СЕКРЕТАРИЈАТ за јавни градски превоз ускоро би требало да распише јавну набавку за избор партнера за наплату карата и управљање возилима, пошто уговор са "Апексом" односно "Бус плусом", истиче 20. септембра.
Најновије из рубрике
ГРАДСКИ ЈАВНИ ПРЕВОЗ У БЕОГРАДУ САОБРАЋА РЕДОВНО: Нема измена саобраћајних траса
ВОЗИЛА градског превоза у Београду од јутрос превозе путнике по редовном режиму, речено је Танјугу у Градском саобраћајном предузећу (ГСП).
29. 09. 2025. у 07:22
БЕОГРАД СЕ ПРИПРЕМА ЗА ГРЕЈНУ СЕЗОНУ: Функционалне пробе до 9. октобра
ФУНКЦИОНАЛНЕ пробе система даљинског грејања почињу у среду, 1. октобра и трајаће до четвртка, 9. октобра 2025. године, саопштило је ЈКП Београдске електране.
27. 09. 2025. у 08:01
ДАНАС БЕЗ СТРУЈЕ У БЕОГРАДУ, СПИСАК НИКАД ДУЖИ: Искључења почињу од 8 сати
СПИСАК искључења струје за данас:
26. 09. 2025. у 07:56
ОБУКА ЗА ПРОСВЕТНЕ РАДНИКЕ: Градски завод за јавно здравље наставља са едукативним програмима
ГРАДСКИ завод за јавно здравље Београд, кроз низ едукативних програма наставља да гради и јача дугогодишњу међусекторску сарадњу са сектором образовања у оквиру здравствено-васпитног рада намењеног деци и младима.
25. 09. 2025. у 14:12
ХИТНО СЕ ЗАТВАРА ДЕО ОВЕ УЛИЦЕ У ЦЕНТРУ БЕОГРАДА: Једна линија мења трасу, ево колико ће трајати
ЗБОГ извођења хитних радова на топловоду у центру Београда доћи ће до измена у саобраћању лијине градског превоза.
25. 09. 2025. у 12:00
Niko
06.08.2020. 16:31
A koja je svha tog apeksa... Neka grad kupi taj software i prestane da placa tolike pare toj firmi
Radojks
06.08.2020. 17:49
Svesni smo da se prevoz placati mora . Svesni smo da se vozimo u novim autobusima ,a ponajvise u starim gde greje sa svih strana i nema vazduha. Ali nismo svesni da karta isto kosta za 2 stanice i 25 stanica. Zar netko tko pravi te cene razmislja o tome. Nista putnicima neznaci sat i 45 minuta trajanje karte kada on ide na posao i nema vremena da se vozi taj sat. Razmislite o tome i putnici ce biti zadovoljni i kucati redovno karte.
duca011
06.08.2020. 21:38
Ukinuti placanje prevoza i uvesti taksu od recimo 1200 din za one koji se voze sami u kolima. Automatski si omogucio svima koji to zele da koriste javni prevoz, destimulisao one koji nemaju para da se voze i gde treba i gde ne treba svojim automobilom, a gubitak se pokrije od takse. Prosto i jednostavno. Kako sami kazu mesecno se naplati oko 5 miliona eur sto za Beograd i nisu neke pare. To je 5 miliona putnika u koji bi placali taksu u toku meseca, odnosno oko 170 000 dnevno koji hoce da plate komfor. Vrlo prosto.Ustede visestruke u smislu ukupne potrosnje goriva, manjih guzvi, manje zagadjenja...
Goran
07.08.2020. 11:01
@duca011 - A ostane isti broj autobusa u kojima nema gužve i nikada ne kasne?