ЗАПАД У ПАНИЦИ Кина тријумфује! Рафал срушен са 200 км! Ф-15 оборен кинеским ракетама - "шопинг" у Пекингу се исплати

У МАЈУ 2025. године, Пакистан је запањио свет тврдњом да је оборио више ловаца Рафал индијског ратног ваздухопловства (ИАФ) користећи кинеску ракету ваздух-ваздух ПЛ-15Е.

Фото принтскрин ИКС/@JEGSpro

Индијци су признали да је један Рафал изгубљен због техничког квара на великој висини и тврдили да је до 14 пакистанских авиона уништено у нападима ИАФ-а.

Међутим, ако је пакистански извештај тачан, овај ангажман би се сврстао међу најдуже оборене авионе ваздух-ваздух у историји авијације и означио би први борбени губитак Дасо Рафала.

Многи одбрамбени аналитичари су инцидент сматрали значајном прекретницом за кинеску војну технологију, показујући да системи попут ПЛ-15 могу да изазову и потенцијално победе врхунске западне платформе у борби ван визуелног домета (БВР).

Годину дана након инцидента са Рафалом, чини се да је Кина покренула још један велики преокрет у ваздушним борбама.

Према извештајима NBC News-а, позивајући се на званичнике одбране, кинеска ракета испаљена са рамена је можда оборила амерички ловац F-15 3. априла. Ово је био први пут у више од две деценије да је амерички ловац оборен у борби.

Раније је 2003. године изнад Багдада оборен авион A-10 Thunderbolt II ирачком ракетом земља-ваздух Roland.

Обарање F-15 покренуло је масовну 36-часовну спасилачку мисију америчке војске за једног од пилота ловаца F-15. Приметно је да је током ове спасилачке мисије, још један A-10 Thunderbolt II оборен изнад Ормуског мореуза, док је америчка војска самоуништила два авиона MC-130J Commando II и четири хеликоптера за специјалне операције након што су постали непокретни.

Не само то, амерички званичници верују да је Кина можда Ирану обезбедила и радар за рано упозоравање дугог домета који детектује стелт авионе намењене избегавању откривања.

Дана 19. марта, амерички ратни авион F-35A Lightning II погођен је сумњивом иранском ракетом земља-ваздух током борбене мисије изнад Ирана. Иако је F-35 успео да изврши принудно слетање, ово је био први инцидент да је ловац пете генерације са стелт системом погођен било где у свету.

Да ли је кинески ПЗР оборио амерички Ф-15?

Ловац F-15, који је оборен изнад југозападног Ирана прошлог месеца и покренуо опасну спасилачку мисију, вероватно је погођен ракетом кинеске производње која се лансира са рамена, рекле су три особе упознате са ситуацијом за NBC News.

У време инцидента, амерички председник Доналд Трамп рекао је да је авион погођен ракетом која се лансира са рамена, такође названом ПЗР (МАНПАДС).

ПЗР су ракете земља-ваздух које се испаљују са рамена, а носи и њима управља један војник или мали тим. Дизајниране су за обарање нисколетећих авиона, посебно хеликоптера, дронова и јуришних авиона.

Такви ПЗР обично имају домет од 3-8 км. Дуги су око 2,1 метра и тешки око 18 килограма.

Руски Игла и Верба и кинеске ракете FN-6 и QW серије су добри примери ПЗРК-а.

Амерички званичници још увек истражују околности обарања америчког F-15E Strike Eagle у априлу, рекли су извори. То је био први пут у деценијама да је амерички ловац оборен непријатељском ватром.

Није јасно да ли је ракета лансирана са рамена која је вероватно оборила F-15 недавно испоручена Ирану или је узета из залиха оружја које је послато Ирану пре много година, рекли су извори. Такође није јасно да ли је радар, познат као YLC-8B, био распоређен током рата.

У извештају се наводи да није јасно када је Кина испоручила своју војну опрему Ирану.

Ако је Кина заиста испоручила Ирану радаре за рано упозоравање дугог домета способне да прате чак и стелт борбене авионе, онда би то могло да закомпликује америчке мисије у Ирану. Штавише, ово би требало да послужи као упозорење западним земљама, посебно САД, да кинески радари могу да прате њихове најсавременије стелт борбене авионе.

Познато је да је Кина често тврдила да њени најновији радари могу да прате стелт борбене авионе.

У октобру 2024. године, кинески научници су тврдили да су развили нову радарску технологију која би могла да прати и детектује Ф-22 Раптор америчког ваздухопловства, један од најнапреднијих стелт борбених авиона на свету.

