У ВАЗДУХУ ЈЕ БИО ОСАМ МИНУТА: Алис, путнички авион на електрични погон, обавио пробни лет (ВИДЕО)
ПРОТОТИП путничког авиона на електрични погон, названог „Алис“, обавио је први пробни лет и тиме остварио значајан успех у настојањима да се ваздушни саобраћај ослободи емисије угљен-диоксида.

Фото: Принтскрин Јутјуб
Од авиона „Алис“ који је обавио пробни лет користећи искључиво електични погон у држави Вашингтон, до електричних хидроавиона који клизе изнад вода Бостона, или авиона на бетерије који круже по небу Италије – у току је глобална трка у развоју авиона на електрични погон. Америчка авио компанија "Eviation Aircraft" дебитовала је са својим потпуно електричним авионом. Реч је о малом путничком авиону за девет путника који је полетео са аеродрома у Вашингтону.
„Алис“ је напреднија од већине електричних авиона који су у развоју и можда ће бити „први потпуно нов и потпуно електрични комерцијални авиона“. Пробни лет је трајао само осам минута, а авион је достигао висину од хиљаду метара и брзину од преко 200 километара на сат. Лет је обављен како би се прикупили додатни подаци шта би требало побољшати у погледу дизајна авиона, јер ће инжењери морати још много да раде на његовом усавршавању пре него што прими прве путнике.
Планира се производња три модела – путничког за девет путника, луксузног за шест особа и теретна верзија.
Ваздушни саобраћај учествује са 2,8 одсто у глобалној емисији угљен-диоксида. Још више забрињава податак што емисија у авиосаобраћају расте два одсто годишње од почетка века и могла би до 2050. да достигне петину укупне емисије. Како се глобална економија полако, али сигурно, пребацује на модел са нижим емисијама угљеника, сектор ваздухопловства заостаје. Око 200 компанија се бави радом на летелицама које ће се покретати на електрични погон, укључујући „Сименс“, „Ербас“ и „Ролс-Ројс“. „Јунајтед ерлајнс“ планира да до 2026. године електрични авиони буду у употреби.
Један од највећих изазова свакако је технологија батерија. Батерије могу напајати авион обновљивом енергијом уместо конвенционалном, али батерије су веома тешке тако да се и ефикасност смањује. Осим тога, батерије немају довољно енергије за дуже летове, а постоји и забринутост за безбедност, јер се литијум-јонске батерије могу неконтролисано да се загреју и запале.
(РТС)
Препоручујемо

ПИТАЊЕ ЈЕ ДАНА КАДА ЋЕ ОТВОРЕНО ДА УБИЈАЈУ НА УЛИЦИ Вучић: Земља нам је у великој опасности, банда влада улицама! Победићемо ово зло заједно
ПРЕДСЕДНИК Србије Александар Вучић обратио се нацији из Палате Србија после четири дана узастопног блокадерског дивљања и напада на објекте, полицију и грађане. Поручио је да је питање дана када ће блокадери да отворено убијају на улици, јер им је само то преостало. Рекао је да ће се у наредним данима чинити да се држава повукла, а онда ће показати сву своју одлучност и искористити сва средства на располагању да се врати поредак и мир у земљу. Са народом и грађанима заједно, победићемо ово зло, поручио је Вучић.
17. 08. 2025. у 12:14 >> 12:44

"СРАМ ВАС БИЛО ЗА СВЕ ШТО РАДИТЕ" Вучић са презиром одговорио Жаклини Таталовић на добацивања и упадице
ПРЕДСЕДНИК Србије Александар Вучић одговорио је на упадице и добацивања новинарки Н1 Жаклини Таталовић.
17. 08. 2025. у 14:28

"ПРОМЕНИО ЈЕ ЛИЧНИ ОПИС": Жељков син тврдио да му је отац жив
МНОГЕ је изненадила изјава најстаријеф сина Жељка Ражнатовића Аркана, Михајла да је његов отац жив.
17. 08. 2025. у 16:16
Коментари (0)