МОГУ ЛИ ИРАНСКЕ ОКЛОПНЕ ЗВЕРИ ДА ЗАУСТАВЕ КОПНЕНУ ИНВАЗИЈУ САД? Имају ли шансе против најјаче армије света? (ВИДЕО)

НАКОН назнака више америчких снага да се разматра копнена инвазија на Иран, способности копнених снага земље привукле су значајну пажњу.

МОГУ ЛИ ИРАНСКЕ ОКЛОПНЕ ЗВЕРИ ДА ЗАУСТАВЕ КОПНЕНУ ИНВАЗИЈУ САД? Имају ли шансе против најјаче армије света? (ВИДЕО)

Фото: AI generated

Иранске оклопне ратне способности су претрпеле дубоку трансформацију од формирања Исламске Републике, еволуирајући од силе изграђене око застарелих америчких и британских тенкова набављених 1970-их, у разноврснију силу која такође укључује севернокорејска, кинеска, совјетска и домаћа возила, преноси Милитари воч.

Иако су деценије рада на развоју тенкова кулминирале откривањем главног борбеног тенка Карар у марту 2017. године, сматра се да возило није набављено у значајном броју, док се очекивања великих набавки тенкова из иностранства никада нису остварила.

Током иранско-ирачког рата, иранске оклопне снаге су биле изграђене првенствено око британских главних борбених тенкова Чифтејн и америчких М60, који су се показали убедљиво надмашеним од стране ирачких тенкова Т-72, ​​и удобно надмашеним од стране старијих Т-62.

Ово је широко потврђено од стране особља на обе стране сукоба. Иран није био у могућности да набави тенкове упоредиве са Т-72, ​​осим процењених двадесетак возила која су набављена из Либије. Међутим, набавио је тенкове Чонма у значајном броју из Северне Кореје, који су били локално лиценцирани деривати дизајна Т-62, као и кинеске тенкове Тип 59, који су били деривати совјетских Т-54/55.

Ирански оклоп се суочавао са сталним недостатком на терену у односу на ирачке снаге, што је довело до већег ослањања на људску снагу и тактику „људског таласа“ да би надвладали ирачке линије пешадијом која је носила бомбе, често лоше обученим новим регрутима из Револуционарне гарде.

Након смрти врховног вође Рухолаха Хомеинија 1989., који се оштро противио проширењу веза са Совјетским Савезом, Иран је брзо проширио везе са СССР-ом и потписао уговор о лиценцној производњи 550 тенкова Т-72С. Након распада Варшавског пакта, Иран је купио 104 тенка Т-72М1 пољске производње и још 37 од Белорусије, док је такође набавио приближно 300 старијих тенкова Т-62 и Т-55 за проширење својих оклопних формација. Ова возила су била значајно мање способна од совјетске варијанте Т-72Б која је ушла у производњу средином 1980-их.

Сарадња са Русијом прекинута је убрзо након распада СССР-а, при чему је уговор о лиценцној производњи прекинут након производње испод 350 Т-72.

Иран је уложио напоре да обнови своју значајну флоту тенкова М60 и Чифтен, а програм Зулфикар комбинује шасију М60 са елементима инспирисаним совјетским Т-72, ​​иако су мање способни чак и од релативно основних извозних варијанти Т-72. Њихов највећи значај лежи мање у њиховим оперативним перформансама него у технолошком искуству које су пружили иранској одбрамбеној индустрији. Тек након представљања Карара у марту 2017. године, Иран је, чини се, произвео домаћи главни борбени тенк који се приближава могућностима совјетских дизајна из 1970-их. Карар, чије име се на фарсију преводи као „Ударник“, развијен је посебно да би се смањило ослањање на увезени оклоп, а истовремено обезбедила платформа способна да парира све софистициранијим тенковима које користе регионални ривали. Иако је визуелно возило имало запањујућу сличност са руским Т-90МС, није се сматрало упоредиво напредним.

