PROTEST NA DVA TOČKA: Skup nezadovoljnih vlasnika električnih bicikala u Subotici

VLASNICI električnih dvotočkaša iz Subotice negoduju zbog nejasnoća koje je donela primena dopunjenog Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila.

ПРОТЕСТ НА ДВА ТОЧКА: Скуп незадовољних власника електричних бицикала у Суботици

foto:TV Subotica

Poručuju da ne beže od registracije, osiguranja i poštovanja propisa, ali traže jasno objašnjenje kako to da učine. Nekolicina njih se okupila ispred Gradske kuće, a činiće to, kako kažu, dok god im neko konkretno ne objasni šta da rade i odobri prelazni period kako ne bi bili kažnjavani za vozila koja su kupovali kao električne bicikle, a ne mopede.

Naime, prema novom pravilniku, da bi vozilo ostalo u kategoriji električnih bicikala, motor mora da služi isključivo kao pomoć pri okretanju pedala, njegova snaga ne sme da pređe 250 vati, a asistencija se mora isključiti pri brzini od 25 kilometara na čas.

Električni dvotočkaši koji se kreću bez okretanja pedala tretiraju se kao mopedi, za koje važe obaveze registracije, tehničkog pregleda, osiguranja i posedovanja vozačke dozvole.

- Traže nam carinsku deklaraciju, ali u prodavnici kažu da to ne mogu da nam izdaju. Imamo garantni list, račune, ali to nemamo. Nadamo se da će neko iz Gradske kuće ili MUP-a ovih dana izaći i reći ko će nam izdati tu deklaraciju - kaže Tomo V.

Najveći problem, prema njihovim rečima, predstavlja činjenica da se deo dvotočkaša koji imaju ručicu za gas sada smatra mopedima kategorije L1, zbog čega su obavezni registracija, tehnički pregled, osiguranje, registarske tablice, odgovarajuća vozačka dozvola i zaštitna kaciga. Međutim, pojedina vozila nemaju tehničku dokumentaciju neophodnu za registraciju, pa su vlasnici, kako tvrde, dovedeni u bezizlaznu situaciju.

Dostavljači

JA radim kao dostavljač i bicikl koristim za rad. Već nekoliko dana ne radim jer strahujem od prekršajne prijave. Predao sam zahtev za polaganje AM kategorije, ali smatramo da bi trebalo omogućiti pristupačniju obuku ili prelazno rešenje za ljude koji su ova vozila legalno kupili kao električne bicikle - navodi Zafirović.

- Ova vozila smo kupili kao električne bicikle. Tako piše u dokumentaciji i na garantnim listovima. Želimo da ih registrujemo, platimo osiguranje i poštujemo propise, ali trenutno ne znamo kako to da učinimo - dodaje Aleksandar Zafirović.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

Komentari (0)

Društvena odgovornost kao temelj poslovanja kompanije Meridianbet