КОЛИКО НЕСРЕЋА ТОЛИКО МРТВИХ: "Пут смрти" Клашнице - Горња Вијака означен као један од најцрњих у Републици Српској

Н. БУНИЋ

31. 05. 2022. у 07:12

ДЕОНИЦА пута Клашнице - Горња Вијака, која повезује Лакташе и Прњавор, држи црни рекорд путева у Српској - у пет саобраћајних несрећа прошле године, на тој магистрали живот је изгубило исто толико особа, а чак 10 особа је тешко повређено.

КОЛИКО НЕСРЕЋА ТОЛИКО МРТВИХ: Пут смрти Клашнице - Горња Вијака означен као један од најцрњих у Републици Српској

Према подацима Министарства унутрашњих послова Српске, поред овог правца, и деоница Бијељина 1 - Бијељина 2 (такозвана друга фаза обилазнице око Бијељине), и Бијељина - Угљевичка Обријеж такође могу да се назову "путевима смрти". На тим правцима прошле године живот је изгубило седам особа, а 21 је тешко повређено.

Ти путеви су и означени саобраћајним знаковима као опасни.

- Поред њих, критичне су и деонице пута Бањалука-Челинац, Карановац - Црна Ријека, Клупе-Теслић , Благај-Драготиња, Градина - навели су у МУП-у РС.

У прва четири месеца ове године на путевима у Српској страдало је 20 особа, што је за три више него у истом периоду лани.

- У периоду јануар-децембар 2021. у 95 саобраћајних незгода погинуло је 101 лице, док је у истом периоду 2020. у 90 саобраћајних незгода настрадао исти број особа. Најчешћe грешке које су утицале на настанак несрећа су неприлагођена и непрописна брзина кретања возила и неодржавање одстојања - истакли су у МУП-у.

У Агенцији за безбедност саобраћаја РС истичу да је пребрза вожња главни узрок саобраћајних несрећа са смртним исходом, њих чак 38 одсто је резултат прејаког стискања папучице гаса.

- Тешким саобраћајкама кумују и вожња под утицајем алкохола, невезивање појаса и коришћење телефона у вожње - каже заменик директора Агенције за безбедност саобраћаја РС Милија Радовић.

У задњих неколико година повећан је број контрола и радара на путевима, повећане су и новчане казне за саобраћајне прекршаје. То у комбинацији са превентивним активностима, кампањама, пре свега усмереним ка младим људима, може да да резултате, каже Радовић.

- Одлука Владе РС да набави мобилне стационарне радаре, без обзира на то што су непопуларни код возача, корисна је за цело друштво. То ће утицати да се смањи брзина вожње, и самим тим биће и мање удеса, мање погинулих. Уз свако кажњавање мора ићи и едукација, сама промена у глави возача - о опасности пребрзе вожње и других фактора - каже Радовић.

Што се тиче новчаних казни за саобраћајне прекршаје, оне су дефинисане Законом о саобраћајној безбедности на путевима у БиХ, и нема назнака да ће се у скорије време мењати - каже Радовић.

Агенција за безбедност саобраћаја РС спроводи низ активности и кампања које имају за циљ смањење саобраћајних несрећа. Кампања која се спроводи у средњим школама "Кад се живот преокрене" нарочито је популарна. Лица која су претрпела повреде у саобраћајним несрећама због којих су остали инвалиди, младе нараштаје упознају са опасностима небезбедног понашања на путевима.

АНАЛИЗА АСПЕКАТА БЕЗБЕДНОСТИ

"ПУТЕВИ Српске" имају обавезу да, када су у питању деонице које се појављују у извештајима као правци са највећим бројем незгода, изврше анализу аспекта безбедности саобраћаја.

- Урађено је доста прегледа пута, али немамо повратне информације да се радило на реализацији препорука које они издају, а које се даље упућују управљачу пута који се изјашњава шта се може променити, шта је могуће, а шта није - каже Радовић.