БРОЈ возила на електрични и хибридни погон у Србији у последњих годину дана и више је него дуплиран, па их сада на путевима у Србији има готово 10.000.
Најновије из рубрике
ОЛУЈНИ ОБЛАЦИ ЈУРЕ ПРЕМА СРБИЈИ: Два дела земље прва на удару невремена
СРБИЈА је и даље под утицајем повишеног ваздушног притиска, уз ведро и тропски топло време, а и данашње температуре биће изнад 30 степени, што су вредности као усред лета.
09. 09. 2025. у 15:08
ОБЕЛЕЖЕН СВЕТСКИ ДАН ДИШЕНОВЕ МИШИЋНЕ ДИСТРОФИЈЕ: Тема округлог стола био је нови лек, доказано делотворан (ФОТО)
ЈЕДИНСТВЕНА терапија за оболеле од Дишенове мишићне дистрофије (ДМД) још увек не постоји, али иновативне терапије дају разлога за оптимизам.
09. 09. 2025. у 13:58
Војин Ђорђевић: ВОДАВОДА је одабрала нас
Највећи изазов у Србији је недостатак свести о разлици између прерађене и потпуно природне воде. Људи једноставно верују да је свака флаширана вода иста. А то није случај. Наша ВОДАВОДА је нешто посебно – најбољи израз савршенства природе, чиста артешка вода која ни на који начин није филтрирана нити прерађена.
09. 09. 2025. у 12:45
ДОЈАВА О БОМБИ У ШКОЛИ НА ВРАЧАРУ: Контрадивезиони тим на терену
У ТЕХНИЧКУ школу "ГСП" на Врачару јутрос је стигла дојава о бомби.
09. 09. 2025. у 10:33
СЕЛАКОВИЋ НА ВУКОВOМ САБОРУ: Нове мере за заштиту ћирилице
МИНИСТАР културе Никола Селаковић отворио је 92. Вуков сабор и у беседи истакао да ако ћирилицу не заштитимо ми, то уместо нас неће учинити нико други и најавио нове мере за заштиту ћирилице за које ће се борити, а то су подстицаји ћириличким издавачима, боља пореска политика по питању употребе ћирилице на државном, и боља политика такси када је у питању употреба ћирилице на локалном нивоу, те бољи положај ћирилице у средствима јавног информисања са националном фреквенцијом.
09. 09. 2025. у 10:20
Durlanac
28.04.2022. 17:14
Pa zašto je carina 35% na uvoz polovnih hibridnih vozila.?Da je drzava zainteresovana takva vozila bi bila oslobođenja carine ili bar 10%.!
Stojki
28.04.2022. 19:09
U EU je subvencija za motore 500 i 1000eur, dakle duplo. Problem je što osiguravajuće kuće ne osiguravaju i slučaj krađe motora, a lizing kuća bez toga neće da ih prihvati, i vrtimo se u krug sa praznom pričom. Ako osiguraju skup sat od krađe, zašto ne bi i motor !? Dostavljači žele eMotore ali osiguranje sve koči.