МАЛИ ОДГОВОРИО ОБРАДОВИЋУ: Ништа, грађани ће показати колико вам верују

МИНИСТАР финансија Синиша Мали одговорио је Владимиру Обрадовићу у објави на Фејсбуку. Његов одговор преносимо у целости:

Foto: Tanjug/TANJUG/JADRANKA ILIĆ/bs

У циљу реализације пројекта београдског метроа, у овом тренутку у току је насипање песка на 72 хектара, на простору који је предвиђен за будући депо на Макишком пољу, а са циљем убрзања уговорен је пројекат насипања у дебљини 1,5 м до 4,0 м и изградња два колектора са црпном станицом у телу насипа. Реч је о огромној површини, а самим тим и великом послу. На пример, тих 72 хектара је простор од 144 фудбалска терена, односно то је две трећине простора Београда на води.

До сада је насуто 1,8 милиона кубних метара песка, а за шта је било потребно чак 90.000 камионских тура. Осим тога, до сада је уређено и: • Подтло на око 709.292м2 што је реализација 98.84 одсто • Широки ископ земље на 717.592 м2 у количини од око 447.229 м3, што је реализација од 98,90 одсто • Израда насипа од ломљеног камена на око 283.700 м3, 98,84 одсто реализације • Израда слоја од дробљеног каменог агрегата на око 70.919 м2, 98,83 одсто реализације У првих недељу дана децембра довезено је 30.447м3 материјала и уграђено 16.540м3. Реализација радова након 23 месеца од увођења у посао износи око 77%.

На овим радовима свакодневно је ангажовано између 190 и 220 радника, а када крене да се гради депо, ту ће радити преко 600 људи. Јел то ништа, Владимире Обрадовићу? Не, то је далеко од ништа, “ништа” је заправо оно што покушавате да понудите грађанима Београда док се борите за фотељу градоначелника главног града. Даље, што се метроа тиче, то “ништа” поприлично напредује. Следеће године почињу да се раде метро станице, тако да смо у плану да прва линија метроа буде завршена до 2028. године. Већ је у току и пројектовање друге линије и очекује се да до краја идуће године или почетком 2025. буде завршен идејни пројекат и студија изводљивости и за ту линију. Као што видите, у питању је огроман и врло комплексан пројекат, који нико до сад већ деценијама уназад није био способан да изведе.

Дакле, када претендујете, Обрадовићу, на тако важну позицију у земљи, на позицију градоначелника престонице, онда морате имати аргументован, поктрепљен и реалан план и идеју како се то управља главним градом који има удела од око 40 одсто у укупном БДП-у земље. Морате имати и представу о грађанима чији градоначелник се борите да постанете. Јер, они знају и виде ко је заправо заиста после силних година обећања и започео градњу метроа, а ко је уместо да то и учини, наплаћивао деци вртиће скупље. Знају грађани и ко је Београду донео кредитни рејтинг, започео велике инвестиционе пројекте, започео модернизацију и изградњу након деценије стагнације свега, осим личних рачуна Драгана Ђиласа.

То јесте било “ништа”. Једно велико ништа за грађане Београда, али 619 милиона евра за Ђиласа. Ништа је оно што сте оставили у градској каси док је Ваш шеф био градоначелник, и то не било какав, већ најгорији у историји нашег Београда. Не може Ђилас да прежали што није успео да направи метро у Београду, упркос бројним обећањима, па сад измишља како не изводимо радове. Боли га што неко најзад ради оно што он није био способан чак ни да започне, а камоли да заврши. Ништа је оно где бисмо били данас да га грађани нису казнили на изборима.

Ништа ћете бити и после 17. децембра када ће Вам грађани показати колико Вам верују. А ви 17. децембра – па ништа, али оно Ваше, право ништа!

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације