Колумне

ЧЕМУ СЛУЖИ ТРАКА: Принцип бахатости инвеститора остаје исти, без обзира на то шта инспекција предузима

Милица Станојковић

06. 12. 2021. у 10:13

Као што возач када саобраћајац покаже "стоп", мора да стане, колико год да му се журило, крајње је време да и инвеститор заиста стопира машине када му инспектор стане на пут

ЧЕМУ СЛУЖИ ТРАКА: Принцип бахатости инвеститора остаје исти, без обзира на то шта инспекција предузима

РУКЕ надлежних завежу се сваки пут пред новим нелегалним градитељем, и то чини се, баш оном инспекцијском траком коју изнова узалуд постављају око "дивљег" градилишта. Наранџаста врпца постаје тако омча која се оплете око комшилука који пријави инвеститора и о коју се изнова саплиће инспекција. Али успешно је прескачу бестидници с мистријом, као ластиш.

Као недавно у Гламочкој улици на Звездари у Београду, где је лични интерес по ко зна који пут надмашио јавни. Плац који је био деценијама какав-такав пут, инвеститор је откупио - јавну својину. А након тога зазидао је људима излаз из дворишта?! За обнову објекта на плацу је добио дозволу, али не и за "ширење", а радове је "заборавио" да пријави. Као што се често дешава и кад је реч о новоградњи, и радовима под велом адаптације, као недавно на Врачару, где страдају и културна добра. Принцип бахатости инвеститора је исти. Најчешће, трака којом је обустављена градња заврши у контејнеру, симболично да се покаже надмоћ бахатих над службама, чије се забране бацају у смеће. Овога пута отишли су корак даље, па су траку радници само прескочили, као и процедуре за добијање дозвола. И наставили висинске радове док "доле" виси решење о забрани.

И принцип надлежних је увек исти. Инспекција је испоштовала процедуру. Изашла на терен. Затворила градилиште и "обуставила" радове. Али ту се инвеститорска замисао не сасече у корену. Чак ни кад су тек ударени темељи, што је, много лакше него кад "преко ноћи" вишеспратница "зазида" дан комшији. А као што возач када саобраћајац покаже "стоп", мора да стане, колико год да му се журило, крајње је време да и инвеститор заиста стопира машине када му инспектор стане на пут. Али, не да само на скривено зелено светло, "додаје гас". И да му не буде свеједно кад случај заврши пред тужилаштвом, јер зна да ће пасти нагодба, условно и блага новчана казна. Јер се координисана сарадња полиције, тужилаштва и инспекције ту завршава. А у међувремену, бахати газда ставља последњу циглу, а станови су често већ код агената.