САОБРАЋАЈНИ ЕКСПЕРТ: Постоје 4 узрока, за сада не можемо да знамо како се догодио удес код Сремске Митровице
ПРОФЕСОР у пензији Саобраћајног факултета у Београду Милан Вујанић изјавио је данас да свака саобраћајна незгода има четири могућа узрока и оценио да се на основу познатих информација још не може закључити како је дошло до јучерашњег удеса код Сремске Митровице када је услед превртања аутобуса погинуло троје људи.
Фото Уступљене фотографије
-Свака незгода која настане има четири могућа узрока - један је возач, други је возило, трећи је пут и четврти су остале околности. На основу овог што смо досад чули, не можемо да знамо шта се тачно догодило, а немамо ни изјаву возача која би нам приближила околности у којима се догодила незгода, тако да сад само можемо да нагађамо, рекао је Вујанић за Тањуг.
На питање да ли професионални возачи у јавном превозу, поред возачке дозволе, имају и неку додатну обуку у оквиру предузећа у коме раде, Вујанић је одговорио да ти возачи имају такозване ЦПЦ контроле, односно они на одређене временске периоде иду на једну врсту дообуке, односно контроле.
На питање на шта треба обратити пажњу да не би дошло до оваквих саобраћајних незгода, Вујанић одговара да се вожња у јавном превозу обавља под изузетно компликованим и детаљним упутствима.
Фото Уступљене фотографије
-Не знам ниједно друго занимање, чак ни контролори лета или пилоти немају тако детаљно прописане услове које морају да испуне, чак и здравствене. Сваки возач аутобуса има картицу коју мора да стави у аутобус, у уређај, зовимо га тахограф, који региструје његово кретање. Шта то значи? Он има одмор на сваких два и по, четири, шест, осам сати. Има прописан дневни одмор, има прописан недељни одмор, максимално сати колико сме да ради у току дана и у току недеље, рекао је Вујанић.
Додао је да се свака вожња региструје, да се свако прекорачење брзине региструје и то тако да не може да се избрише, јер се региструје на картици и остаје записано на тахографу и мора да се чува до две године.
Фото Уступљене фотографије
-То је занимање које је све време под контролом и може се контролисати и уназад како се возач понаша. То је све урађено због тога што је то изузетно одговорно занимање, рекао је Вујанић, који наводи да у зглобним и великим аутобусима може да буде и по 180 путника.
Додао је да су негде у свету ограничене могућности људи да управљају возилом у јавном превозу на 60 година или 65, што код нас, каже, није случај.
-Код нас је прописано да ти возачи морају ићи на лекарски преглед сваких шест месеци, што значи да је немогуће да се човеку драстично промени здравствено стање у тако кратком року, закључио је Вујанић.
Танјуг
БОНУС ВИДЕО - ШАМПИОНИ У ФОКУСУ: Страхиња Тривковић дипломата знања и спорта
Препоручујемо
ТРЕЋА ЖРТВА НЕСРЕЋЕ КОД СРЕМСКЕ МИТРОВИЦЕ: Још један путник аутобуса подлегао повредама
17. 10. 2025. у 19:35
ПРЕВРНУО СЕ АУТОБУС СА ПУТНИЦИМА КОД СРЕМСКЕ МИТРОВИЦЕ: Има повређених
17. 10. 2025. у 15:46
НАПУСТИЛА ГРАД И НА БАБОВИНИ ОДГАЈА ДЕЦУ: Млада Београђанка Александра одлучила да се пре 14 година врати у планинско село Власе код Врања
МОЈ тата се љутио на мене, говорио је, ја сам одатле отишао, а ти се враћаш, али ја сам одлучила и на крају је живот тако све уредио да на месту у планинском селу Власе, где је његова мајка Љубица одгајала тројицу синова и једну кћер, то сада радим и ја - започиње своју по много чему необичну причу тридесетшетогодишња учитељица Александра Љубић, књижевница, сликарка, супруга, одборница у скупштини града и, како каже, најважније мама Дарка (14), Ђорђа (10), Вељка (8) и Маријане (7).
10. 01. 2026. у 15:08
ФРАНЦУСКА ПРЕТИ ИЗЛАСКОМ ИЗ НАТО-а: Гласање у парламенту, бес према Трампу због Венецуеле, Израела и Гренланда
ФРАНЦУСКА је запалила политичку фитиљ-бомбу у самим темељима НАТО-а, у тренутку када се глобалне тензије убрзано преливају са периферије на саму структуру западног безбедносног система.
10. 01. 2026. у 06:30
"ПРИПАДА НАМА - НЕ ДАНСКОЈ, НИ САД" С Гренланда послата јасна порука: "Нико нема право да одлучује уместо нас"
ЛИДЕРИ пет највећих политичких партија Гренланда објавили су заједничко писмо у којем наглашавају да Гренланд није део ни САД ни Данске, већ да припада Гренланђанима, и да захтевају од Сједињених Америчких Држава да немају никакву контролу над тим острвом.
10. 01. 2026. у 11:52
Коментари (0)