ПОЛАРНИ ПУТ СВИЛЕ: Како Русија и Кина заједно освајају Арктик
РУСИЈА и Кина убрзано развијају Северни морски пут као нову арктичку транспортну артерију која би могла да промени глобалну трговину.
Фото: АИ/Грок
Москва и Пекинг повезују кинеску иницијативу „Појас и пут” са руским арктичким коридором, уз планове за изградњу ледоломаца, контејнерских бродова и целогодишњу пловидбу између Азије и Европе.
Од 2024. године Русија је позвала Кину да заједнички развија Северни морски пут, са фокусом на ширење логистике и контејнерског транспорта, чиме се кинеска иницијатива „Појас и пут” практично шири и на поларне воде.
Кинеска компанија NewNew Shipping Line је још 2023. набавила флоту бродова за транспорт контејнера дуж Северног морског пута, обучила посаде за пловидбу Арктиком и успешно реализовала првих седам путовања.
Годину дана касније, подружница руског Росатома и кинеска транспортна компанија потписале су меморандум о покретању целогодишње контејнерске линије између руских и кинеских лука преко Арктика.
Заједнички пројекат предвиђа пројектовање и изградњу контејнерских бродова високе ледене класе, као и развој арктичке транспортне мреже. Прва фаза подразумева изградњу пет бродова капацитета 4.400 TEU за целогодишњу пловидбу, док се први ARC7 брод очекује 2027. године.
Током 2025. директор Росатома Алексеј Лихачов и кинески министар саобраћаја Лиу Веј потврдили су намеру две земље да заједнички развијају и комерцијализују пловидбу Северним морским путем.
У октобру 2025. усвојена је и заједничка мапа пута чији је циљ да до 2030. године годишњи теретни саобраћај између Русије и Кине преко Арктика достигне 20 милиона тона.
Кинеске транспортне компаније су само током 2025. године реализовале 17 контејнерских пловидби Северним морским путем.
Главна предност Северног морског пута је што велики контејнерски брод из Кине до Европе може стићи за око 20 дана — готово двоструко брже него традиционалном рутом кроз Суецки канал.
Поред тога, арктичка рута скраћује пловидбу између Азије и Европе за 30 до 40 одсто, што значајно смањује потрошњу горива.
Како би ојачале безбедност пловидбе Арктиком, Русија и Кина су потписале и меморандум о обуци кинеских помораца за поларне услове. Кинески стручњаци ће се школовати на руским поморским универзитетима „Адмирал Невелској” и „Адмирал Макаров”.
Према речима директора Росатома Алексеја Лихачова, интересовање Кине за Северни морски пут расте „из месеца у месец”. Транзитни терет дуж ове руте достигао је рекордних 3,2 милиона тона у 2025. години, док је укупан теретни промет између Русије и Кине преко арктичког коридора достигао 5,4 милиона тона.
(sputnikportal.rs)
БОНУС ВИДЕО - АНГЕЛИНА ТОПИЋ ЗА "НОВОСТИ": Прва реакција после светске медаље
Препоручујемо
БИВШИ АНАЛИТИЧАР ЦИА: Путин игра „на дуге стазе“ са европским државама НАТО
19. 05. 2026. у 19:11
ПОЧЕЛЕ ВЕЛИКЕ НУКЛЕАРНЕ ВЕЖБЕ У РУСИЈИ: Учествују и оружане снеге једне моћне земље
19. 05. 2026. у 17:38
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
"ТАМО ПОЛИЦИЈА НЕ СМЕ ДА ДОЂЕ" Милан Кнежевић открио где се крије Радоје Звицер
ПОТРАГА за Радојем Звицером, вођом кавачког клана, и даље безуспешно траје, а готово је јавна тајна да се он крије у Црној Гори.
09. 06. 2026. у 11:01
"АКО КОРИСТИШ МЕГАФОН, ОНДА ТО НЕМОЈ НАЗИВАТИ ПИСМОМ" Песков оштро о Зеленском: Да је заиста желео да га преда Путину, могао је то да учини
ДА је Владимир Зеленски заиста желео да преда писмо руском председнику Владимиру Путину, могао је то једноставно да учини, без јавног објављивања, изјавио је портпарол Кремља Дмитриј Песков.
07. 06. 2026. у 13:37
НАСТАЈЕ НОВА ДРЖАВА? Српске комшије се уједињују са суседима - за моћну државу од 22 милиона душа и 272.200 км²
"УНИОНИСТИЧКИ покрет је одувек постојао и он је и даље жив унутар нашег друштва. Несумњиво је да је ова дискусија легитиман део политичког процеса у земљи. Ја лично никада не бих могао да гласам против уједињења."
02. 06. 2026. у 21:24
Коментари (0)