NA RUBU PROPASTI: Istorijska kriza u japanskoj automobilskoj industriji
TOŠIHIRO Mibe, izvršni direktor Honde, najavio je prvi neto gubitak kompanije još od 1957. godine, uz ozbiljno upozorenje: "Japanska automobilska industrija nalazi se na samom rubu propasti".
Foto: Profimedija/Alamy/Goran Bogićević
Japanski automobilski giganti suočavaju se sa istorijskom krizom. Dok Nisan ulazi u drugu godinu teškog restrukturiranja uz plan o zatvaranju sedam fabrika do 2028. godine, tržišni udeo japanskih proizvođača na globalnom nivou pao je sa 31 odsto na 26 odsto.
Srž problema je u tome što su japanski proizvođači automobila, čak i više od svojih zapadnih konkurenata, zaostali u elektrifikaciji, piše Ekonomist. Dok kineski konkurenti beleže drastičan rast, Japanci su ostali fokusirani na klasične hibride i benzince.
Statistika: Prodaja električnih vozila skočila je sa 3 odsto u 2019. na 26 odsto globalnog tržišta prošle godine.
Gubitak tržišta: U jugoistočnoj Aziji, nekadašnjem uporištu Japana, tržišni udeo im je pao sa 68 odsto na 57 odsto u samo dve godine.
Moderni automobili postaju "računari na točkovima", a japansko vrhunsko mašinstvo gubi bitku od softverskih funkcija i naprednih sistema pomoći vozaču (ADAS), prenosi Jutarnji.
Tojota kao jedini svetli primer
Jedini izuzetak u ovoj sumornoj slici je Tojota. Kao globalni lider u hibridima, Toyota je profitirala od ukidanja subvencija za EV u SAD-u. Kroz strateška partnerstva sa kineskim gigantima poput BYD-a i Huaveija, Tojota je uspela da zadrži stabilan udeo na kineskom tržištu i stekne dragoceno iskustvo za sopstvenu ponudu električnih vozila koja se očekuje do 2027. godine.
Neuspele konsolidacije i visoki troškovi
Troškovi istraživanja, razvoja i radne snage u Japanu postali su neodrživi - fiksni troškovi po vozilu su 78 odsto viši nego pre deset godina. Pokušaji spajanja Honde i Nisana su propali uz međusobne optužbe, a preklapanje modela otežava potencijalnu konsolidaciju.
Umesto spajanja, proizvođači sada pokušavaju da sarađuju kroz zajedničke standarde nabavke materijala (čelik, kablovi) i integraciju lanaca snabdevanja baterijama.
Da bi opstali pred naletom kineske konkurencije i tehnološkom transformacijom, japanski proizvođači će morati da donesu hrabre i brze odluke, jer vreme za prilagođavanje ubrzano ističe.
(Telegraf)
BONUS VIDEO: KAO AVIONSKA PISTA: Pogledajte snimak dronom - Brza saobraćajnica Šabac - Loznica
Preporučujemo
FUNKCIJA KOJA OLAKŠAVA VOŽNjU: Tajno dugme u automobilu za koje mnogi vozači ne znaju
09. 04. 2026. u 17:01
TRI MITA O VOŽNjI: U ovo Srbi i dalje veruju, a stvar je vrlo opasna
03. 04. 2026. u 20:49
SVI MISLE DA ZNAJU: Evo kako se pravilno pali auto - korak po korak bez grešaka
26. 03. 2026. u 08:55
MILEO AUTO-PUTEM: Policajci bili u čudu kad su videli KO je za volanom (VIDEO/FOTO)
22. 03. 2026. u 22:25
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
NOVI STRAVIČNI DETALjI SMRTI MARIJE (21): Dok ležala nepomična, radnik povukao jeziv potez koji je šokirao sve (VIDEO)
Smrt Marije (21) nakon bandži skoka u Brazilu dobila je novi obrt pošto svedok tvrdi da je zaposleni uklonio njenu GoPro kameru sa mesta nesreće.
16. 06. 2026. u 12:22
"BOŽIJA RUKA" I "GOL VEKA" 40 GODINA KASNIJE: Dan kada je Dijego Armando Maradona postao "božanstvo" (VIDEO)
Dan kada se fudbal promenio. Postoje golovi koji donose trofeje, menjaju karijere, ali je samo jedan promenio istoriju ove igre.
22. 06. 2026. u 12:45 >> 12:45
TEŠKA BORBA ZA ŽIVOT NAŠEG SLAVNOG MUZIČARA: "Rak mi grize kosti, proširio se na celo telo, molim vas - pomozite da preživim"
"MOLIM vas, vratite mi onu dobrotu koju sam godinama delio sa vama, donirajte odmah i pomozite mi da preživim."
20. 06. 2026. u 16:23
Komentari (0)