Ekonomija

OVAJ UREĐAJ NIKAKO NE UNOSITE U AVION: Putnici ne znaju šta da rade, ali kompanije rekle svoje

23. 04. 2025. u 16:30

Google Dodaj Novosti kao svoj Google izvor

NAKON niza incidenata i požara uzrokovanih litijum-jonskim baterijama, sve više avio-kompanija širom sveta uvodi stroga ograničenja na nošenje eksternih baterija u avionima.

ОВАЈ УРЕЂАЈ НИКАКО НЕ УНОСИТЕ У АВИОН: Путници не знају шта да раде, али компаније рекле своје

Foto: Shutterstock/Ilustracija

Iako su putni dodaci poput power bankova godinama bili neizostavni saputnici, danas se suočavaju s ozbiljnim restrikcijama iz bezbednosnih razloga.

Litijum-jonske baterije, koje pokreću većinu eksternih punjača, mogu predstavljati ozbiljnu pretnju ukoliko su oštećene ili neispravne. U uslovima pritiska i visine tokom leta, njihova nestabilnost može dovesti do pregrevanja, zapaljenja, pa čak i eksplozije.

Zašto su eksterne baterije opasne?

- Neispravan power bank može se pregrejati, zapaliti ili čak eksplodirati, što je posebno opasno u skučenom prostoru aviona - upozorio je Kolin Pirsan, savetnik za putovanja, u izjavi za "Euronews."

Zbog ovakvih rizika, Međunarodna asocijacija za avio-saobraćaj (IATA) preporučuje da se eksterni punjači smeštaju isključivo u ručni prtljag, i da im kapacitet ne prelazi 100 vat sati bez dodatnih dozvola.

Kompanije zabranjuju upotrebu eksternih punjača tokom leta

Iako su incidenti sa baterijama retki, posledice mogu biti izuzetno ozbiljne. Upravo to je nateralo mnoge avio-kompanije da revidiraju svoju politiku.

- To više nije samo pitanje neprijatnosti. Bezbednost svih putnika i članova posade u avionu je primarna briga, i čak i jedan incident može imati dalekosežne posledice - objasnio je Pirsan.

Qantas i Emirates među prvima su uvele stroža pravila, dok su Singapore Airlines i Cathay Pacific otišli korak dalje - potpuno zabranivši korišćenje i punjenje eksternih baterija tokom leta.

Foto: Shutterstock

 

Pravila: šta sme, a šta ne sme u avion

Prema važećim smernicama, putnici mogu nositi power bank u ručnom prtljagu, ali pod sledećim uslovima:

- Kapacitet do 100 Wh – dozvoljen bez prethodne prijave.
- Kapacitet između 100 i 160 Wh – dozvoljen uz odobrenje avio-kompanije.
- Kapacitet iznad 160 Wh – strogo zabranjen na komercijalnim letovima.
- Takođe, važno je znati da se power bank nikada ne sme smeštati u prtljag koji se predaje. Neke kompanije dodatno zahtevaju da uređaj tokom celog leta bude uz putnika, a ne u kabinskim pretincima.

Alternativna rešenja

S obzirom na to da mnoge kompanije više ne dozvoljavaju ni korišćenje power bankova tokom leta, stručnjaci savetuju da putnici unapred napune svoje uređaje i iskoriste punjače na aerodromima.

- Malo dodatne pripreme može mnogo značiti. Ova zabrana eksternih baterija je samo još jedan korak ka obezbeđivanju sigurnijih i bezbednijih letova za sve - zaključio je Pirsan.

(Euronews)

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

Novosti Google News
Tagovi

Drugi pišu

Pročitajte više

AMERIČKI VOJNI VRH KRIJE PRAVE PODATKE: Nosač aviona goreo preko 30 sati - u jeku rata s Iranom pretrpeo štetu, pomoć tražio u Splitu VIDEO
Svet

0 0

AMERIČKI VOJNI VRH KRIJE PRAVE PODATKE: Nosač aviona goreo preko 30 sati - u jeku rata s Iranom pretrpeo štetu, pomoć tražio u Splitu VIDEO

VATRA je zahvatila najveći američki nosač aviona USS Džerald R. Ford u martu, u jeku rata sa Iranom. Američka mornarica objavila je kratko saopštenje u kojem je navela da je požar „stavljen pod kontrolu”, da su dva mornara primila lekarsku pomoć zbog „povreda koje nisu opasne po život”, kao i da je nosač „u potpunosti operativan”.

05. 06. 2026. u 15:50

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
ISO standardi nisu samo „sertifikat na zidu“: Održan stručni skup o sinergiji upravljanja i interne revizije

ISO standardi nisu samo „sertifikat na zidu“: Održan stručni skup o sinergiji upravljanja i interne revizije