ВОЗ КОЈИ СЕ НИКАДА НЕ КВАРИ: Французи спремају историјске промене на свом супербрзом превозном шинском средству, легендарном "Те-Же-Ве"
СУПЕРБРЗИ возови француске железнице ускоро ће добити нови, савременији изглед. Нова генерација "возова будућности", која настаје у производним халама "Алстома", омогућиће већи комфор, уштеду енергије, а биће повећан и капацитет путника.

Фото Принтскрин ТФ1
Истовремено, инжењери су их из милоште назвали "возовима који се никад не кваре", због примењивања нове, савремене технологије.
Од када је 1981. године изашла прва, наранџаста верзија, "Те-Же-Ве" је доживео бројне промене, и у унутрашњем и на спољном изгледу, а најновија ће такође обиловати изменама, које овде називају "историјским".
Структура новог воза названог "Те-Же-Ве М" је од алуминијума, прави се од 97 одсто рециклираног материјала, а чак ће враћати у употребу и "вишак" енергије настао кочењем. Нове генерације возова ће примати 20 одсто више путника, укупно 740, иако су композиције исте дужине. То се постиже тако што је смањена дужина локомотива с обе стране, што оставља простор да се убаци још један вагон.
Много се мења и унутрашњост. Вагони ће имати могућност брзе измене за различите намене, што нарочито долази до изражаја сада, када су, у јеку пандемије, великом брзином најтежи пацијенти морали да се пребацују у различите регионе, зависно од слободних места у болницама.
Вагон-ресторани ће се простирати на два спрата, имаће велике екране на којима се приказују филмови или утакмице. Између вагона, иначе, више неће постојати врата.
Нови "Те-Же-Ве" је опремљен и специјалним системом аутодијагностике у реалном времену који неколико пута у секунди проверава да ли све компоненте исправно функционишу. Информације се шаљу у централну салу где се анализирају. Зато га и зову "возом који се никад не квари". Мањи су и трошкови одржавања, за 30 одсто.
"Те-Же-Ве" будућности ће трошити и 20 одсто мање енергије, захваљујући изменама на дизајну, пре свега на "носу" локомотиве, који је много аеродинамичнији. Прве путнике би требало да прими већ 2023. године. Француске железнице су од "Алстома" наручиле 100 композиција, које ће се испоручивати до 2031. године.
ТУТЊЕ 320 НА САТ
ФРАНЦУСКЕ железнице имају 2.600 километара пруге за велике брзине, по чему су четврти у свету, иза Кине, Јапана и Јужне Кореје. Максимална брзина којом се креће воз је 320 километара на сат. Рекорд, инзоси 574,8 километара. На располагању је 412 композиција које сваке године превезу сто милиона путника.
Препоручујемо

ЛАБУДОВИ ЗАУСТАВИЛИ ВОЗОВЕ НА САТ ВРЕМЕНА: Несвакидашњи догађај на немачкој железници
29. 12. 2020. у 14:11

СКАНДАЛ У БРИТАНИЈИ, ПОРОДИЦЕ У ШОКУ: Директорка мртвачнице гледала цртани филм са мртвим бебама у својој кући
ЕЈМИ Аптон (38), оснивачица удружења Florrie’s Army у Лидсу у Енглеској, нашла се у центру велике афере након што су родитељи преминуле деце открили да су тела њихових беба држана у њеној кући уместо у мртвачници.
27. 08. 2025. у 17:50

ОВО ЈЕ ДЕТАЉАН СПИСАК НАМИРНИЦА КОЈИМА ЋЕ ПАСТИ ЦЕНА: Нове економске мере важне за грађане
ПРЕСЕДНИК Србије Александар Вучић истакао је јуче приликом излагања о смањењу маржи на кућну хемију и прехрамбене производе, а у оквиру представљања нових економских мера за грађане, да снижење које ће уследити као последица ограничења трговачких маржи обухвата 3000 производа из 23 групе.
25. 08. 2025. у 13:15

"ЦИНИЧАН - У ПОЗИТИВНОМ СМИСЛУ": Москва о Трамповим покушајим да оконча ратове
ПРИСТУП америчког председника Доналда Трампа у вођењу дипломатије кроз склапање трговинских договора "прилично је циничан", али у позитивном смислу, изјавио је у петак представник Кремља Дмитриј Песков.
05. 09. 2025. у 19:51
Коментари (0)