Панорама

У ВАЗДУХУ ЈЕ БИО ОСАМ МИНУТА: Алис, путнички авион на електрични погон, обавио пробни лет (ВИДЕО)

Татјана Марковић

01. 10. 2022. у 00:54

ПРОТОТИП путничког авиона на електрични погон, названог „Алис“, обавио је први пробни лет и тиме остварио значајан успех у настојањима да се ваздушни саобраћај ослободи емисије угљен-диоксида.

У ВАЗДУХУ ЈЕ БИО ОСАМ МИНУТА: Алис, путнички авион на електрични погон, обавио пробни лет (ВИДЕО)

Од авиона „Алис“ који је обавио пробни лет користећи искључиво електични погон у држави Вашингтон, до електричних хидроавиона који клизе изнад вода Бостона, или авиона на бетерије који круже по небу Италије – у току је глобална трка у развоју авиона на електрични погон. Америчка авио компанија "Eviation Aircraft" дебитовала је са својим потпуно електричним авионом. Реч је о малом путничком авиону за девет путника који је полетео са аеродрома у Вашингтону.

„Алис“ је напреднија од већине електричних авиона који су у развоју и можда ће бити „први потпуно нов и потпуно електрични комерцијални авиона“. Пробни лет је трајао само осам минута, а авион је достигао висину од хиљаду метара и брзину од преко 200 километара на сат. Лет је обављен како би се прикупили додатни подаци шта би требало побољшати у погледу дизајна авиона, јер ће инжењери морати још много да раде на његовом усавршавању пре него што прими прве путнике.

Планира се производња три модела – путничког за девет путника, луксузног за шест особа и теретна верзија.

Ваздушни саобраћај учествује са 2,8 одсто у глобалној емисији угљен-диоксида. Још више забрињава податак што емисија у авиосаобраћају расте два одсто годишње од почетка века и могла би до 2050. да достигне петину укупне емисије. Како се глобална економија полако, али сигурно, пребацује на модел са нижим емисијама угљеника, сектор ваздухопловства заостаје. Око 200 компанија се бави радом на летелицама које ће се покретати на електрични погон, укључујући „Сименс“, „Ербас“ и „Ролс-Ројс“. „Јунајтед ерлајнс“ планира да до 2026. године електрични авиони буду у употреби.

Један од највећих изазова свакако је технологија батерија. Батерије могу напајати авион обновљивом енергијом уместо конвенционалном, али батерије су веома тешке тако да се и ефикасност смањује. Осим тога, батерије немају довољно енергије за дуже летове, а постоји и забринутост за безбедност, јер се литијум-јонске батерије могу неконтролисано да се загреју и запале.

(РТС)

Препоручујемо

ДРАМА У ФРАНЦУСКОЈ: Авион промашио писту и срушио се у језеро

Свет

0 1

ДРАМА У ФРАНЦУСКОЈ: Авион промашио писту и срушио се у језеро

24. 09. 2022. у 12:30

ОБОРЕН РЕКОРД: Овај лет је пратило преко 5 милиона људи - последњи лет краљице Елизабете II

Свет

0 0

ОБОРЕН РЕКОРД: Овај лет је пратило преко 5 милиона људи - последњи лет краљице Елизабете II

14. 09. 2022. у 09:13

ЕЛЕКТРИЧНИ АУТОМОБИЛ ИЗ ШУМАДИЈЕ: Стелантис, компанија настала спајањем Фијат Крајслера и ПСА групе, улаже у крагујевачку фабрику

Економија

0 5

ЕЛЕКТРИЧНИ АУТОМОБИЛ ИЗ ШУМАДИЈЕ: "Стелантис", компанија настала спајањем "Фијат Крајслера" и ПСА групе, улаже у крагујевачку фабрику

29. 04. 2022. у 06:30

ПРВИ ПОТПУНО ФУНКЦИОНАЛНИ БЕТМОБИЛ: Електрично возило суперхероја одштампано на 3Д принтеру (ВИДЕО)

Панорама

0 0

ПРВИ ПОТПУНО ФУНКЦИОНАЛНИ БЕТМОБИЛ: Електрично возило суперхероја одштампано на 3Д принтеру (ВИДЕО)

13. 02. 2022. у 01:17

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

ВЕШТАК ОТКРИО ЈЕЗИВЕ ДЕТАЉЕ О ДЕЧАКУ УБИЦИ: Ево зашто је Коста пуцао на чувара школе, није га потресло сазнање кога је све убио

Суђења

0 41

ВЕШТАК ОТКРИО ЈЕЗИВЕ ДЕТАЉЕ О ДЕЧАКУ УБИЦИ: Ево зашто је Коста пуцао на чувара школе, није га потресло сазнање кога је све убио

ЗАКЉУЧИЛИ смо да је Коста био способан да управља својим поступцима у време извршења злочина и да та способност није била битно смањена. Постоји једна краткотрајна ометеност, за период у учионици за који он каже да нема сећања, али он је све радио по плану. То указује да је он управљао својим поступцима.

05. 06. 2025. у 17:05