп како би се уштедела тежина, што их чини лаким метама за FPV дронове. Домет батерије је ограничен. Квалитет термалних камера је лош. Интерни руски војни документи које су истраживачи прегледали потврђују ове слабости, док признају предности: добре дневне камере, стабилне канале за контролу сателита Starlink и довољну мобилност терена са гусеничних шасија.

Према извештају, приближно 90 процената свих украјинских војних снабдевања фронта код Покровска сада се обавља беспилотним возилима — бројка која одражава колико је зона погибије темељно преобликовала логистику са обе стране линије. Руски копнени роботи и даље чине само приближно 0,2 процента укупног обима логистике, али њихов тактички утицај на одређене делове фронта је знатно већи него што тај укупни број сугерише.

Извештај StateWatch-а препоручује тренутно проширење санкција како би обухватиле главне несанкционисане серијске произвођаче и позива на секторске контроле извоза усмерене на одређене категорије компоненти - DC моторе, литијумске батерије, програмабилне контролере, апарате за даљинско управљање и аутономне платформе на гусеницама или точковима са носивошћу већом од 5 килограма - које првенствено теку из Кине у руски ланац снабдевања копненим роботима.

Руска индустрија копнених робота није постојала у значајном облику 2022. године. До 2026. године, она производи стотине јединица годишње код више од 20 произвођача, користи их у борби и повећава производњу уз експлицитну владину подршку, укључујући национални програм роботике од 300 милијарди рубаља који траје до 2030. године. Прозор за санкције да поремете ту путању пре него што се додатно погорша се сужава. Према сопственом оквиру извештаја, индустрија тренутно има стотине јединица годишње - а не хиљаде, као код дронова.

defence-blog.com

БОНУС ВИДЕО - АНГЕЛИНА ТОПИЋ ЗА "НОВОСТИ": Прва реакција после светске медаље

Препоручујемо

Панорама

0 0

Робот точи гориво уместо људи: Нова ера на пумпама (ВИДЕО)

02. 05. 2026. у 22:33

Свет

0 2

Колумбијски председник: Седам хиљада плаћеника из Колумбије бесмислено гине у Украјини

05. 05. 2026. у 16:18

Свет

0 3

Уништен систем "ИРИС-Т": Руска јединица тврди да је погодила немачки ПВО

05. 05. 2026. у 15:56

Свет

0 4

Руско ваздухопловство показало нову тактику и оружје: Су-34 удара са новим бомбама по положајима ВСУ (ВИДЕО)

04. 05. 2026. у 22:11

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације