NA delu pruge između Okučana i Novske u Hrvatskoj sinoć oko 21.30 časova dogodila se teška saobraćajna nesreća kad je putnički voz naleteo na teretnu kompoziciju. U nesreći su poginule tri, a 11 osoba je povređeno.
Tu je veće pitanje zašto sistem automatskog zaustavljanja tj.aktiviranja kočionog sistema na lokomotivi koji reaguje istog trenutka kada mašinovođa ne zaustavi voz, jer ima crveno svetlo na signalu što znači zabranjen prolaz i da pruga iz nekog razloga nije slobodna, a prošao je taj signal bez zaustavljanja. Drugo predhodni signal davao je žutim svetlom da mašinovođa na sledećem signalu očekuje crveno svetlo i mora preduzeti adekvatan potez, a to je da reaguje na zvučnu signalizaciju i da treba da započne kočenje tj.prilagođavanje brzine da može sigurno i bezbedno zaustavi na sledećem signalu.
Ne treba davati preuranjene zaključke ali će komisija valjda objaviti koim signalnosiguronosnim uređajima je ovaj deo pruge opremljen.
Ako je dvoznacna signalizaciju sa auto stop uređajima jasno je ko je pogrešio.
Sačekajmo kraj istrage.
MINISTARSTVO spoljnih poslova Islamske Republike Iran, objavilo je u četvrtak popodne saopštenje povodom sporazuma o prekidu vatre koji je postignut za okončanje rata u Gazi,
KANCELARIJA izraelskog premijera Benjamina Netanjahua saopštila je da neće sazvati sastanak vojno-političkog kabineta i vlade da bi odobrili sporazum o primirju i optužila palestinski pokret Hamas da pokušava da postigne ustupke u poslednjem trenutku.
PREDSTAVNIČKI dom američkog Kongresa objavio je početak mandata u 119. Kongresu četvrtog američkog državljanina muslimanske veroispovesti, Latifu Sajmon iz Kalifornije.
IZVEŠTAJ Kraljevskog koledža medicinskih sestara (RCN) u Londonu pokazao je da pacijenti umiru u bolničkim hodnicima, da satima ne budu pregledani i da osoblje radi u pretrpanim i neadekvatnim prostorima.
Bonaparta
10.09.2022. 11:39
Tu je veće pitanje zašto sistem automatskog zaustavljanja tj.aktiviranja kočionog sistema na lokomotivi koji reaguje istog trenutka kada mašinovođa ne zaustavi voz, jer ima crveno svetlo na signalu što znači zabranjen prolaz i da pruga iz nekog razloga nije slobodna, a prošao je taj signal bez zaustavljanja. Drugo predhodni signal davao je žutim svetlom da mašinovođa na sledećem signalu očekuje crveno svetlo i mora preduzeti adekvatan potez, a to je da reaguje na zvučnu signalizaciju i da treba da započne kočenje tj.prilagođavanje brzine da može sigurno i bezbedno zaustavi na sledećem signalu.
Sumar
12.09.2022. 21:36
Ne treba davati preuranjene zaključke ali će komisija valjda objaviti koim signalnosiguronosnim uređajima je ovaj deo pruge opremljen. Ako je dvoznacna signalizaciju sa auto stop uređajima jasno je ko je pogrešio. Sačekajmo kraj istrage.