ЧЕТВРТО СВЕТЛО НА СЕМАФОРУ: Европски градови могли би да добију потпуно нову сигнализацију - Ево детаља!

ПОСЛЕ деценија у којима су возачи познавали само црвено, жуто и зелено светло, европски градови могли би ускоро да добију потпуно нову сигнализацију.

ЧЕТВРТО СВЕТЛО НА СЕМАФОРУ: Европски градови могли би да добију потпуно нову сигнализацију - Ево детаља!

Фото: Leung Cho Pan / Panthermedia / Profimedia

Реч је о белом светлу на семафору, које би требало да омогући ефикасније управљање саобраћајем у ери аутономних возила и паметне инфраструктуре.

Први тестови ове технологије могли би да буду спроведени у Риму, који се помиње као један од првих европских градова у којем ће нови систем бити испробан у реалним условима.

Шта значи бело светло на семафору?

Постојећи систем семафора деценијама функционише по истом принципу – црвено значи обавезно заустављање, жуто упозорава на промену сигнализације, а зелено дозвољава пролазак.

Развој аутономних аутомобила отворио је могућност увођења четвртог светла – белог, које би означавало да управљање проласком кроз раскрсницу преузима интелигентни систем.

Према писању страних медија, бело светло намењено је првенствено аутономним возилима која међусобно размењују податке и комуницирају са семафорима у реалном времену. На тај начин возила би сама усклађивала пролазак кроз раскрсницу, без потребе за класичним начином регулације саобраћаја.

Шта ће радити возачи?

За возаче аутомобила којима управљају људи правило би било једноставно.

Када се упали бело светло, потребно је пратити возило испред себе и ток саобраћаја, док ће аутономни аутомобили међусобно координисати пролазак кроз раскрсницу.

На тај начин очекује се бржи проток возила и мање непотребног чекања на семафорима.

Истраживања показују мање гужве

Идеја о белом светлу није нова. Научници у Сједињеним Америчким Државама већ неколико година проучавају могућности оваквог система.

Студија Универзитета Северне Каролине из 2023. године показала је да би већи број аутономних возила могао значајно да смањи гужве и време чекања на раскрсницама.

Рачунарске симулације показале су да би раскрснице са белим сигналом омогућиле већи проток возила и ефикасније одвијање саобраћаја.

Постоји један велики изазов

Стручњаци упозоравају да овакав систем може успешно да функционише тек када на путевима буде знатно више аутономних возила.

Док већину саобраћаја и даље чине аутомобили којима управљају људи, постојећа сигнализација остаје неопходна.

Поред тога, увођење белог светла захтевало би модернизацију семафора, комуникационих система и комплетне саобраћајне инфраструктуре, што представља велики финансијски и технички изазов.

Рим би могао први да тестира нову сигнализацију

Због тога се очекује да ће се нова технологија у почетку тестирати на затвореним локацијама, попут индустријских комплекса, лука и других контролисаних зона, где је могуће безбедно проверити њену ефикасност, пише Блиц. 

Уколико тестирања буду успешна, Рим би могао да постане један од првих европских градова који ће увести бело светло на семафорима и направити велики корак ка саобраћају будућности, у којем ће возила, семафори и системи засновани на вештачкој интелигенцији заједнички управљати протоком саобраћаја.

(БизПортал)

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: Немачка главна база за производњу оружја за Украјину Чека се реакција Москве

ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: "Немачка главна база за производњу оружја за Украјину" Чека се реакција Москве

НЕМАЧКА је практично постала главна индустријска база украјинског војно-индустријског комплекса у рату против Русије, а управо Берлин стоји иза терористичких напада на руске цивилне циљеве, рекао је лидер покрета „Друга Украјина“ Виктор Медведчук. Истовремено, он је открио адресе најважнијих немачких компанија које производе оружје за Украјину.

13. 07. 2026. у 12:47

Коментари (0)

Друштвена одговорност као темељ пословања компаније Меридианбет