Београд

СИЈАЋЕ ОД ГАРДОША ДО ПУПИНОВОГ МОСТА: Представљена идејна решења за продужетак Земунског кеја поред Дунава

С. В.

07. 02. 2022. у 07:45

ДУНАВ као инспирација. Овако би се укратко могла описати три идејна решења за продужетак земунског кеја до Пупиновог моста, за шта су ГО Земун и Удружење архитеката Србије још јесенас расписали конкурс.

СИЈАЋЕ ОД ГАРДОША ДО ПУПИНОВОГ МОСТА: Представљена идејна решења за продужетак Земунског кеја поред Дунава

Коначан изглед обале поред Дунава у дужини од 2,7 километара још није познат, а приликом израде планске и техничке документације биће највероватније коришћени делови свих архитектонских предлога. У питању су радови три тима: "Беопотез", Revolution Architects и Институт за архитектуру и урбанизам Србије.

Потреба за уређењем, реконструкцијом и изградњом приобалног водног земљишта, површина и објеката у делу лесног приобаља Дунава са акваторијом у Земуну, све од Гардоша до Пупиновог моста - били су повод за расписивање конкурса.

Ауторски тим "Беопотез" има жељу да повеже становнике и староседеоце Земуна са реком, да се оствари посредна и непосредна комуникација са Дунавом и природом. Главни акценат стављен је на речни ток Дунава који диктира све садржаје и инфраструктуру на обали.

Меандрирање Дунава и сам ток ове европске реке инспирисало је екипу Revolution Arhitects да се обалоутврда обликује уз минималне измене постојеће обале и нарушавања флоре. Да кроз цео потез партерно решење прати и имитира меандрирање Дунава, уз заштиту постојећих биљака и додавање нових. Планиране су и марине, паркови, угоститељски објекти и спортско-рекреативни садржаји.

- Обалоутврда се наставља на постојећу, која се прекида код куле Гардош, пројектована је у виду широких степеништа. Кроз цео потез пружа се двосмерна саобраћајница, поплочана коцкама, ширине 5,5 метара која се наставља на већ постојећу код Гардоша, и била би намењена доставним возилима, те би се повезала са улицама Дунавском и Десном обалом Дунава.

У склопу марине, Revolution Arhitects предлаже полуотворени објекат са два спрата и 7.500 квадрата, где би били туристички, комерцијални и угоститељски садржаји.

Трећи пројекат, који је доставио Институт за архитектуру и урбанизам Србије предвиђа да се код Пупиновог моста, где се завршава шеталиште, направи проширење и окретница као завршни мотив. Због везе са бициклистичком стазом на мосту, и шетача, планиран је лифт већих габарита. Шеталишта су опремљена клупама, справама за игру деце и рекреацију одраслих, чесмама...

- До приобаља се може на више начина, лифтом и степеништем код Пупиновог моста, колским и пешачким прилазом код нове марине, као и из Дунавске улице. Из Улице деспота Ђурђа може се доћи степеништем, а возилом и пешице код "Радецког" из правца Кеја. Целим потезом пројектована је колско-пешачка стаза ширине осам метара, са делом за бициклисте и пешаке.

ПРОБЛЕМ КОМУНАЛНА ИНФРАСТРУКТУРА

ГЛАВНИ уочени проблеми на овом подручју, због којих се и тражило решењу, су девастирање лесног одсека због утицаја Дунава, одсеченост обале од лесне заравни у сваком смислу, различити облици неформалног становања, првенствено у приобалном појасу, али и у зонама око школа.

Такође, овај део Земуна има веома лошу комуналну инфраструктуру.