СВЕ железничке станице између Београда и Новог Сада добиће до краја године нови изглед. Мајстори увелико раде на поправкама кровова и уређењу фасада, а у плану је и реконструкција колосека, обнова и изградња перона, уградња опреме за информисање и усмеравање кретања путника, као и видео-надзор.

vT

06.02.2021. 15:39

Netreba sve kritikovati i svaka cast za taj projekat ali kao laik pitam, ako od BG do NS imate 11 stanica , sta ce vam ond voz sa velikim brzinama. Dok stane , primi putnike i ponovo krene i tako 11 puta, kako ce onda razviti tu veliku brzinu? Zar nije logicnije da imate onda isplativiju metro liniju ili periferni voz BG - NS? Zar isplativost velike brzine , nelezi u prelasku velikih rastojanja sa malo stanica?