Ова иновација је наводно користила сигнале кинеског БеиДоу навигационог сателитског система за праћење стелт ловаца.

Овај пробој је детаљно описан у рецензираном раду објављеном у часопису Националног универзитета за одбрамбену технологију. У њему је истраживачки тим користио Ф-22 Раптор као хипотетичку мету како би демонстрирао могућности радара.

Користећи BeiDou сигнале, радар може да детектује обрасце преламања изазване стелт авионима. Ови обрасци стварају јединствене одјеке, што омогућава научницима да процене врсту и локацију авиона. Затим, у мају прошле године, Кина је на 11. Светском сајму радара представила мобилни радар са метарским таласима који је, према писању кинеских медија, могао да детектује америчке стелт ловце пете генерације, као што су F-22 и F-35.

Демонстрирајући свој напредак у анти-стелт радарским системима, Кина је на Светском сајму радио детекције и мерења домета у Хефеју, у источнокинеској провинцији Анхуи, представила радарски систем JY-27V, који је произвела државна компанија China Electronics Technology Group Corp (CETC).

JY-27V, који је монтиран на војни камион, је радар за ваздушни надзор високе мобилности. Овај анти-стелт радар следеће генерације са метарским таласима укључује три напредне технологије: нискофреквентни опсег, отвор бленде велике снаге и софистициране интелигентне алгоритме.

CETC је описао JY-27V као „мајстора уметника“ у детекцији стелт циљева.

JY-27V има масивни низ активних електронски скенираних антена (AESA) које раде на веома високофреквентним (VHF) радио фреквенцијама. Радар је надоградња JY-27 A, који је представљен на аеромитингу у Џухају 2016. године заједно са YLC-8B, ултрависокофреквентним (UHF) радаром такође дизајнираним за анти-стелт надзор.

Поново, у октобру прошле године, истраживачи у Кини су тврдили да су развили „револуционарни“ радарски систем са два сателита способан да детектује и прати стелт ваздушне објекте 24 сата дневно.

Чак и 2022. године, Кина је тврдила да је њен комерцијални сателит Ђилин-1 пратио борбени авион F-22.

Кина тврди да њени квантни радари (једнофотонски детектори) који су ушли у масовну производњу крајем 2025. године такође могу да детектују стелт борбене авионе.

Познато је да је током рата Трампова администрација оптужила Кину да је Ирану дозволила приступ кинеским сателитима како би помогла Техерану да циља америчке снаге у региону. Након тога, Стејт департмент је увео санкције трима кинеским сателитским компанијама за које је навео да пружају снимке и податке како би омогућиле Ирану да покрене нападе на америчке снаге на Блиском истоку. Кина је негирала оптужбе.

Међутим, аналитичари нису озбиљно схватили ове тврдње Кине.

Сада када америчка војска истражује да ли су радари дугог домета које је испоручила Кина одговорни за откривање и праћење америчких Ф-35 у Ирану, то указује на то да поновљене тврдње Пекинга да поседује ефикасну анти-стелт технологију сада добијају озбиљну пажњу у Вашингтону.

Штавише, Кина све више тестира своје напредне системе наоружања против западних платформи у сукобима у стварном свету. Узастопни борбени успеси кинеских ракета, прво са PL-15 у индијско-пакистанском рату 2025. године, а затим поново у сукобу САД-Иран 2026. године, сигнализирају да се Пекинг више не сматра технолошком заосталом тачком у модерним војним способностима.

 

(eurasiantimes.com/Сумит Ахлават)

БОНУС ВИДЕО - ДЕЧАК (14) НЕСТАО ДОК СЕ КУПАО У ДРИНИ: Све хитне службе на ногама

Препоручујемо

Свет

0 0

ТАЈВАН У ДОМЕТУ! Кина учетворостручила домет ПВО: Нови HQ-16 тестиран у бојевом гађању

07. 06. 2026. у 17:33

Свет

0 1

КИНЕСКА ЗАСЕДА ЗА АМЕРИЧКИ F-15E? Ово су ПВО системи који су могли да учествују у акцији обарања ловца (ВИДЕО)

01. 06. 2026. у 06:22

Свет

0 31

АМЕРИЧКИ НОСАЧИ АВИОНА ИМАЈУ НОВУ НОЋНУ МОРУ: Шта је то Кина сакрила унутар стелт ловца Ј-35? (ВИДЕО)

11. 06. 2026. у 19:11

Свет

0 0

ПРСТ У ОКО ПЕКИНГУ: Кинески регион Тајван први пут тестирао амерички ракетни систем ХИМАРС ка копну

10. 06. 2026. у 15:33

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације