СРБИЈА НЕ СТАЈЕ: Рекордна изградња путева и коридора упркос глобалним изазовима (ФОТО/ВИДЕО)

ИАКО живимо у времену глобалне економске неизвесности, ратова, успоравања привредног раста у Европи и растућих трошкова изградње, Србија је наставила са реализацијом великих инфраструктурних пројеката, показујући да развој путне мреже и инфраструктура остаје један од стратешких приоритета државе.

Foto: Javno preduzeće Putevi Srbije/Profimedia

У саобраћај су пуштене нове деонице ауто-путева и брзих саобраћајница које повезују западну, централну и источну Србију, скраћују време путовања, повећавају безбедност и отварају простор за нове инвестиције.

Инфраструктура је и током ове године остала један од главних покретача економске активности, али и јасан сигнал да Србија, упркос кризама, не одустаје од градње и дугорочног развоја.

Председник Републике Србије Александар Вучић од 2012. до данас изградио је више путева него сви његови претходници за 67 година.

Foto: Novosti

Од 1945. до 2012. године, у Србији је изграђено укупно 596 километара ауто-путева.

Међутим, само од 2013. године, када је на власт дошао Александар Вучић са Српском напредном странком, изграђено 623 километара.

Такође, мора се додати да је у изградњи још 394 километара, а у плану додатних 936.

Брза саобраћајница Иверак-Лајковац: Ваљево коначно повезано са ауто-путем

Почетком фебруара 2025. године у саобраћај је пуштена поддеоница Иверак-петља Дивци, дуга око 5,8 километара, као део будуће брзе саобраћајнице Иверак-Лајковац.

Овим пројектом Ваљево је добило директну и бржу везу са ауто-путем "Милош Велики", што је један од најзначајнијих инфраструктурних помака за Колубарски округ у последњих неколико деценија. Нови пут растерећује локалне саобраћајнице, смањује гужве у насељеним местима и омогућава безбеднији транзит теретног и путничког саобраћаја.

За локалну привреду, ова деоница представља важан предуслов за даљи развој индустрије, логистике и туризма, јер Ваљево добија бржу повезаност са Београдом и остатком земље.

Дунавски коридор као писта

Крајем фебруара 2025. године у саобраћај су пуштене нове деонице Дунавског коридора у укупној дужини од око 32 километра, чиме је направљен значајан корак у повезивању источне Србије са главним саобраћајним правцима.

- Стотинама пута смо сањали снове како да подижемо Србију, како да подижемо и Браничевски округ и читав исток наше земље, а данас показујемо да је снове могуће остварити - поручио је Вучић у фебруару на отварању првих 32 километра.

Ове деонице су одмах донеле значајно растерећење постојећег саобраћаја и побољшале повезаност локалних средина са главним магистралним правцима, а време путовања од Београда до Пожаревца се скратило на мање од сат времена.

Фото: Новости

Дунавски коридор представља један од најважнијих инфраструктурних пројеката за Браничевски округ и цео источни део земље. Новоизграђене деонице омогућавају бржу и безбеднију везу од ауто-пута ка Пожаревцу, Великом Градишту и туристичким центрима дуж Дунава, укључујући Голубац и Ђердап.

Ова саобраћајница има посебан значај за развој туризма, али и за индустријске зоне и пољопривреду, јер исток Србије добија бољу логистичку повезаност са централним делом земље и међународним коридорима.

"Милош Велики" стигао до Пожеге: Најзахтевнији терен и најдужи тунели у Србији

Највећи инфраструктурни догађај у 2025. години свакако је било пуштање у саобраћај деонице ауто-пута Е-763 "Милош Велики" од Прељине до Пожеге, у дужини од 30,96 километара.

Посебно се издваја тунел „Лаз“, дуг више од 2,8 километара, као и тунел „Муњино брдо“, дужине око 2,7 километара. Ова два тунела представљају најдужа тунелска објекта на путној мрежи Србије и симбол су инжењерског искорака у домаћој инфраструктурној градњи. Поред њих, деоница обухвата и више мостова, вијадуката и сложених потпорних конструкција.

Фото ГЗС

Свечаном отварању деонице присуствовао је и Александар Вучић, који је том приликом истакао да је реч о пројекту који мења перспективу читавог региона.

- Ово није само ауто-пут, ово је порука да Србија може да гради и оно што је деценијама сматрано немогућим. Овде смо пробијали планине да бисмо спојили људе, привреду и будућност - поручио је Вучић.

Отварањем ове деонице, Пожега и околина добијају директну везу са Београдом, док се истовремено отвара простор за наставак ауто-пута ка југозападу Србије.

Моравски коридор: Саобраћајница која мења централну Србију

Током 2025. године настављено је фазно пуштање у саобраћај деоница Моравског коридора, једног од најзначајнијих инфраструктурних пројеката у централној Србији.

Средином октобра пуштена је у рад петља „Кошеви“, која омогућава бољи приступ ауто-путу на потезу Крушевац–Адрани и значајно растерећује саобраћај у широј зони Крушевца.

Ова денивелисана раскрсница представља везу Моравског коридора са насељима на десној обали Западне Мораве, али и везу са општинама Александровац и Брус, а у наставку и са путем према ски-центру Копаоник, што је знатно скратило време путовања од почетка ове ски-сезоне.

Фото РИНа

Крајем децембра у саобраћај је пуштена и деоница Врњачка Бања–Врба, у дужини од око 14 километара. Овом деоницом једна од најпознатијих бањских дестинација у Србији добила је директну и модерну везу са ауто-путем, што се сматра важним подстицајем за туризам и локалну економију.

Пуштањем у саобраћај деонице Врњачка Бања - Врба, Моравски коридор је дошао до уласка у Краљево. Време путовања од Београда до Врбе, преко Појата, сада ће бити два сата и 10 минута, а након отварања остатка Моравског коридора, преко Чачка ће се до Врбе стизати за сат и 30 минута.

Моравски коридор је и први дигитални коридор у Србији, који омогућава брзу и поуздану размену информација, у циљу безбедног одвијања саобраћаја.

Фото РИНа

Нови ауто-пут значајно доприноси развоју локалних општина и средина кроз које пролази и представља огромну шансу за домаћу привреду и индустрију. Добробит изградње директно ће осетити становници Ћићевца, Варварина, Крушевца, Трстеника, Врњачке Бање, Краљева и Чачка, кажу у Коридорима Србије.

И на овом отварању присуствовао је председник Србије, који је истакао да Моравски коридор није важан само као саобраћајница, већ и као пројекат који доноси већу безбедност, заштиту од поплава и равномернији регионални развој.

Препоручујемо

Политика

0 1

СТУДЕНТКИЊА НАСТРАДАЛА ЗБОГ БЛОКАДЕРА: Шешељ открио шта су терористи са Филозофског факултета спремали кобне ноћи

28. 03. 2026. у 19:11

Политика

0 0

"КАКВО ЛИЦЕМЕРЈЕ" Ђукановић о Нинићу: Немилице је у емисијама буквално пресуђивао многима

28. 03. 2026. у 18:24

Политика

0 5

БЛОКАДЕРИ БЕЗ СРАМА: Колегиница погинула, они праве журке

28. 03. 2026. у 18:02

Политика

0 1

ВОЈИСЛАВ ШЕШЕЉ ОТКРИО ШТА ГА БРИНЕ: Са запада нас сви убеђују да је то решена ствар, да дигнемо руке

28. 03. 2026. у 17:06

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације