ПРЕ неколико деценија старији новинари су учили млађе на који начин треба да упознају право лице своје земље.
Повезане вести
САМО ДВЕ САОБРАЋАЈНЕ ТРАКЕ: Овако је некада изгледао Бранков мост (ФОТО)
ДАНАШЊИ Бранков мост некада је имао само две саобраћајне траке. Било је то од 1956. године, када је направљен, па до седамдесетих година, када му је примакнут још један мост који га је двоструко проширио.
30. 11. 2020. у 14:15
ПУСТА МОСТАРСКА ПЕТЉА: Призор који данас видети нећете, а некада је био свакодневица (ФОТО)
СНИМАК из средине седамдесетих година прошлог века делује прилично збуњујуће становнику данашњег Београда. Наиме, тада је Мостарска петља деловала полупусто, без десетина хиљада возила која је морала да "издржи" сваког дана.
23. 11. 2020. у 08:30
СТАРИ БЕОГРАЂАНИ ПАМТЕ: Данас изгледају овако, а да ли знате како је изгледао први семафор у Београду (ФОТО)
ПРВИ семафори у Београду били су тековина средине 20. века, када су унели приличну збрку међу тадашње становнике главног града.
22. 11. 2020. у 19:00
БЕОГРАДСКЕ ПРИЧЕ: Како је некада изгледао Обилићев венац (ФОТО)
ОБИЛИЋЕВ венац један је од најстаријих делова Београда, а налази се на ободима старе фортификације која је некада опасавала град.
18. 11. 2020. у 11:10
Најновије из рубрике
Промене у градском саобраћају и затварање улица: Ово су сви детаљи данашњег маратона у Београду
ДАНАС се одржава централни догађај 39. Београдског маратона, па ће због тога бити измењен режим саобраћаја на бројним београдским улицама, у одређеним периодима у току дана, док ће поједини делови града бити затворени од 7 до 20 часова.
19. 04. 2026. у 08:09
Полумаратонском трком званично почео 39. Београдски маратон: Ево зашто је историјски
ЈУТРОС у девет часова, уз велику енергију и хиљаде тркача на улицама, стартовала је полумаратонска трка чиме је званично отворено 39. издање Београдског маратона. Овај тренутак улази у анале најмасовније спортске манифестације у Србији, јер се маратон први пут у својој историји одржава током два дана – данас, у суботу 18. априла, и сутра, у недељу 19. априла.
18. 04. 2026. у 09:13
Традиционални пасуљ пред маратон: Радници "Паркинг сервиса" на вечери са комуналцима, полицајцима, саобраћајцима, колегама
Ноћ уочи 39. Београдског маратона, радници „Паркинг сервиса“ проводе на престоничким улицама како би са трасе, којом ће тркачи проћи, дизалицама уклонили остављена возила.
17. 04. 2026. у 21:24
Шест и по деценија ПУ “Перка Вићентијевић“ у Обреновцу: Малишани из 8 вртића учествовали у свечаном програму
Свечаним програмом у великој позоришној сали Спортско-културног центра “Обреновац“ обележено је данас 65 година постојања и рада Предшколске установе “Перка Вићентијевић“.
17. 04. 2026. у 17:44
За викенд велике измене у градском превозу: 104 линије мењају трасу због Београдског маратона, ово је детаљан списак
НАЈМАСОВНИЈА спортска манифестација у Србији, 39. по реду Београдски маратон, први пут у својој трајаће два дана - у суботу и недељу, 18. и 19. априла. Због тога ће пола Београда бити затворено, а доћи ће и до измена чак 104 линија јавног превоза.
17. 04. 2026. у 17:39
naranca
16.12.2020. 18:33
Nije ruglo zelenilo .Nego su ruglo okolne zgrade/
Miki
16.12.2020. 23:36
Naslov - KAKO FUNKCIONIŠE SISTEM KOJI NE FUNKCIONIŠE? Ne znam kako su urbanisti radili ranije, ali ovi današnji rade po željama moćnika, takozvanih biznismena. Naravno, neizostavni član te ekipe, kombinacije, je predsednik opštine. Koliko je tu čiji procenat, koliko dobija glavni urbanista, a koliko predsednik opštine, to je velika tajna. Tipičan primer je plan detaljne regulacije naselja Radiofar, koje se nalazi pored aerodroma Surčin. Onako predložen i za laika je prepoznatljivo da to nije odraz struke, nego želje moćnih biznismena, ili prijatelja predsednika opštine. Kako drugačije objasniti da su školu, zdravstvenu ustanovu, kulturnu ustanovu, pijacu, predvideli na početku naselja, u budućoj najfregventnijoj ulici? Kaže urbanista da nisu imali slobodne tako velike površine, pa su zato na početku naselja??? Hmmm, velika neistina! Verovatno u tom delu neki moćnik ima zemlju koju će skupo da ustupi za te društvene objekte, ili tu ima kuću, pa da mu deca ne pešače mnogo???A zamislite tek osnovnu školu u početku naselja, u najfregventnijoj ulici, još pored pijace???To će biti velika opasnost za bezbednost dece, a posebna je priča što će deca sa drugog dela naselja, pa čak i ona iz centra, pešačiti od 2-4km do škole. A mogli su školu da predvide u centru naselja, u jednoj mnogo mirnijoj i bezbednijoj zoni, mogli su i trebali u centru da planiraju zdravstvenu ustanovu, kulturnu ustanovu, pijacu, ali... želje moćnika, i pare su faktor koji odlučuje, a ne struka i praktično rešenje.Da ne pričam koliko su ulica ostavili kao kolske puteve??? I pored naših zahteva da mnoge ulice bar imaju širinu jedno 6-7metara, ili da budu jednosmerne, NE! Kako da nekom moćniku ruše ogradu i umanjuju mu plac? Ostaviće kolske puteve kao da smo u 18veku. Jooojjj, mogao bih dve strane da napišem kako pare, čitaj korupcija, diktiraju planove urbanista. SRAMOTA! Sredstva informisanja ćute, vozovi prolaze, a neki pune dzepove. Tako funkcioniše sistem koji ne funkcioniše.