ПУТНИЧКИ дизел-моторни воз који саобраћа на релацији Краљево-Рашка, у петак око 4 сата ујутро налетео је на одрон у Ибарској клисури, недалеко од манастира Стара Павлица, на деоници пруге Брвеник-Рашка и предњим делом исклизнуо из шина.
Direktore železnice, koliko imate diplomiranih inženjera (saobraćaja, građevine, mašinstva, elektrotehnike) a koliko diplomiranih menadzera ? Ovi drugi ne znaju šta je prag sta šina i svi imaju ogromne plate, sramota !
Када се зна каква је деоница у питању и какво је време са падавинама, зашто се не удвоструче чувари пруга кроз клисуру, ако их наша Железница уопште више и има? Важно да су канцеларије пуне. Да ли је од стране полиције извршен и увиђај да би се откониле евентуалне сумњиве околности, да стена није сама пала, већ да је можда неко погурао исту? Не би требало олако прелазити преко чињеница!
@Novinari proverite - Sistem je urusavan 20 godina , sto danas prestavlja vrlo dug period.
Sada kada se sistem obnavlja treba vremena , novaca i kadrova...
Za kadrove je potrebno i vreme za sticanje iskustva tj prakse.
Pitajmo ministre direktore iz Zute zone Srbije / V.Ilic , MrKonjic ,Raseta .../
Normalne željeznice imaju žicu pod naponom pored pruge cijelom dužinom, kao alarm. Kada stijena prekine žicu, nestanak napona na određenom dijelu trase se registruje u dispečerskom centru koji javlja mašinovođi u lokomotivi na opasnost. Malo žice može spasiti mnogo života.
КОСТОЛАЦ – Житељи градске општине Костолац и ове године добили су прилику да предложе кандидате за добијање повеље „Ђорђе Вајферт – Вајфертов жиг“, поводом обележавања 29. јануара – Дана ГО Костолац.
ПРИРОДЊАЧКИ центар Србије из Свилајнца, једна од најважнијих установа за промоцију научног туризма, у сарадњи са Туристичком организацијом Подгорице и Природњачким музејем Црне Горе 16. јануара отвориће највећу поставку диносауруса у Црној Гори.
ПОЧЕЛО је спонтано, водила га је жеља да храм у селу Жужељица буде видљивији, па је - уз помоћ верујућег народа и своје породице - Марјан Тоше Вељановић лане направио светлећи крст који је и освештан.
Nn
07.08.2020. 13:59
Nadam se da je masinovodja ok. Prelepa crkva Stara pavlica, Ova na slici mislim da je Nova pavlica. Hvala Bogu da niko nije stradao.
Tomis
07.08.2020. 14:13
Direktore železnice, koliko imate diplomiranih inženjera (saobraćaja, građevine, mašinstva, elektrotehnike) a koliko diplomiranih menadzera ? Ovi drugi ne znaju šta je prag sta šina i svi imaju ogromne plate, sramota !
Novinari proverite
07.08.2020. 14:24
Када се зна каква је деоница у питању и какво је време са падавинама, зашто се не удвоструче чувари пруга кроз клисуру, ако их наша Железница уопште више и има? Важно да су канцеларије пуне. Да ли је од стране полиције извршен и увиђај да би се откониле евентуалне сумњиве околности, да стена није сама пала, већ да је можда неко погурао исту? Не би требало олако прелазити преко чињеница!
KojaDinka
07.08.2020. 19:17
@Novinari proverite - Sistem je urusavan 20 godina , sto danas prestavlja vrlo dug period. Sada kada se sistem obnavlja treba vremena , novaca i kadrova... Za kadrove je potrebno i vreme za sticanje iskustva tj prakse. Pitajmo ministre direktore iz Zute zone Srbije / V.Ilic , MrKonjic ,Raseta .../
Bungi
07.08.2020. 15:45
Normalne željeznice imaju žicu pod naponom pored pruge cijelom dužinom, kao alarm. Kada stijena prekine žicu, nestanak napona na određenom dijelu trase se registruje u dispečerskom centru koji javlja mašinovođi u lokomotivi na opasnost. Malo žice može spasiti mnogo života.