VEĆINA VOZAČA ZA OVO NE ZNA: Otkriveno čemu zapravo služi dugme na sigurnosnom pojasu
SIGURNOSNI pojas je prva stvar koju koristimo kada sednemo u automobil, ali retko ko obraća pažnju na sitne detalje od kojih se sastoji.
Unsplash
Jedan od najvažnijih elemenata je crno dugme na traci pojasa, koje ima vrlo praktičnu i sigurnosnu svrhu.
Ovo dugme, poznato i kao graničnik pojasa ili zaustavno dugme, sprečava da metalna kopča klizi niz pojas i završi pri dnu, blizu poda ili donjeg sidrišta. Zahvaljujući njemu, kopča ostaje uvek na dohvat ruke, što olakšava vezivanje i čini korišćenje pojasa praktičnijim, posebno u mraku ili prilikom brzog ulaska i izlaska iz automobila.
Bez ovog malog graničnika, kopča bi padala na pod, otežavajući sledeće vezivanje i smanjujući funkcionalnost sigurnosnog pojasa.
Dugme na sigurnosnom pojasu ima nekoliko ključnih funkcija:
- Pristupačnost – drži kopču u položaju koji je lako dostupan rukom.
- Brzina – omogućava brzo i jednostavno vezivanje pojasa.
- Ergonomija – osigurava da pojas bude pravilno postavljen pre vezivanja.
- Praktičnost – sprečava da kopča padne na pod, gde bi bila teško dostupna.
Ovaj mali element nije estetski dodatak, već funkcionalna inovacija nastala decenijama proučavanja navika vozača i putnika.
Osim olakšavanja korišćenja, dugme na pojasu produžava vek trajanja sigurnosnog pojasa. Ako kopča ne bi bila zaustavljena, stalno bi udarala o donje delove trake ili mehanizam za namotavanje, što bi izazvalo habanje ili oštećenje pojasa.
Takođe, sprečava iritantno zveckanje metalne kopče tokom vožnje, kočenja ili skretanja, što dodatno doprinosi udobnosti i sigurnosti u automobilu.
Kratka istorija sigurnosnog pojasa
Sigurnosni pojas razvijen je sredinom 20. veka kao odgovor na rastući broj saobraćajnih nesreća. Prvi oblici pojasa postojali su još tridesetih godina prošlog veka, ali je ključni trenutak usledio 1959. godine.
Švedski inženjer Nils Bolin, zaposlen u Volvu, osmislio je sigurnosni pojas u tri tačke, koji ravnomerno raspoređuje silu udara na najčvršće delove tela – grudi i karlicu. Ovaj izum postao je standard bezbednosti u automobilima širom sveta.
Od sedamdesetih godina mnoge zemlje uvele su zakone o obaveznoj upotrebi sigurnosnog pojasa, nakon što su istraživanja pokazala značajno smanjenje broja poginulih i povređenih. Danas, i pored naprednih sistema poput vazdušnih jastuka, sigurnosni pojas ostaje jedan od najefikasnijih i najjednostavnijih načina zaštite putnika.
(Alo)
BONUS VIDEO:
SREĆNI PRAZNICI: Novogodišnji spot "Novosti"
Preporučujemo
Međunarodni dan Majke Zemlje: Obeležava se sutra, poziv na kolektivnu odgovornost
21. 04. 2026. u 12:08
Spremite se za kišu, pljuskove i pad temperature: Stižu hladni dani i mraz, a evo kakvo će vreme biti za Prvi maj
21. 04. 2026. u 07:11 >> 07:18
Sada je definitivno puklo savezništvo SAD i Ukrajine: Zelenski uradio nešto nezamislivo
UKRAJINSKO rukovodstvo, nakon više od godinu dana napora da održi stabilne odnose sa administracijom predsednika SAD Donalda Trampa, javno je priznalo krah dosadašnjeg partnerstva.
20. 04. 2026. u 20:41
Mađar bi da hapsi Putina i Netanjahua: "Zakon je jasan, to je obaveza"
BUDUĆI mađarski premijer Peter Mađar izjavio je da će se njegova zemlja ponovo pridružiti Međunarodnom krivičnom sudu i biti spremna da sprovodi naloge za hapšenje, uključujući i onaj koji se odnosi na izraelskog premijera Benjamina Netanjahua.
20. 04. 2026. u 20:04
Koliku penziju ima Angela Merkel? Brojka će vas iznenaditi! A to nije kraj - jedna stvar donela joj bogatstvo
ANGELA Merkel u penziji živi bolje nego ikad!
20. 04. 2026. u 12:46
Komentari (0)