TRI MITA O VOŽNJI: U ovo Srbi i dalje veruju, a stvar je vrlo opasna
AUTOMOBILSKI svet je prepun saveta koji se prenose sa kolena na koleno, često bez ikakve verifikacije. Mnoga od tih pravila nastala su u vreme kada su motori bili jednostavni, a tehnologija skromna.
Foto: Profimedia
Danas, sa naprednom elektronikom, složenim sistemima ubrizgavanja goriva i sofisticiranim bezbednosnim sistemima, verovanje u stare zablude može dovesti do ozbiljnih kvarova, smanjene efikasnosti i nepotrebnih troškova servisiranja.
Iako su neki od ovih mitova “usađeni” u vozačku praksu generacijama, vreme je da ih razotkrijemo i pokažemo šta je zapravo štetno, a šta korisno.
Vožnja na rezervi je sigurna za vaš auto
Jedna od najopasnijih zabluda je da je vožnja “na lampici” bezazlena. Moderni sistemi ubrizgavanja goriva izuzetno su osetljivi na nečistoće koje se talože na dnu rezervoara. Kada nivo goriva padne na minimum, pumpa povlači talog koji može začepiti filtere i oštetiti dizne. Pored toga, gorivo hladi pumpu – vožnja sa skoro praznim rezervoarom povećava rizik od pregrevanja i ranog otkazivanja pumpe.
Još jedan popularni mit je da motor treba da radi nekoliko minuta u mestu pre polaska, posebno zimi. Kod modernih vozila sa elektronskim ubrizgavanjem, dugotrajno grejanje u leru je štetno: motor se zagreva sporije nego u vožnji, što dovodi do naslaga čađi i razređuje motorno ulje. Optimalno je krenuti lagano već nakon desetak sekundi od startovanja, čime se štite unutrašnje komponente i smanjuje potrošnja goriva.
Da li ABS stvarno produžava zaustavni put?
Mnogi vozači misle da ABS produžava put kočenja, ali svrha ovog sistema nije prvenstveno skraćivanje puta, već omogućavanje kontrole nad volanom tokom naglog kočenja. Bez ABS-a, točkovi bi blokirali i automobil bi samo nastavio pravo bez obzira na okretanje volana.
Na pesku ili dubokom snegu blokirani točkovi mogu stvoriti “klin” koji ubrzava zaustavljanje, ali na asfaltu je ABS ključan za bezbednost. Slično važi i za široke gume – one mogu izgledati atraktivno, ali na mokrom kolovozu povećavaju rizik od akvaplaninga, smanjuju udobnost i povećavaju potrošnju goriva.
Jeftinije gorivo je sasvim dobro
Mnogi vozači veruju da je visokooktansko gorivo bacanje novca. Međutim, ako proizvođač preporučuje benzin od 98 ili 100 oktana, korišćenje slabijeg goriva tera elektroniku da prilagođava rad motora, što smanjuje snagu i efikasnost.
Dugoročno, ovo može dovesti do ubrzanog trošenja unutrašnjih komponenti. Uvek pratite uputstva iz knjižice vozila – ona su napisana s razlogom.
(24sedam)
Preporučujemo
Ova tri horoskopska znaka u maju upoznaju ljubav svog života: Evo šta im se sprema
24. 04. 2026. u 17:59
3 vrste neuništivog cveća za terasu: Cveta kao ludo sve do jeseni (FOTO)
24. 04. 2026. u 17:00
Vučić o Ratku Mladiću: Doneli su ga u ležećem položaju, ne razumem zašto ne dopuste da poslednje dane provede van zatvora
PREDSEDNIK Srbije Aleksandar Vučić prisustvuje ceremoniji otvaranja vidikovca na 41. spratu Kule Beograd, te se tom prilikom osvrnuo i na aktuelno pitanje generala Ratka Mladića.
23. 04. 2026. u 14:21
Mađar bi da hapsi Putina i Netanjahua: "Zakon je jasan, to je obaveza"
BUDUĆI mađarski premijer Peter Mađar izjavio je da će se njegova zemlja ponovo pridružiti Međunarodnom krivičnom sudu i biti spremna da sprovodi naloge za hapšenje, uključujući i onaj koji se odnosi na izraelskog premijera Benjamina Netanjahua.
20. 04. 2026. u 20:04
Novi p**no skandal Dare Bubamare: Snimak pušten na mrežama - noć sa mlađim dečkom
"SADA ne znam ni kako se to našlo u javnosti, ali privatnost je jedna stvar i smatram da to treba da se poštuje."
24. 04. 2026. u 16:21
Komentari (0)