SILEDŽIJE ZA VOLANOM GAZE PEŠAKE KAO MUŠICE: Građani koji prelaze ulicu sve ugroženiji, Najviše stradaju u sumrak i subotom

Saobraćajna kultura je poražavajuća od kad smo uveli demokratiju.vozači ne vode računa o pešacima.pešački prelazi su slavo vidljivi u prvom sumraku i većina nisu propisno obeleženi.pešaci su posebna priča.mali broj pešaka se prvo uveri da li će bezbedno da prođe na piešački prelaz pa tek onda krene.puno pešaka uopšte ne obraća pašnju da li vozilo može da se zaustavi na veme i samo izđe na pršački prelaz be gledanja levo i desno i tako dolazi do saobraćajnih nezgoda

Neverovatno je kako se vozi po Beogradu i Srbiji, okolina nije bolja ali to oni treba da regulišu. Pokazivač pravca slabo ko daje, sva četiri gde hoće i kad hoće, kada gradski autobus ima sva četiri pokazivača pravca uključena , obilaze ga, ograničenje brzine ne postoji a nekoga pustiti da se prestroji ili možda ima neki težak problem to ne dolazi u obzir. Parkiranje na pešačkim svakodnevnica, vođnja trotoarom isto tako i još trube pešacima i psuju.A upotreba zvučnog signala uvek i za svaku priliku pa i tuča na ulici.Pa šta radi zakonodavac i izvršni organ.takvo ponašanje je za sudsko oduzimanje dozvole i psihijatrijsko posmatranje od godinu dana i uz dozvolu psihijatra ponovno polaganje.Onda ne bi bilo gaženja po ulici i mnoga deca bi preživela

40 сати вожње није довољно за пилагање. 40 сати теоретске наставе је превише. Теорију предају непрописно обзчени људи. 120 сати обуке вожње би ороменуло многе ствари на боље. Инструктоеи се понашају као свезналице. После 25 сати кажу клијенту ти си спреман за полагање и украду 10-15 сати обуке. Па сад гледај ко изађе на црту пешаку.

19 od 20 pešaka u Beogradu prelazi svaki dan ulicu van pešačkog ili na crveno.

Gradani gube zivot mnogo je bahati vozaca.Pesaci sa strahom prelaze pesacki prelaz i cak kad ima zeleno scetlo.Svemu je kriva drzava koja tolerise nasilnike prolaze sa malim kaznama ili se oslobadsju.Hitno menjati zakone i sacuvati zivote gradana