Србија

ЗА ДОБРУ ПЛАТУ САД ВОЗЕ У СВОМ ГРАДУ: Борани европске путеве заменили кривељским копом

В. Ђорђевић

10. 04. 2022. у 08:42

ИГОР Петровић, Миодраг Новаковић и Слободан Марковић данас возе тешке камионе на кривељском копу, а до пре само годину дана терали су шлепере и хладњаче по Европи.

ЗА ДОБРУ ПЛАТУ САД ВОЗЕ У СВОМ ГРАДУ: Борани европске путеве заменили кривељским копом

Одлучили су да се врате у родни град и окушају срећу у "Зиђину", пошто су чули за одличне плате и услове рада.

Најмлађи међу њима, тридесеттрогодишњи Слободан, каже да се у "Србија Зиђин коперу" запослио 2021. и да је пре тога две године возио шлепер у аустријској фирми која се бави међународним транспортом. Упркос доброј заради у иностранству, одлучио је да се врати у Бор првенствено због породице, али и шансе да се одмах запосли и прима пристојну плату.

- Иако сам и у иностранству радио као возач, а и овде возим "белаз" од 220 тона, не могу да упоредим та два посла. Једноставно, овде је боље зато што си код куће. Тамо спаваш и једеш у камиону, немаш где да се истушираш, а кућа је - кућа. Не жалим ни за зарадом, која у Европи јесте била боља, али је плата коју примам у "Зиђину" одлична за данашње услове.

Слободан каже и да му је посао сада лакши од онога у иностранству, јер у руднику нема густог саобраћаја, па је одговорност возача много мања:

- Нема везе што су ово велики камиони, па и шлепери су велики. Ово је једноставније, а рударски камиони су одлични и јаки, тако да нема никаквих проблема.

Слободанов колега Миодраг Новаковић на кривељском копу "тера" камионе већ шест месеци, а и он је претходно возио по целој Европи и у хладњачи превозио храну и лекове за једну италијанску фирму.

- Возио сам од Шведске до Сицилије и добро зарађивао, али је породица инсистирала да се вратим кући. Дао сам отказ у Италији не знајући када ћу моћи поново да се запослим. Руководећи се оном "за возача увек има посла", вратио сам се у Бор и покушао у "Зиђину".

Сада сам ту и возим "дампер" од 220 тона. Није ми тешко, коначно сам свој на своме, а и плата је добра - истиче Новаковић.

Најискуснији међу њима, Игор Петровић, каже да је последњих десет година радио у четири компаније које се баве међународном шпедицијом.

- Одлучио сам да се вратим у Србију и Бор јер ми је недостајала породица, а и уморио ме рад "преко гране". У међувремену су се стекли услови да се поново запослим и да могу пристојно и у Бору да живим од онога што знам да радим - прича Петровић.

И он, попут његових колега, каже да му посао у руднику лакше пада од ауто-пута.

- Тамо су велике гужве, саобраћај, папирологија. Овде сам опуштенији јер радим осам сати и онда одем кући. Плус, зарадом сам веома задовољан - каже овај четрдесетпетогодишњак.

Потребно још 100 возача

У РУДНИКУ "Велики Кривељ" запослено је 697 радника, од тога 197 возача.

- Њих 15 нам је прошле године дошло из иностранства, где су возили камионе, шлепере или хладњаче. Камионска флота кривељског копа данас броји 30 великих камиона, од 220 и 240 тона и 15 мањих. У наредном периоду добићемо још 10 великих "дампера" од 240 тона и 10 малих "тонлија", па ће нам сигурно бити потребно бар још око 100 возача - каже управник Дејан Митић.