ГДЕ ЈЕ СТАЈАО НИКОЛА ГРУЈИЋ? Треће вештачење треба да отклони дилему одговорности за саобраћајку у којој је погинуо војни кадет
ДВА саобраћајна вештачења о несрећи на Вождовцу када је 9. јула 2022. године Бранислав Радош возећи пијан аутомобилом ударио Николу Грујића (20), војног кадета који је после седам дана преминуо, споре се око мишљења где је у моменту контакта Грујић стајао, што је важно за одређивање одговорности за изазивање саобраћајне несреће.
Privatna Arhiva
Процену компликује и то што се на снимку надзорне камере не види моменат ударца, већ сегмент пре и после. Због тога ће Виши суд у Београду, како је на данашњем суђењу Радошу рекла судија Марина Анђелковић, наложити да се уради ново треће вештачење, које би уз мишљења вештака медицинске и ИТ струке требало да отклони ову дилему.
Претходно је на данашњем претресу саслушан вештак из Новог Сада Зоран Марковић, који је става да је за удес одговоран возач.
- Када је возило било удаљено 14 метара или 0,6 секунди од места контакта, пешак је био на коловозу, видно нагет на леву страну, што значи да је започео реакцију измицања. За 0,6 секунди могао је да се помери пола метра. Место контакта аутомобила и пешака је ван коловоза, али не могу да искључим да је било и на десној ивици коловоза, на линији раздвајања коловозне траке и прилазног пута бензинској пумпи - казао је вештак Маркoвић, наводећи и да се на основу позиција аутомобила пре и после контакта може извести путања његовог кретања и закључити да је возач имао реакцију воланом у леву страну и да је у једном тренутку предњи дeсни део морао прећи ивицу коловоза.
Он је навео да је Никола Грујић на коловоз ступио три секунде пре незгоде и да се у том моменту возило којим је управљао Радош налазило довољно далеко да је пешак могао оценити да је силазак са тротоара на коловоз да се заобиђе бандера и контејнер безбедан.
- По Закону о безбедности саобраћаја пешак може да ступи на коловоз ради обилажења неке препреке, а он је у конкретном случају то урадио када је могао да буде уочен од других учесника у саобраћају, није их ометао, није ниједном својом радњом утицао на кретање и безбедност других. Он није дао допринос несрећи. Возач је могао да га уочи благовремено. Да је возач држао прописано растојање од десне ивице коловоза или да се кретао средином своје траке до несреће не би дошло - категоричан је био вештак Марковић.
Вештак Бранко Анђелковић, који се са још двојицом колега радио саобраћајно вештачење ове незгоде рекао је у судници да се не слаже ни са једном Марковићевом реченицом. Он је рекао да је са колегом из комисије пет пута излазио на лице места, да су радили мерења, упоређивања и провере свог налаза у реалним размерама терена. Према налазу ове комисије Никола Грујић је у тренутку удара био на коловозу, док је његова девојка стајала на прилазу бензинској пумпи.
Препоручујемо
ДЕТАЉИ СТРАВИЧНЕ САОБРАЋАЈНЕ НЕСРЕЋЕ КОД ЛАСТЕ: Повређено шест особа, од тога троје деце
12. 01. 2026. у 22:01
ЗАКОН О АНЕКСИЈИ ГРЕНЛАНДА ПРЕДАТ КОНГРЕСУ: "Доделити му статус савезне државе САД"
АМЕРИЧКИ републикански конгресмен Ренди Фајн поднео је предлог закона који предвиђа „анексију и доделу статуса савезне државе“ Гренланду у оквиру Сједињених Америчких Држава, наводи се у саопштењу које је објавио законодавац.
12. 01. 2026. у 21:16
ОВО ЈЕ ГЛАВНИ УДАРАЦ ЗА НАТО И КИЈЕВ: У нападу „орешником“ уништена фабрика од великог значаја (ВИДЕО)
НАПАД „орешником“ онеспособио је Лавовску државну фабрику за поправку авиона, саопштило је Министарство одбране Русије.
12. 01. 2026. у 15:27
СКРИВЕНА ПРЕТЊА ИЗ ВОЈНЕ БАЗЕ: Тајни град величине 100 Москви на Гренланду - дубоко испод леденог покривача
НАУЧНИЦИ упозоравају на озбиљан еколошки ризик од напуштене америчке војне базе Камп Сенчури, познате као „град под ледом“, коју је случајно поново открио НАСА-ин радар 2024. године дубоко испод леденог покривача Гренланда.
10. 01. 2026. у 15:43
Коментари (0)