KOJE SU ZAMKE JEFTINIH LETOVA: Šta treba znati pre nego što krenete na put
EVO na šta treba najviše da obratite pažnju, da vam kasnije ne bi došlo na naplatu.
Foto: Shutterstock
Putovanje niskobudžetnim avio-kompanijama postalo je popularan način da stignete do evropskih destinacija po povoljnim cenama. Međutim, iza privlačnih ponuda često se kriju skriveni troškovi, ograničenja prtljaga i manjak zaštite putnika u slučaju otkazivanja ili kašnjenja leta.
Da biste izbegli neprijatna iznenađenja, važno je znati na šta treba obratiti pažnju pre nego što kupite kartu.
Gde postoje skriveni troškovi jeftinih avio-kompanija?
Aleksandar Seničić, direktor YUTA ističe da, iako su cene niskobudžetnih letova primamljive, često nisu realne i nose sa sobom niz dodatnih troškova koje putnici ne očekuju.
- Skrivenih troškova ima dosta. Najvažnije je da putnici pažljivo pročitaju šta je dozvoljeno, a šta nije, naročito kada je u pitanju prtljag. Veliki broj jeftinih avio-kompanija ne dozvoljava ni ručni prtljag bez dodatnog plaćanja, a klasičan prtljag se uvek doplaćuje - objasnio je Seničić.
On dodaje da putnici treba da budu oprezni i tokom samog procesa čekiranja.
- Sve češće se dešava da kompanije naplaćuju čekiranje na aerodromu. Ako se niste čekirali onlajn, moraćete dodatno da platite. Ništa od hrane i pića tokom leta nije uključeno u cenu, sve se plaća posebno - rekao je on.
Pored dodatnih troškova, Seničić je upozorio i na nedostatak sigurnosti u slučaju problema sa letovima. Za razliku od redovnih avio-kompanija, jeftini prevoznici imaju minimalne obaveze prema putnicima kada dođe do otkazivanja leta, piše Mondo.
- Niskobudžetne avio-kompanije nemaju obavezu da vam obezbede novi let, smeštaj ili osveženje dok čekate. Njihova jedina obaveza je povraćaj novca. Ako se, na primer, let otkaže tri sata pre poletanja, putnici mogu da dobiju samo vaučer u vrednosti karte, bez nadoknade troškova koje su već imali - objašnjava Seničić.
Direktor YUTA podseća da je to velika razlika u odnosu na redovne avio-kompanije, koje su obavezne da putnike prevezu do krajnjeg odredišta, makar i drugim letovima, i da im pokriju troškove smeštaja ili hrane ako dođe do kašnjenja.
Cene karata su značajno porasle
Seničić napominje da su cene karata niskobudžetnih avio-kompanija vremenom značajno porasle, pa su sada slične cenama regularnih prevoznika.
- Nekada smo mogli da putujemo po Evropi za 20 evra. Danas su cene u proseku između 50 i 55 evra, a ako ne kupite kartu odmah po puštanju u prodaju, vrlo brzo dostiže cenu redovne avio-kompanije - kaže on.
Na kraju, Seničić savetuje putnike da dobro planiraju i budu svesni mogućih rizika.
- Imam poznanike koji kupuju karte i godinu dana unapred, po niskim cenama, čak i ako postoji rizik da im propadnu. To jeste opcija, ali važno je da ljudi znaju koje su posledice takve odluke - zaključio je direktor YUTA.
(Mondo)
Preporučujemo
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
SARAJEVSKI MEDIJI BRUJE - VUČIĆ NAS JE SPASIO U ZADNjI ČAS: Omogućio nam da gledamo Svetsko prvenstvo, dok Konaković "bljuje vatru"
SARAJEVSKI Dnevni avaz objavio je tekst u kojem su priznali da je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, preko saglasnosti za podršku Telekoma Srbija, praktično omogućio da građani Bosne i Hercegovine gledaju utakmicu svoje reprezentacije protiv Kanade na Svetskom prvenstvu.
12. 06. 2026. u 17:33
ŠEF NEMAČKE VOJSKE IZDAO DRAMATIČNO UPOZORENjE: Evo kada će nas Rusija napasti, moramo biti spremni za borbu
NEMAČKA mora da se pripremi za ruski napad do 2029. godine, ili čak i ranije, izjavio je šef nemačke vojske za Politiko.
11. 06. 2026. u 16:23
MACA NAPUSTIO PORODIČNI DOM: "Ne mogu više! Rekao sam da je volim i izašao iz stana"
DRAGAN Marinković Maca je nedavno govorio o teškim životnim trenucima tokom rata u Sarajevu kada je trebalo da napusti porodični dom.
12. 06. 2026. u 13:09
Komentari (0)