Политика
Шта Ђокић ради у Бриселу? Ректор са ЕУ званичницима, грађани траже одговоре!
20. 04. 2026. у 21:31
Тенис
Тениски свет у неверици: Иги Швјонтек се ово десило први пут после седам година
20. 04. 2026. у 16:30
Фудбал
Какве цене! Црвена звезда донела одлуку, оволико кошатају карте за вечити дерби
20. 04. 2026. у 20:45
Поверење у Новом Саду: Драган Збиљић до 2030. године остаје председник Војводине
20. 04. 2026. у 20:20
Велики посао клуба са Острва: Бивши тренер Борусије Дортмунд стиже у Премијер лигу
20. 04. 2026. у 20:00
"Упао сам у тешку депресију!" Марко Арнаутовић открио оно што је мало ко досад знао
20. 04. 2026. у 18:50
Лоше вести за Манчестер сити: "Грађани" победили Арсенал, али повредио им се важан играч
20. 04. 2026. у 18:12
Aleks
21.11.2021. 14:49
Imajuci u vidu sve bolje puteve u Srbiji, broj poginulih ove godine nije nikakav napredak, kako sugerise clanak, vec veoma los rezultata koji bi morao vec naredne godine da se znacajno popravi, odnosno broj poginulih konacno smanji na najmanju mogucu meru. Iole ozbljnija analiza bi pokazala da najmanje polovina smrtih ishoda moze lako da se spreci, a malo detaljnije analize verovatno svode taj broj na petinu trenutnog. Medjutim, nadlezni uporno zanemaruju problem jer se u apsolutnom smislu broj poginulih zaista smanjuje, ali svakako ne njihovom zaslugom. Za pocetak je izvesno da fokus policije nije dobar, umesto da se bavi (samo) vozacima, treba podjednaku paznju da obrati na motociliste, bicikliste i pesake, koji ginu nenormalno mnogo, uglavnom spostvenom krivicom.