Иако су иранске власти објавиле релативно мало детаљних техничких информација о тенку „Карар“, јавно доступне слике и званичне изјаве указују на то да тенк укључује знатно напреднији скуп технологија од претходних домаћих дизајна. Наводно је интегрисан електрооптички систем за управљање ватром, ласерски даљиномер, балистички рачунар, стабилизовани нишан и побољшане могућности ноћне борбе. Тенк је наоружан глаткоцевним топом калибра 125 мм компатибилним са модерном муницијом совјетског стандарда, који се напаја аутоматским пуњачем што смањује захтеве посаде, а истовремено повећава брзину паљбе. Заштита је побољшана комбинацијом композитног оклопа и експлозивног реактивног оклопа који покрива већи део куполе и трупа, док тежина возила од преко 50 тона одражава значајно повећање заштите у поређењу са ранијим иранским дизајном.

Иако се очекивало да ће Карар постати главни борбени тенк и иранске војске и Корпуса исламске револуционарне гарде, програм није резултирао производњом великих размера за опремање јединица на првој линији фронта. Први проблем био је индустријски капацитет, јер је модерни главни борбени тенк упоредив са Т-72Б захтевао производњу великих размера у тешкој индустрији, укључујући напредну металургију оклопа, високоперформансне дизел моторе, прецизну машинску обраду и софистициране системе за управљање ватром. Иако је Иран стално унапређивао своју одбрамбену индустрију, производња модерних тенкова у великим количинама била би знатно захтевнија од склапања Т-72 произведених у Русији. Доступни докази указују на то да се производња одвијала релативно скромним темпом, а не масовном производњом која је првобитно имплицирана када је возило представљено.

Иако се очекивало да ће Карар постати главни борбени тенк и иранске војске и Корпуса исламске револуционарне гарде, програм није резултирао производњом великих размера за опремање јединица на првој линији фронта. Први проблем био је индустријски капацитет, јер је модерни главни борбени тенк упоредив са Т-72Б захтевао производњу великих размера у тешкој индустрији, укључујући напредну металургију оклопа, високоперформансне дизел моторе, прецизну машинску обраду и софистициране системе за управљање ватром. Иако је Иран стално унапређивао своју одбрамбену индустрију, производња модерних тенкова у великим количинама била би знатно захтевнија од склапања Т-72 произведених у Русији. Доступни докази указују на то да се производња одвијала релативно скромним темпом, а не масовном производњом која је првобитно имплицирана када је возило представљено.

БОНУС ВИДЕО: СНИМЦИ ИЗ ДРОНА: Израелска војска објавила видео удара на иранске системе ПВО

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

СУПРУГА ГА ДРЖАЛА 5 МИНУТА ЗА НОГЕ ДА НЕ БИ ИСПАО Нови детаљи драме држављанина Србије на лету Рајанера

"СУПРУГА ГА ДРЖАЛА 5 МИНУТА ЗА НОГЕ ДА НЕ БИ ИСПАО" Нови детаљи драме држављанина Србије на лету Рајанера

ДРАМАТИЧНЕ тренутке доживели су у петак ујутру путници на лету компаније Рајанер са аеродрома „Македонија“ у Солуну за Минхен, када је пукао прозор, а ваздушна струја повукла једног путника напоље. Он је у последњем тренутку спасен захваљујући супрузи, која је седела поред њега и задржала га, пише Прототема.

10. 07. 2026. у 12:18

ЈЕЗИВ СНИМАК! Кобра и питон у борби на живот и смрт - познато који рептил је изашао као победник (ВИДЕО)

ЈЕЗИВ СНИМАК! Кобра и питон у борби на живот и смрт - познато који рептил је изашао као победник (ВИДЕО)

ВОЗАЧИ на Тајланду наишли су на несвакидашњи призор поред пута. Снимили су борбу на живот и смрт два рептила, тачније борбу питона и краљевске кобре.

08. 07. 2026. у 17:19

Коментари (0)

ОСВЕЖЕЊЕ, АДРЕНАЛИН И ПОРОДИЧНА ЗАБАВА: Водич кроз најбоље аква-паркове у Србији овог лета!