Crna Gora

PRUGA KOJE VIŠE NEMA: Devet decenija od izgradnje železničkog uskog koloseka Čapljina - Trebinje - Bileća - Nikšić

Veliša KADIĆ

10. 11. 2025. u 10:05

Google Dodaj Novosti kao svoj Google izvor

DEVEDESET godina je protutnjalo od kada je predsednik Vlade Kraljevine Jugoslavije Milan Stojadinović postavio kamen temeljac za izgradnju železničke pruge uskog koloseka Čapljina - Trebinje - Bileća - Nikšić. Bilo je to 5. septembra 1935. godine. Ova žila kucavica koja je bila od životnog značaja za krajeve kroz koje je prolazila ukinuta je u junu 1976. godine, posle 38 godina saobraćaja.

ПРУГА КОЈЕ ВИШЕ НЕМА: Девет деценија од изградње железничког уског колосека Чапљина - Требиње - Билећа - Никшић

V.K.

Hroničari su zapisali da je iz Nikšića ovom prugom poslednji put, 29. maja 1976. u 13 sati i 18 minuta pošao motorni voz broj 3.420, kojim je upravljao mašinovođa Neđo Galić.

Povodom ovog jubileja, u galeriji Dvorca kralja Nikole I Petrovića u Nikšiću otvorena je izložba fotografija "Dolazak železnice u Nikšić", u organizaciji ustanove Muzeji i galerije Nikšić i lokalne uprave.

Dokumentarna reminiscencija jednog vremena - izložba fotografija upućuje na jedan od značajnijih perioda razvoja Nikšića i Bileće i njihovog povezivanja preko Trebinja sa Čapljinom i regionom. Da obeležvanje ovakvih jubileja ima dublje značenje smatra predsednik Opštine Nikšić Marko Kovačević.

- I ova izuzetna izložba pokazuje da smo utemeljeni u prošlosti, ali smo uradili i nešto za budućnost našeg grada. Ugledajući se na ove svetle primere, na naše pretke, gradimo novu budućnost, koja je stigla u Nikšić sa titulom Evropske prestonice kulture za 2030. godinu, koju želimo da posvetimo svim onim ljudima koji su radili na izgradnji ove pruge - kazao je Kovačević otvarajući izložbu.

Čovek kroz čiji kraj (Petroviće) je prolazio čuveni "ćira" i čiju "brzinu" je osetio, prof. dr Tripko Draganić, podsetio je na tehničke i istorijske aspekte izgradnje pruge.

Sledi obnova nekadašnje trase?

U OKVIRU evropskih infrastrukturnih planova razmatra se obnova nekadašnje trase Čapljina - Trebinje - Bileća - Nikšić.

- Postoji projekat koji je naručila Evropska komisija pre 14 godina. Oni taj železnički pravac vide kao deo budućeg Jadransko-jonskog koridora, važnog saobraćajnog pravca koji bi povezivao obalu Jadrana. Ukupna vrednost tog projekta je 810 miliona evra - kaže Tripko Draganić.

- Na tom poslu dnevno je bilo angažovano do dve hiljade radnika, uglavnom domicilnog stanovništva. Pruga je bila širine 0,76 m, kao i druge pruge u kraljevini, uskog koloseka. Trasa je prolazila kroz veoma nepristupačne predele, bez prilaznih puteva i izvora. Građene su cisterne za vodu, a posebno treba napomenuti da za vreme gradnje ove pruge, nije bilo ni jedne građevinske mašine!

Pored stajališta, izgrađeno je i šest stanica, sa staničnim zgradama, službenim objektima i stanovi za železničare. Stanice Petrovići, Vilusi, Podbožur, Trubjela, Stuba i Nikšić, bile su izgrađene od veoma kvalitetnog kamena iz majdana planine Stražište. Pruga od Bileće do Nikšića, dužine 71,3 km svečano je otvorena 12.jula 1938. godine - rekao je Draganić.

Za ovu izložbu, od 350 fotografija, odabrano je njih 90, koje na reprezentativan način pokazuju dolazak železnice u Nikšić. Izloženo je i nekoliko fotografija kako je gradnja tekla u Trebinju i Bileći. U muzejima i arhivima u Herceg Novom, Dubrovniku, Mostaru, Sarajevu, Beogradu, Zagrebu, Ljubljani, Budimpešti i Beču, koautor izložbe i autor više knjiga o železnici, Josip Veber, pronašao je u pisanim tragovima o železnici.

Direktorka ustanove Muzeji i galerije Nikšić, Vesna Todorović podsetila je da je za Nikšićane veoma važan taj odnos sa braćom Hercegovcima i da nije slučajno što je prva pruga povezala Bileću i Nikšić.

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

Novosti Google News
Tagovi

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal