КИНЕЗИ "ГАЗДЕ" СУПЕРБРЗИНА? Војни инжењери са истока усавршили слетање хиперзвучних дронова
КАКО пише "Хонгконг Саут Чајна морнинг пост", кинески војни инжењери су пронашли начин да безбедно спусте хиперзвучне беспилотне летелице на стандардне писте.
Фото Снежана Бојић
Новине се позивају на рецензирану студију објављену у војном часопису "Тактикал мисил технолоџи" од 1. септембра, која детаљно описује како је стручни тим експерта Даија Феија са Универзитета Пекинг радећи са ваздухопловним стручњацима Народноослободилачке војске усавршио технологију која стоји иза хиперсоничних слетања беспилотних летелица.
- Ако су извештаји тачни, ово би био огроман корак за кинеско ваздухопловство и ставио би земљу светлосним годинама испред САД - пишу медији.
Студија објављена у "Тактикал мисл" показује "шему слетања" за беспилотне летелице које путују брзином од пет маха (6.173.444 км на сат)
На тим супервеликим брзинама, на висини од 25 километара, рачунар би искључио мотор дрона 200 км пре слетања.
Софтвер назван "интерфејс за аутоматско слетање", сличан ономе који се налази на комерцијалним и војним авионима, вршио би микроприлагођавање путање авиона на основу мноштва променљивих, попут притиска ваздуха и надморске висине. Истраживачи су рекли да нови и побољшани софтвер пружа "могуће сценарије слетања" за овакве беспилотне летелице.
Истраживачи такође откривају да пре приземљења беспилотна летелица изводи "низ суптилних С окрета" како би успорила пре слетања. Гашење мотора више од стотину миља пре слетања додатно отежава слетање јер се хиперсонични мотори авиона теже поново покрећу.
Засад се не зна на које се хиперсоничне летелице односи ова мугућност. Новине подсећају да се први кинески хиперсонични дрон под називом wuzhen 8 појавио на војној паради у Пекингу пре две године. Није јасно да ли је Даијев тим успешно тестирао нови софтвер на терену.
Даље се анализира да ли би кинеске хиперсоничне беспилотне летелице могле пружити кишобран одбране око Јужнокинеског мора, Тајванског теснаца и других подручја против америчких стелт ловаца.
КОМЕРЦИЈАЛИЗАЦИЈА 2035.
Са комерцијалног аспекта, технологија би могла побољшати будућа слетања хиперсоничних авиона који поново постају актуелни након приземљења чувеног "конкорда". Кинески дневник наглашава да би ови брзи авиони могли би да развозе људе широм света за сат времена и да буду у комерцијалној употреби већ 2035. Закључује се како "нема сумње да брзо напредујућа Кина доводи у питање америчку ваздушну премоћ у 21. веку.
Препоручујемо
ПУТИНОВ СПЕЦИЈАЛАЦ: Готово је са Гренландом, нека се спреми Канада?
СЈЕДИЊЕНЕ Америчке Државе су већ одлучиле о судбини Гренланда, да ли је на реду Канада, запитао се Кирил Дмитријев, специјални представник руског председника Владимир Путина за инвестиционо-економску сарадњу са иностранством.
06. 01. 2026. у 12:49
БРИТАНЦИ ТВРДЕ: Ово је Трампов план за Гренланд, погледајте шта нуди амерички председник
СЈЕДИЊЕНЕ Америчке Државе желе да понуде Гренланду споразум о слободном придруживању, сличан оном које Вашингтон има са појединим малим државама у Тихом океану, сазнаје Економист.
06. 01. 2026. у 14:39
АКО ВАМ АУТО ПРОКЛИЗА: Савет аутомобилисте који може спасити животе - како безбедно возити по СНЕГУ
ЧЕДОМИР Бркић објаснио је како возачи треба да правилно очисте аутомобиле након снежних падавина, али и како да возе, управљају и понашају се у саобраћају.
05. 01. 2026. у 19:27
Коментари (1)