Фељтон

Текстови

Лет у амбис

Нажалост, како се техника стреловито развијала, данас је, са 80 одсто вероватно?е, главни узрок авионских удеса “људска грешка”

Златко Вереш | 23. 12. 2007. у 00:00

После десетак година летења на авионима типа “макдонел даглас” ДЦ-3 (односно Ц-47 дакота, што је војна верзија ДЦ-3), ЈАТ је модернизовао своју флоту авионима амери?ке производње, “конвер ЦВ-340”. Опремљен снажним моторима и најмодернијим инструментима, б

Златко Вереш | 24. 12. 2007. у 00:00

Залеђени Фокер

Аеродром “Скопље” је за време санкција према Југославији био изузетно оптере?ен превозом Албанаца, који су са тог аеродрома летели за западну Европу

Златко Вереш | 26. 12. 2007. у 00:00

Слетање у смрт

Авион типа ДЦ-9, који је ЈАТ изнајмио од компаније “Адрија-ервејз”, са ЈАТ-овом посадом, полетео је из Тивта да би превезао ?ехослова?ке туристе за Праг. Ме?утим, цела Европа била је под маглом. Погрешна одлука посаде да полети довела до трагедије

Златко Вереш | 25. 12. 2007. у 00:00

Окови од леда

Грешком авиомехани?ара, у “фокеру 100” од 97 путника преживело само 14. Установљено је да овај авион, због свог специфи?ног система пуњења горивом и распореда резервоара, може да има врло велики проблем око зале?ивања - не корена крила, него њиховог врха

Златко Вереш | 27. 12. 2007. у 00:00

Божићне јелке

Улазак "каравеле" у састав ЈАТ-ове флоте донео је нове захтеве пред пилоте и довео до великих промена. Са много бржим млазним авионом требало је много раније планирати сваки поступак у току лета. Требало је врло добро прора?унати време када се са крстаре?

Златко Вереш | 31. 12. 2007. у 00:00